黄伊丽莎白的体重是多少？

一百克热量在25大卡左右，伊丽莎白瓜的含糖量仅为14%~16%。一个中等大小的伊丽莎白瓜只含少量的热量，但所含的营养素却高的惊人。如榨汁当饮料喝，其滋补功效也很好。伊丽莎白厚皮甜瓜，果皮为黄色，肉厚3厘米左右，含糖量为15％左右，单果重800-1100克，果实从开花到成熟约需30天

谢邀。

自2012年9月25日开始，我们终于可以向世界自豪地宣告：中国也有航空母舰啦！这对于我国整体的军事实力，有着非凡的意义。

辽宁号，全长306.5米，拥有20万匹马力，能够以8000海里/18Kn的速度，连续航行45天，看到这样一个巨无霸，有的小伙伴可能不禁要问了，一艘航母加满油需要花多少钱？

辽宁号航空母舰使用的燃料叫重油，是一种从石油、原油提炼出汽油、柴油之后，剩下的液态物质，再经过一系列相关的加工，就成了航母所使用的燃料。

重油的市场价格，目前大概在每吨2100元左右，不到柴油价格的三分之一，而根据相关数据指出，辽宁号航母加满一次油，需要6000吨至8000吨。

经过简单的计算就可以得出，辽宁号加满一次油，大概需要人民币1260万元至1680万元左右。有的网友戏称，给辽宁号加满一次油，可以在北京买套房了。

辽宁号航行一百公里需耗油60000升，折合下来是10多万人民币，相当于一台普通的家用小汽车，看到这里，小编默默地看了看空荡荡的钱包。

航母耗费看似惊人，但它在国防、海外撤侨、抗灾救援、商船护航等等方面，有着非比寻常的巨大作用，在这里小编预祝祖国的航母研究事业，更上一层楼！

这个嘛，不同航母肯定是不一样的，像美国的核动力航母采用核动力，更换一次核燃料航行20~25年，等二次更换就已经到了大修的年龄了，所以没法比，下面我们就辽宁舰为例说说航母加满油需要多少钱了。辽宁舰是我们第一艘航母，圆了几代人的航母梦想，他算是一艘航母培训大学，专门培养航母人才，当然每次亮相都感觉战斗力直线飙升，让人心潮澎湃，一直到我们公布歼15的夜间起降训练，告示着这艘航母已经具备完全战斗力。现在002航母已经完成一切准备工作，即将在几天后的4.23日海军节阅兵上亮相并交给海军入列，双航母时代的来临，更是令人热血沸腾。

图：中国海军航母战斗群

辽宁舰配备的是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率达14.9万千瓦。作为蒸汽轮机的配套设施，辽宁舰还有八个锅炉，专门提供高温高压蒸汽，冲击汽轮叶片，运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。核动力和常规动力的区别其实就在这里，核动力靠核裂变产生的热量把水烧开产生蒸汽；常规动力靠的是烧重油，当然这个烧油的费用不可小觑，航母这台吞金巨兽，第一笔费用是造出他的费用，第二笔便是喝油费用了，那么辽宁舰一次加满油需要花多少钱呢？

首先就是辽宁舰的燃料，重油。什么是重油？重油就是原油提炼汽油和柴油后的残留物，因为粘稠度高，易凝固，沥青公路就是用重油分馏提炼出来的。而船舶烧的重油也是经过这个残留物进行再加工出来的，它具有便宜、热值大、燃烧温度高、闪点高、不易燃烧的优点。相比柴油闪点55℃以上，汽油闪点-55°~20℃，重油的闪点高达180-330℃，安全性非常高。当然重油粘稠度高，燃烧前还需进行加热降低粘稠度，方便管道运输！

价格便宜、安全可靠，辽宁舰当然也用重油。目前0#柴油价格在8000吨左右（6.67元/L），重油（燃料油380号）价价格是3300元/吨左右。央视曾经曝光过辽宁舰一次加满油大约在8000吨，因此一次加满油也就是3300*8000=2640万元左右。当然航母这样的锅炉理论上能烧任何油，柴油汽油都没问题，但是柴油加起来成本支不住，一次加满柴油8000*8000=6400万，汽油更贵，而且这些油燃点低，一旦火灾根本无法扑灭，不安全！

辽宁舰加满油在2640多万元，如果采用紧急航速16~18节速度可以跑7000公里，100公里消耗60吨重油，那也是20万元，一辆中档小汽车就这么没了，像去年辽宁舰跑去太平洋远洋训练三十多天，如果以这样额经济航速行驶，也得花费3500万的重油钱。但如果开足马力30节狂奔最大航程只有3800公里左右，所有费用还得翻一倍。这仅仅只是开动辽宁舰的基本费用，其他人员、舰载机训练、维护维修等费用同样惊人！

所以说，航母都是货真价实的吞金巨兽，辽宁舰也不例外，就辽宁舰自身的燃油费每年就得烧2~3亿，几十年服役就是好几十亿。常规航母虽然造价便宜一些（大约在30亿美元），但加上服役生涯燃油费用恐怕I核动力航母成本还高。比如尼米兹航母造价在35亿，如果换成常规动力其实也便宜不到多少，但核动力好处是一生无限动力，无限航程，不需要加油才能跑，功率更大，动力和提供的电力更充足，性价比显然更高一些。而且节约大量的油舱空间，用来装弹药、航空燃油、生活物资等等，海上自持力成倍增加，这要在战场上就是绝对的优势。

目前来说002马上就能服役了，003应该还是一艘常规动力航母，希望在004航母时代能够摆脱常规动力，这样就不用去羡慕美国了。（法国的戴高乐核动力航母不值得羡慕）

就拿我国的辽宁号来做个例子，整艘航母长度有三百多米，加一次油可以行驶一个半月，从图片我们也能看出这是一艘多么庞大的船只，上面可以容纳几十架飞机和几百名船员生活，因为技术限制，我国目前还没有准备造使用核动力的航母，目前的几艘都是使用的燃油，不过这种油并不是我们平时汽车用的汽油，而且相比来说比较便宜一点的重油，就是从石油中分离出汽油，柴油等等剩下的那种黑色粘稠的液体，这种油相对来说比较便宜，但是也要一吨两千多块钱左右，而我国的航母如果一次性加满，则需要六千到八千吨，算一算大概要一千三百万到一千七百万人民币，可能一个普通人一辈子都赚不到这么多钱，加一次油一套房子就没了。

由此可见，航母有多费钱，而我国现在是世界第二经济大国，最近几年才发展航母，一艘航母从设计制造到日常维护，那才是天文数字，可见航母这东西并不是什么国家都能造得起的，航行一次加满油就要这么多钱，也怪不得美国要大力发展核动力航母了。

航母对于一个国家在海上的作用不用多说，拥有航母和没有的国家是完全不同的两个概念，但是航母的科技要求很高，跟一个国家的物质积累和尖端突破有着牢不可破的关系，这种技术任何国家都不可能流传出去的，所以说有能力造航母的国家才这么少，那么航母那么大，在行驶时一次要加多少钱油才能加满呢？

就拿我国的辽宁号来做个例子，整艘航母长度有三百多米，加一次油可以行驶一个半月，从图片我们也能看出这是一艘多么庞大的船只，上面可以容纳几十架飞机和几百名船员生活，因为技术限制，我国目前还没有准备造使用核动力的航母，目前的几艘都是使用的燃油，不过这种油并不是我们平时汽车用的汽油，而且相比来说比较便宜一点的重油，就是从石油中分离出汽油，柴油等等剩下的那种黑色粘稠的液体，这种油相对来说比较便宜，但是也要一吨两千多块钱左右，而我国的航母如果一次性加满，则需要六千到八千吨，算一算大概要一千三百万到一千七百万人民币，可能一个普通人一辈子都赚不到这么多钱，加一次油一套房子就没了。

由此可见，航母有多费钱，而我国现在是世界第二经济大国，最近几年才发展航母，一艘航母从设计制造到日常维护，那才是天文数字，可见航母这东西并不是什么国家都能造得起的，航行一次加满油就要这么多钱，也怪不得美国要大力发展核动力航母了。

拿我国辽宁号航母来说，每次加满燃料所花的费用可以在北京买套房了。

根据推测，辽宁号航母能够携带6000-8000吨重油，重油是航母的主要燃料，虽然价格比不了柴油汽油。但市场也是两千多一吨的价格。

如此大致计算，辽宁号加满油需要1200万左右到1600万左右人民币。

虽然官方位公布具体油耗，但是我们可以从其它地方大致推算一下油耗。

辽宁号差不多最高32节巡航速度，一节航速等于1.852千米，24小时全力跑可以跑1422千米。当然这只是说说，估计也不会这样跑。

百公里耗油以俄罗斯同样是烧重油的库兹涅佐号航母为例，百公里耗油约为50吨。如此算下来，每公里需要耗费半吨的油。一天下来需要700多吨油。相当于每天油费都要140多万。每分钟将近1000元人民币！

这只是油费，还有其它维护费用呢？整个航母编队呢？所以航母这种国防力量抛开建造经费不说，烧钱像烧水！不是一般国家能承受的。

只有常规动力航母才需要加油，而世界上拥有这种航母的主要有中、俄、美、印、英五国。下面分别看看这它们的各自的航母加满油需要多少钱。

五国常规动力航母除了英国的“伊丽莎白女王”级航母外，用的都是锅炉加蒸汽轮机的动力组合，而大型蒸汽轮机的锅炉用燃料一般是重油。

我国已拥有辽宁舰和山东舰两艘常规动力航母，以辽宁舰为例，其最大排水量为67500吨，最大载油量达8000吨，以18节的速度进行巡航时，续航能力可达7000海里，按照1海里等于1.852公里的换算关系，也就是差不多1.3万公里，每百公里的耗油量可达60吨。好在辽宁舰的蒸汽轮机是用锅炉供应蒸汽的，而锅炉对燃料并不挑食，可以用便宜的重油。

辽宁号航母

所谓重油，是原油提取汽柴油后剩下的重质油，它有分子量大、黏度高，热值大等特点，主要用作大型蒸汽轮机的锅炉燃料。

重油在外观上是呈暗黑色的液体。

辽宁舰用的是380号重油，和其他燃油相比，重油的比重可以达到0.82到0.95，比重是指20℃时同体积的燃油与水的重量之比，比重大表明燃油的密度和粘度大。因比重大，辽宁舰的重油需要在使用前加压、预热，把它从近乎固态的粘稠状物质变成能流动的液体，才能输送到动力系统燃烧。

虽然用起来比较麻烦，但重油有燃烧时间长、不易挥发、安全性好等诸多优点，尤其是价格非常实惠。

在辽宁舰所携的8000吨燃油中，90%都是重油，柴油仅占十分之一，而且这些柴油仅仅是锅炉点火时用作加热重油。目前市场上380号重油的价格约在3000元/吨上下，按照辽宁舰7200吨的重油量，折算下来就是每次加注燃油大约需要2160万人民币，而按照柴油最起码5000元/吨的价格，辽宁舰所携的800吨柴油价值400万人民币，8000吨燃料共计2560万人民币。这样的用油成本，对于经济实力不强的普通国家来说，无疑是一个不小的负担。

辽宁舰所用增压锅炉

俄罗斯只有一艘正处于大修中的“库兹涅佐夫”号航母，因为是姊妹舰，它的情况与辽宁舰大致相同，虽然俄罗斯经济状况不佳，但它好歹也是产油国，航母又是大国象征，说敞开了用毫不夸张，可前提得是运行良好才行。

“库兹涅佐夫”号因锅炉燃烧问题，时常冒黑烟

二战后美国共建造了福莱斯特级和小鹰级两种常规动力航母各4艘。以小鹰级为例，它的满载排水量达到了86000吨，最大载油量却还不如辽宁舰，只有7800吨，但它在20节经济航速下航程可达12000海里，无论是航速和里程都超过了辽宁舰，二者所用重油很难说有多大差别，看来小鹰级航母做功蒸汽的温度和压力更高。按照辽宁舰重油柴油10：1的标准，小鹰级航母的7800吨燃料就是2500万人民币。但美国财大气粗，而且也是产油国，才不会在乎这点油呢！即使如此，小鹰号也已全部退役，美国海军现役航母已经全部核动力化，基本不用考虑航母自身的加油问题了。

小鹰级航母

印度最大的航母是“维克拉玛蒂亚”号，它原本是基辅级的第四艘“戈尔什科夫”号，后转卖给印度，满载排水量45000吨，其准确载油量没有查到，不过按照其38000吨的标准排水量，算上锅炉用水和饮用水，其燃油大约有6000吨左右，合1920万人民币。

印度“维克拉玛蒂亚”号航母

印度石油储量仅6亿吨，且多集中在海盆和页岩中，开发难度很高，是典型的贫油国(连我国都有35亿吨)。不过印度向来在发展高科技武器方面不惜血本，更不要说航母了，比起印度购入和改装“戈尔什科夫”号航母的花费来说，这点油钱真算不得什么了。

英国伊丽莎白女王级航母虽然也是用的常规动力，但却是燃气轮机，与蒸汽轮机这种涡轮与锅炉分开的外燃机不同，燃气轮机是将油料在燃烧室中燃烧产生的燃气直接冲击涡轮做功的，燃烧室与涡轮是一体的，属于内燃机。因重油内含有较多的硫、钒、钠、硅、残炭等杂质，这些杂质会加剧燃烧室和喷油元件的腐蚀和磨损。因此，“伊丽莎白女王”级航母肯定不能烧重油，应该是烧柴油，如果它的载油量与辽宁舰一样的话，加满燃料的花费将是4000万人民币。

“伊丽莎白女王”级航母鸟瞰

但即使英国这个破落户已经一天不如一天，但帝国的架子还要端起来，更何况在它附近还发现了个北海油田，新闻中常说的布伦特定价体系中的布伦特指的就是北海布伦特地区。

所以，常规动力航母的主要拥有者都是大国，大国即使差油，也是不会差钱的，以供养一艘现代航母的巨大花费，只有大国才能玩得转，泰国、西班牙之流的小国，还是算了吧！

航母加油肯定是常规航母，因为核动力航母使用的燃料是核物质不需要加油，那么常规航母加满一次油需要多少钱呢？下面来计算一下。

先来看航母使用的是什么油，常规航空母舰使用的既不是汽油，也不是柴油，而是重油。有小伙伴会问，航母专门使用重油，而不是柴油或汽油，是不是重油非常特别非常贵？实际上重油没什么特别的，也不贵，比汽油和柴油还便宜。

从油类品质上来说，重油不是什么“好油”，柴油、汽油和重油都是经过石油原油提取而来，这里面汽油最贵，柴油次之，重油最便宜，因为重油是原油提取汽油和柴油后剩余的物质，可以把重油看作是原油经过提取后的残渣，这样的残渣一般的机器用不了，要是加汽油发动机或柴油发动机，点火都点不起来，这些残渣提取重油后剩下的，就是铺路用的沥青了！

那么航母为什么要用这种废渣似的重油呢？因为重油有这么几个特点，首先是粘度大，重油在30度左右即可成为半固体状态，不易挥发安全性高。其次重油的含碳量非常高，每千克重油可以产生110000千卡的热值。重油不仅十分耐烧并且热值高，对于燃油消耗量巨大并且对动力需求也非常大的航空母舰来说，重油是最为合适的，如果换做是柴油，同等航行距离下所消耗的柴油要比重油高很多。

重油虽然不适合家用小车，但却非常适合航空母舰这类大型船舶，所以常规航母使用的燃料都是重油，那么常规航母加满一次重油需要多少钱呢？我们以6万吨的辽宁舰为例，这艘航母可以一次加满8千吨重油，目前我国某石化提炼的380#船舶用重油的价格在每吨2200元人民币左右，按照辽宁舰加满一次重油8千吨计算，总成本为17600000人民币。

辽宁舰加满一次燃油需要一千七百多万人民币，看起来很贵是不是？实际上从燃料成本来计算并不贵，首先航空母舰不是每天都出海，即便按照每个月出海一次都加满燃油计算（实际上任何航母都达不到这个出海频率），一年加满12次燃油也才2.1亿人民币，20年的花费需要42亿人民币，也就是6.2亿美元左右，而核动力航母运转20年更换一次燃料棒的花费会高达15亿美元！从燃料成本上来看常规航母要比核动力航母省钱，不过核动力航母的优势是拥有无限续航能力，中间不存在燃料耗尽的情况，这是常规航母无法相比的！