全国有几个铜川？

全国有一个铜川，别名，铜官。在陕西的中心位置，关中北，陕北黄土高原南缘，2000年人口普查全市总人口792600。划分了三区一县，王益区，印台区，耀州区，宜君县。铜川是全国绿化文明城市，国家卫生城市，旅游景点，大香山寺庙，孙思邈药王山，照金红色旅游景地，陶瓷也很出名。铜川动车开通了，不久高铁也将开通，铜川山青水绿，铜川人民欢迎全国各地的朋友来做客。

中国就这一个铜川吗，还是地市区的，什么意思，在中国还有叫铜川的，如果是人名，那就多了，张铜川，李铜川，秦铜川，王铜川，铜川市原来是同官县，建国后改名叫铜川，全国可能就这一个铜川市，如果是街道那可能也有叫铜川路，铜川南路等等。别的可能不知道？

以下仅是个人观点，存在局限，望各位给于斧正。

铜川从地理上来说，这里有过人类早期文明的遗迹，但不适合高密度人群的城市化发展；历史上这里有过药王圣人，也有柳公权等贤人，但没有过大规模人口聚集生活的时代；这里地处鄂尔多斯平台南缘，多山川，河水不是很旺，但暴涨时会淹没川道平原，山坳种地不易，山上种地缺水，但森林植被很好，据说六十年代附近的村庄还常发生狼叼走幼儿的事情。这也是张铁民市长决心改造城市河堤、开垦城郊部分林地，为城市解决水患和公共安全问题，扫清发展的障碍。

铜川作为城市发展是近代的事情，得益于这里地下埋藏的煤炭。我国煤炭的使用较早，但进行工业化挖掘是到了洋务运动时期。铜川蕴藏的煤炭催生了野蛮的原始资本主义企业——“霸王窑”。本来当地人口就少，劳动力短缺，就吸引了不少外地人——尤其是河南籍的矿工。随着时代的进步，煤炭的需求越来越大，铜川煤矿的地位越来越高，陇海铁路线为此还特设西安至铜川的支线。

一九四二年，河南成为第二次世界大战中日交战的“战术缓冲”区域，加上天气等原因，导致农作物欠收，天灾人祸使得不少人背井离乡，避难流落至人口稀少的关中一带，有些落户村镇，有些进入矿山。

新中国成立后，铜川煤业为国家经济发展提供了重要的动力，期间也从周边省市、甚至从上海招录了不少员工，人口初具规模——当地分散的农业人口和少量的本籍城镇人口，以及大量从事工业的外来人口，工业规模占整体经济结构的比重很大，对全省的经济贡献也很大，仅次于省会西安，最终在1958年设立为铜川市，成为陕西省第一个非省会的“地级城市”。而陕西省其他地区，由于工业基础不及铜川，农业比重大，仍是“某某地区行政公署”的建制。

铜川当地还有几种丰富的地表资源——石灰石和粘土，是水泥产业重要的原料，而水泥煅烧需要的煤炭又是就近资源，因此也形成了不小的水泥产业的规模。到了六十年代，随着国家三线军工建设的启动，铜川落户了不少三线企业，有从事军事电子行业的，有从事枪炮器械制造的，也有军事物资储备的，还有航空研发的……铜川本地工业也不限于煤炭和水泥，先后有建起了纺织、冶炼、陶瓷/电瓷、灯泡、变压器等众多门类的企业。

到上世纪九十年代初期，由于"大西安"的虹吸效应，导致铜川本地不少军工、铁道工程等企业先后搬离铜川至关中平原腹地。为扭转这种局面，铜川 *** 开始新区的规划和建设，想以此改善企业发展环境，留住一些企业，并吸引一些新的企业。不过，由于各种原因，铜川本地原有不少轻工业适应不了市场经济导致企业效益滑坡，铜川工业经济逐步落后其他地区的发展，经济实力在陕西省排名不是很好，各位可以自己搜索，很容易了解到。

铜川城市发展现在似乎陷入里迷茫：

• 我们有工业化的底子，是计划经济的产物，有过辉煌和成绩，但没很好抓住改革开放后工业发展的机遇；当前虽然还有个别亮点，但总体上缺乏后劲；

• 我们的特色农业占据气候优势，但缺少规模优势；

• 我们的文旅资源由于起步晚，能力小，目前主要是借助外部力量在发展；

• 我们的矿山资源：已被列为资源枯竭型城市……

人类有过几次工业革命，铜川因“蒸汽机工业”而兴盛，又在“电子工业时代”没落，在“信息时代”迷茫，如同全球其他90%的城市一样，何从何去？的确是考验着各界市委市 *** 领导的智慧和勇气，我等小民也只是在这里表达一下：祝愿铜川更幸福、更美好。

——回复——

感谢 无(虑) 指正。已修正。

感谢 短发522 指正，已修正。

铜川，陕西最小的地级市。

我希望人们不要忘记它曾经为整个陕西做出的贡献，不要抹去它曾经创造的奇迹和辉煌！我想如果它真的一无是处，不会留存至今！我出生在这座小城，它见证我的成长，我也看到了它的变化，我相信每一个人都希望铜川越来越好！

是的，铜川因煤而生，也因煤而衰败过。但是我相信转型会给这座小城带来生机、希望。

今天我看了很多不实的评价，说实话我很生气。你不曾了解就不要妄加评论，你不了解实情，就不要随意定论。言论自由，但不代表可以随意胡说！

这座小城确实没有什么工业，当然因为地理位置和资源受限，我也认为它不适合发展工业，更适合发展养生旅游业。每座城市都有自己的特点应根据自己的特点发展。我们的目的就是人民生活越来越幸福不是吗？

西安作为陕西省省会城市。实行一些好的政策时，难道其他城市不应该结合自身城市实际学习跟实施吗？难道停在原地就是对的？学习好的就是错的？

近几年来，铜川的空气质量确实越来越好了，当西安雾霾天时，我们的天空很蓝。这也是转型的功劳啊。山更青，水更清，天更蓝。这是铜川老百姓的福气，也是铜川人民努力的结果。

铜川确实不如陕西其他城市面积大、资源丰富，或者说旅游资源丰富。但我们也不是有些人说的那么可怜那么的可悲。铜川不好，药王孙思邈会在这里养生吗？铜川不好，会出那么多名人吗？铜川不好，玄奘会在这里翻译经书，皇家会去玉华宫避暑？铜川不好，会出敢爱敢恨的孟姜女？铜川不好，会出为了革命敢于牺牲的革命烈士？铜川不好，会有越来越多的朱鹮选择在这里栖息？

转型中的城市，正在寻找适合城市发展的机会。希望更多的人给予理解和宽容。

作为陕西人，作为铜川人。希望我们首先自己要爱自己的省份，自己要爱自己的城市。做一个正能量的传播者，而不是消极的网络键盘手。

铜川就是一座小城，但我相信真正的铜川人都爱它！

走遍了全国，我只看上了铜川！铜川的自然景好，铜川虽巳煤枯！但除山清水秀外其它的一样也不少，农业、铜川大樱桃，铜川平果，工业虽煤工业不如以前了，但有大量的建材工业和旅游资源，交通四通八达，特别是一马平川的公路，铜川南出一个弯都不捌就可以到了西安的钟楼，环境真好！铜川海拔高向南落差大，可万年无水灾！无狂风，无恶劣天气！历史上曾被誉为渭北的一棵明珠，没有铜川就没有陕西的经济。我真爱铜川！气候不热不冷，无风无火，真美！

刚接到外联的通知，去铜川拍一组照片，5月31号，也就是今天去一趟铜川，到了城西客运站才知晓，西安朝北发的車都交到城北客运站，

身份证购票25号，售票员的一句话又难住我了:铜川新城，还是老城:″什m意思

，两个铜川，我后边大姐随口说了一句，声音很小，但听的很清楚:″谁还老城，連个人都没有，你是来玩的吧:″我点点头:好吧新城区。

铜川是以工业煤为主的资源形城市，最辉煌为建国六十年，足以搖动大秦的天平，文革间乱遭遭的停产，停工驻陝21軍调动2个团下井採煤多时，以保供需平衝，

从铜川一路到韓城，沿浅的，陈家沟，崔家沟，桑樹坪，许许多多都是採煤区，

历经百年的风雨的铜川的煤黑子就这样日巳继曰的到了今天

煤辰终于採空了，铜川人立马转变思路，大手笔，投入大思路的对接西安，每一个人都看见，从西安一路北上，径阳，三原耀县，铜川，大路坦荡荡，。

生命既哀亦美，一水儿的精美空天。我眼中药王山，郁郁葱藜，拱卫着耀州区，也就是新铜川，有声有色有河山。

拍了百拾张照片，下午3点返回，路况好约一个多小时，已进入北草滩了，又开始塞车，晃蕩一小时，5点到城北客运站。