国内网友，特斯拉为何被嘲笑不如保时捷？

保时捷是一家具有深厚底蕴的汽车制造商，而特斯拉是近几年刚成立的汽车品牌，从造车文化上，特斯拉是无法与保时捷相比的。保时捷主要集中在燃油车的研发生产制造，目前也在向新能源汽车转型，有着丰富的造车经验，新能源汽车实力也自然强劲，近段时间保时捷发布了旗下首款纯电动车型Mission E Cross Turi *** o，外形似帕拉梅拉，续航能力好达到了400公里以上，百米加速3.5秒，800V充电桩4分钟充电可行驶100公里，19年正式量产，特斯拉该颤抖了。

特斯拉作为一家新能源汽车企业，除了电控技术其他基本外购，所以与保时捷相比还有很大差距。

就目前新能源汽车来说，特斯拉汽车应该是做的最好的了，不论是续航里程，配置，外观，技术，车内的电器职能模块的运用，和给客户的新鲜感等等，都算是数一数二的！当然保时捷属豪华车品牌中数一数二的，在新能源汽车领域估计也不会差到哪里去。拭目以待吧

纯电保时捷是指在2015年法兰克福车展中展出的纯电作为动力的概念跑车Mission E，以迎合全球各国大力推广纯电车型的热情。有消息称，这款概念纯电车型将于今年9月正式公布。面对超过两万辆的预订单，保时捷将在今年年底把首批车型交到用户的手中。

但是，作为一款保时捷品牌的车型，仍然不能让整个特斯拉如临大敌。特斯拉受影响的可能仅仅是个别车型而已。

原因有三

第一，保时捷是一个全球公认的跑车品牌，旗下众多车型都有一个共同点，那就是性能。也许有朋友说，特斯拉最低级别车型MODEL 3百公里加速都快要赶上一些超跑了！更高级别车型更好的加速性能还不算好？如果你这么理解，那就想的太简单了。对于保时捷的车型来说，性能不单指这款车型拥有较高的动力输出参数，发动机和变速箱的搭配和 *** ，动力输出的直接性能不能达到这个级别车型的要求都是其中的要点。

另外，对对于任何车型来说，转向系统的性格，底盘 *** 偏重于运动还是舒适、侧向支撑力够不够好、悬挂结构稳定与否、能不能控制轮胎更高要求的贴地性等等，都是衡量一款车型性能如何的标准。但是，绝对不仅仅只有强大的动力提供优秀的百公里加速性能这么一项。而仅仅是考量车辆性能众多因素的重要一条而已。

因此，保时捷MissionE将会完美继承保时捷除了发动机变速箱层面之外所有的运动基因的一款跑车车型。仅仅这点也不是特斯拉仅仅通过对电控电力驱动，以及自动驾驶方面的研发就能竞争的。

第二，品牌定位不同；保时捷的运动豪华品牌定位这几十年来一直得到全球的公认。因此，它的定位是比较高端的。而特斯拉之所以能卖个如此高价，背后有电池成本过于高昂的原因。可以断定，就特斯拉的技术底蕴和品牌影响力，特斯拉如果是纯燃油车型再定个如此高价几乎是不可能的。但由于目前纯电车型市场电池成本普遍偏高，特斯拉很好的利用这点，堂而皇之的跻身于和保时捷同价位的地位。当电池技术得到突破之时，众多合资国产车型都能在低价位获得和特斯拉相同级别的续航时，特斯拉的售价品牌定位必然衰落至更低一级。最多也就是个时尚潮牌的地位。

第三，从产品本身上说，保时捷Mission E在得到保时捷运动基因的加持下，哪怕是一台续航里程和特斯拉并无多少来去的车型，它始终能保持让普罗大众始终认可运动和暴力机器的定位。今后，无论多久，它也是一台性格分明的性能汽车产品。而特斯拉给予自己科技化的定位，最终也会沦落至和老年代步车一类，只是个时尚潮流的代步工具而已。但已经不是拥有自己个性的汽车工业产品！当然，这只是感觉！