东营，有几个市几个区？

东营，有几个市几个区？

　　东营市下辖2个区3个县，分别是：东营区、河口区、广饶县、垦利县、利津县。

　　东营市是山东省地级市，位于山东省北部黄河三角洲地区，黄河在东营市境流入渤海。东营市地理位置为北纬36°55′～38°10′，东经118°07′～119°10′。东、北临渤海，西与滨州市毗邻，南与淄博市、潍坊市接壤。南北最大纵距123公里，东西最大横距74公里，总面积7923平方公里。

东营这个城市怎么样？

东营市是山东省地级市，位于山东省东北部、黄河入海口的三角洲地带。东营是中国重要的石油基地，胜利油田就在这里崛起。

东营是个年轻的城市，成立于1983年，因为年轻，所以东营的文化积淀不多。东营也是一个富裕的城市，2017年东营国民生产总值为3950亿元，同址增长7%，人均GDP全国排名第二。东营的消费还是蛮高的，因为这里的人有钱吗！

东营街道干净整洁，绿化也不错。东营的交通也很便利。因为建市时间短，这里没有太多的名胜古迹，但这里的自然风光却让人流连忘返。东营著名旅游景点包括黄河口生态旅游区、清风湖公园，明月湖国家湿地公园、东营市历史博物馆等。东营是中国＂六大最美湿地之一＂。

东营作为一个资源型城市，经历了30多年的高速发展。但资源是有限的，石油不可能无限期开采。东营产业结构比较单一，大部分产业都是围绕着石 *** 业运转的。一旦石 *** 业波动，各行各业都会受影响。

东营市 *** 意识到了危机，近几年也积极进行产业转型升级。2017年东营招商引资成果显著，先后与欧瑞创新(北京)投资基金、华宝信托、赛伯乐投资集团等完成签约；与东华软件、中科曙光等企业合作发展大数据产业，与首创集团、三峡新能源、北汽集团、中车集团、中国中铁等签约；与沃特玛产业联盟合作发展新能源汽车产业……

经济发展离不开人才，继石油大学搬迁后，东营的大学处于空白期。不过这种状况很快就要改变了，目前北京航空航天大学东营飞行学院、山东农业大学、昆明理工大学都已决定落户东营。

东营 *** 规划黄三角农高示范区，拟投资150亿建大学城、健康颐养中心及三甲医院项目、国家博士后科研工作站、奥特莱斯购物公园……目前，农高区与亿利能源集团5万亩盐碱地治理利用示范工程项目正在洽淡，还有玫瑰小镇项目等。

东营的商业环境也将不断完善，万达广场、沃德中心等将成为东营的新地标。

东营的交通建设也日新月异。目前，东营正加快东营港疏港铁路建设，争取“天津—东营—潍坊”高铁项目和“滨州—东营—潍坊”高铁滨州至东营段项目早日开工建设等。

东营，这个美丽的海滨城市，正依托石油，努力转型创新，焕发出新的生命力！

看了很多人关于这个问题的回答，大家从历史到数据都说的比较全面了，下面我就以下几个问题做下解析：1、东营人均收入高；2、油地矛盾；3、面临的挑战；4、应该有哪些转变。

一、东营人均收入高

关于东营均收入高的问题我觉得这觉得是非常正确的，因为作为一个四线城市奔驰和宝马居然是街车，这就代表东营市高收入人群比较多。之前我和许多朋友讨论过这个问题，在东营的东城区和西城区开车出门，只要在上下班时间就可以看到很多奔驰宝马奥迪、凯迪拉克英菲尼迪和路虎，可以说一二线豪车应有尽有。

不过东营人均收入很高，但是贫富差距也非常的大。虽然大部分人都是每月拿着4000~6000元的工资，但是有些高收入者或者老板，每个月几十万的收入也是算进平均数之内的。之前有一个前同事帮一个本地的大老板开了一个奢侈品店，他担任店铺内的经理，自己也入了点股。我开始觉得在东营人口这么少的地方开奢侈品店，会不会客户比较少？但是他却告诉我东营有钱的人非常非常多，五六千的T恤，卖的非常好。但是对于大部分人来说，五六千块钱已经是一个月的收入了。

目前东营的工资水平，我简单归纳了下，不全请见谅：

*** 外包人员：2000-3000元；

公务员事业编教师，这个我不细说了所以待遇非常好，这个全国应该都一样吧。我知道事业编和 *** 雇员年底的精神文明奖相当高，两口子如果都是公职人员的话1年光换个奖就接近10万（参考东城单位，我同学提供的数据）

化工厂普通职工：4500-8000元（看工种而定）

商场销售人员底薪：2500-3500元，其他看提成

企业员工：贸易、旅游、建筑建材比较不错的公司，员工工资可以达到5000-6000元。其他一般的公司，尤其是电子商务公司，工资可能也只有3000元左右。

国企员工：我同学是东营某国企的财务人员，拿到编制之后每月应发6500实发5200，他是最基础的人员，升职或者考证就可以加工资。

油田方面

油田前线的工资奖金挺高的，但是这几年也被削了，后勤的话就是更惨不忍睹了，不仅工资福利降了，而且大部分单位都要外闯。外闯的意思就是油田单位削减岗位，然后让这部分人去其他单位挣钱，挣来的钱一部分给自己一部分给单位。

这个举措把让很多油田职工苦不堪言，有些甚至要去外地，还有一个问题就是这些“外闯”的员工分走了很大一部分的岗位，也加剧了东营市基础工作岗位的竞争。油田职工外闯的常见工作：化工厂看大门、饭店刷盘子、各单位保安、超市人员等等。

收入每个单位不一样，而且和工龄有关。前几年退休的油田职工爽歪歪，退休金6000-8000的比比皆是。这几年就不行了，退休的职工也就5000-6000元，好像是某个钱以前交两份（国家交一份、油田交一份），现在只交一份。

虽然东营人的收入看似不错，但是房价这几年涨的飞快，国家如此我们也不好说什么，反正都买不起。

二、油地矛盾

这是一个比较敏感的话题，稍有不慎可能就会被喷，在这里我也只是罗列一下目前的情况，以及我自己的小想法。如果说的不对或者说大家有别的意见不要互相喷，直接留言骂我就行。
东营地区的油地矛盾其实是比较严重的，突出表现就是双方互相看不起。其实，这主要的原因是油田和地方两套相互不同数的系统，长达20年的运作。也就是说在油田单位和在地方单位的很多东西都是不一样的：包括上班时间、管理的方式、职工之间的关系，所以彼此相互看不顺眼也是在情理之中的。
过去油田单位的福利待遇比较好，就出现了有些有钱的人看不起地方人的想法，这几年油田的福利待遇削减比较严重，地方的发展反而更好，但是双方之间的关系仍然没有缓和。一方面是由于双方长时间的相互看不起和敌视，另一方面则是由于彼此没有很好的引导，甚至某些应缓和双方关系的部门还在火上浇油。

但是我觉得大家应该想一想，地方也好油田也好，都是东营不可分割的部分。举例来说，油田这几年福利待遇削减，然后西城的商家深受其害，东营经济也出现了下滑。现在双方都有一肚子怨气，可是这个时候大家不应该团结发展经济，把东营发展的更好吗？

我在之前的问答中也提到我是油田户口但是在地方长大，我有一些油田的朋友，也有一些地方的朋友，所以对于两边的心态也都比较了解。但是说真的，现在还有这个观念的人其实略微的有些落后了，在我的朋友中很多油田和地方的人结婚、一起做生意，其实大家有的时候不要太在意油田地方之分，这个时候先去赚钱，先去发展，先去提升自己，不是更好吗？

三、东营面临的挑战

其实这个部分只有一个词来形容就可以了，那就是人口。这几年东营市人口外流真的非常严重，好多外地来务工的人员都走了，一些高科技人才也觉得东营的工作环境死气沉沉，工作机会比较少选择离开。现在东营市的房价非常贵，但是有钱的人有好多套房子，有很多人守着一套小房子都没有什么办法。
我有好多同学的父母都是公务员，他们在结婚的时候家里都捏着三到四套房子，真的一点都不夸张。举例来说东城三村四村那些出租房的拥有者大部分都有好几套房子，还有一些早年来东城闯荡的人也都买了几套房子。
油田方面就更不必说了，油田的房子现在已经进入流通，在西城比较多而且都是以小户型为主。现在的油田家庭，基本上每家每户也都有2~3套房子。那么东城和西城现在房子卖得比较好的主要原因，是因为垦利利津河口广饶的人都在往城区走，以孤岛和仙河为例，凡是在企事业单位上班或者油田单位的家庭，都在东城或西城有房子。等到这一批人房子买完了之后，那么新房的二手房在销量可能就没有那么多了，因为这些人来东西城买房子是为了学区为了孩子上学，这是刚需没办法。再往后随着东营继续的扩建，入住率方面可能就会存在问题了。

人口不足的另一个问题是经济发展受影响，人口代表着活力和消费能力，多元这几年实体店铺关门比较多，一些原本繁华的地段也出现了大面积关店的情况。高新企业方面也很有限，至少现在东营经济发展支柱的是胜利油田，和全市大大小小的200多家化工厂，但是这些行业的发展可能在未来都会受到影响。
四、应该有哪些转变

关于这部分我也不太方便说因为自己也不是很专业，就只说一点吧，希望东营市 *** 尽快引入一个高校。一个市连一所一本大学都没有，石油大学的离开让东营市损失的非常非常多，这不仅包括人才经济吸引力和知名度，还影响着人们对于东营发展的信心。如果东营市能够有三到四所一本学校，那么多绝对比现在很多很多。

最后期待东营能够越来越好，但是眼下的困难要克服，特别是人口不能再流失了，否则就真的太难了！

从外观上看，道路整齐，绿化到位；路向东西南北正向；道路交通线不及时画新；路边经商人聊聊无几；工厂不少；超车转弯不打转向灯很多；不按交通规则行驶的不少(闯红灯)；十字路口交通线单一，很少直行加拐弯；好多需要改进。

我是东营人，我为东营人而自豪。东营建市晚，人口少。没有大城市那样的高楼林立，人口密极的繁华，没有太多的名胜古迹。只有整洁的自然风光和纯朴的地方文化。大多数城市人是农民或者农民的子孙。

东营是全国唯一一个没有疫情的净土。这主要依靠市领导的支持和白衣战士的努力。还有全体市民的积极配合，环境保护也是重要一环。

东营是联合国指定的湿地公园，你要了解东营，看自然风光，看绿色环保的冬枣园，看一望无际的红地毯，看鸟儿的乐园天鹅湖。……

也许你会喜欢上这里的纯朴文化，宁静致远。东营欢乐你，朋友！

去过一次东营，第二天去了黄河入海口的地方，先说说城市的感受吧，城市规划建设管理还是不错的，民风淳朴，消费不高，缺点还是有的，交通一般吧，那是地理位置影响的，再说一下看入海口的地方吧，距市区我住的不远，70多公里，门票当时90元，车10元，进大门口开车还有一段时间，风景一搬，可惜我去的不是时候，并没有看到黄河水与海水交汇的景象。

三线城市，以油田发展为主要经济支柱，市区房价6000～8000.物价较高，消费水平较高，旅游产业不好，没有自然资源。吃的较好！各种化工厂较多，污染较重！交通比较便利，飞机，轮渡，火车，汽车都比较方便，暂时无高铁。渤海湾黄河入海口全是一景！可以来玩玩，夜生活还是很丰富的！

感谢邀请

东营石油产业开始的地方。这座年轻的城市，经济总额非常好，接近4000亿人均增长达到7％。

这里没有去过东营，不过我想既然以石油为主，那么污染肯定是有一定的程度的。而且完全依靠石油也不是长远之计，正所谓人无远虑必有近忧。石油属于天然产物储存量再高地方也有限。东营 *** 可能也意识到了危机，石油市场变化先不说，如果一个城市要长远发展，那就得多元化，东营在我看来还不具备这些条件。虽然 *** 也在努力改变，和北京即一些公司签署了一些合同，通过招商引资，首先不说成不成功就东营而言有多少条件吸引大型公司，当然石油产业除外。而且就算招商成功那么也要一定的时间去落实。

所以个人觉得这座城市，有一定的发展潜力，但是要发展的更上一层恐怕也不是一件容易的事

我一直感觉东营是一个“速生”城市。

世界上，凡是大江大河的入海口，都是经济贸易发达地区以，我国也一直有“通江达海”的说法，由于黄河下流不通航，导致黄河三角洲成为例外。工业基地几乎为零，多的是一望无际的盐碱地，很多地方寸草不生，长期以来就是无家可归者拓荒者和乐园，解放前，许多生活不下去的农民就去“利津洼”讨生活，那里地多，没人种。

发现大油田后，为支持油田建设，1983年成立了东营市，让原来的滨州市惋惜不已。在胜利油田的带动下，新兴的东营市日新月异，很快成为全省最富裕的城市之一。

东营市因石油而兴，也因石油而衰，近几年石油资源面临枯竭，胜利油田的产量和效益越来越差，东营市的发展也开始衰退，企业对 *** 的支持也日渐式微，有位二线领导曾说：东营人民为稳定和固定黄河出海口付出了巨大代价，油田许诺的三百亿还没兑现呢。随着石油大学的迁出，东营市成为山东省唯一没有大学的地级市。

即便如此，瘦死的骆驼比马大，2020年全市GDP达到2766亿元，人均136771元，继续位列全省第一，比第三名的济南市高出20%。人均可支配收入42204元，全省第三，比全省平均高9300元。由于收入高，人富裕，消费水平也高，2020年人均消费支出14000元，全省第二。

如果能够未雨绸缪，及时转变观念和发展思路，培养新的经济增长点，还是大有希望的，未来可期。