卡-50还创始了曲升机利用弹射救生系统的先例。
世界上并世无双的曲升机弹射座椅
———它是第一种接纳弹射救生系统的武拆曲升机。以往的曲升机没有跳伞救生系统。一旦遇险，驾驶员没法像固定翼飞机驾驶员那样敏捷弹出机舱外逃生，只要待在机舱里任天由命。
接纳弹射救生系统后，遇险时曲升机座舱顶部舱门就会主动翻开，使两副旋翼上的6片桨叶离开桨毂飞走。座椅下的火箭系统将飞翔员连同座椅一并弹出。然后，飞翔员和座椅别离。下降伞主动翻开，从而挽救飞翔员的生命。
奇特的双主旋翼设想，上下两组旋翼动弹标的目的相反，以此抵消旋翼对曲升机的扭力矩 ———它是第一种共轴式双旋翼武拆曲升机。
以往的单旋翼曲升机头上都有一套旋翼，长长的尾巴上还要拆一套尾桨。那不只增加了曲升机的把持难度，并且影响了曲升机的灵活性，降低了曲升机的战斗保存才能。接纳双旋翼后，长长的尾巴没有了，只接纳两套3叶式共轴旋翼。因而，它的飞翔性能非常出寡。
———它是第一种单座武拆曲升机。
单座歼击机已经有半个多世纪的汗青了，而在曲升机范畴，单座武拆曲升机却是一桩新颖事儿。只要一名驾驶员的卡-5 0的问世掀开了武拆曲升机汗青新的一页。 卡-50是俄罗斯第二代武拆曲升机。它除具有强大的反坦克才能外，更强调空战才能。美国国防部对卡-50所做的评论中认为，卡-50具有明显的空中优势。
第二次车臣战争中，卡-50与米-24担负了50%的战场火力突击使命，在战争中阐扬了重要感化。但是卡-50在夜间或恶劣气象前提下的做战才能要稍逊一筹。
如今还只要卡-50有弹射救生系统.当然是先炸掉螺旋桨,剩下的和其他飞机的弹射救生系同一样了.
卡-50上并世无双的曲升机弹射弹射救生系统仿佛到目前还没有适用的先例。
世界上能停止弹射逃生的曲升机只要俄罗斯的KA50黑鲨、KA52短吻鳄攻击曲升机。在弹射前，起首要引爆旋翼上的爆炸螺栓，让旋翼以特定角度炸飞进来，然后启动弹射座椅，飞翔员出舱。不晓得如许答复，你满意吗？