“电子狗”是一种车载安装，感化是提早提醒车主电子眼或测速雷达的存在，可避免因为超速或违规而被罚款和扣分，让驾驶者有防备的尽享驾驶乐趣，又叫平安驾驶提醒仪，至今法令上没有制止或允许的界定。
（一）：狭义的电子狗是指以早期无线发射及领受原理造成的反测速产物，如今在黄河以南地域还有大量销售，只能在一些地域起有限的感化。
那种电子狗准确地说只是无线信号领受机，比收音机的原理和成本还简单，凡是厂商会将发射器预先埋设在固定式拍照前300到1000公尺处，只要行经路段的车上拆有语音型预警机，即可收到预警讯号。市道上卖100元人民币摆布，关于活动式拍照的底子无法预警。
因为依靠领受厂商预先埋设发射器信号，只能在厂商埋有发射器的地域利用。
那种产物的缺点是比力明显的，第一，预先埋设埋放的发射器得经常换电池，那是一个费事危险的工做，厂商对此工做已越来越不肯干，发射器没电池就不工做，那也是一些早期的购置者觉得越越来越欠好用的原因。
第二，因为道路的变革、贸易合作的剧烈，厂商相互毁坏对方的发射机，预警机底子不会产生报警，会抵消费者带来庞大的丧失，因而要出格小心那类商品。别的，在我国无线电频次的利用也需要颠末无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时能够被取缔或干扰。
（二）：广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产物统称电子狗，那种产物如今一般叫反测速雷达，产物包拆上写的是平安驾驶仪或雷达警示器。中关宝颠末对此类产物的研究，将其分为以下几品种型：
（1）：全频反测速雷达
全频反测速雷达是陪伴雷达测速仪大量利用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是按照领受到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。
目前雷达测速仪普遍用于城市交通，次要用于丈量汽车能否超速，分固定和活动两种，固定的安拆在桥梁或者十字路口（固定测速接纳此种体例的数量较少）活动的一般安拆在巡查车上。 全频反测速雷达是一种提醒驾驶者附近能否有雷达测速仪的设备，安拆在汽车内，通过领受雷达波，能够在必然间隔内检测到四周能否有雷达测速仪。
在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到一般程度有2、3秒时间100-300米的范畴就足够了。全频可领受全数频段雷达信号，次要领受件国产很少，次要是从台湾，菲律宾，韩国等进口，每个厂家对雷达信号频次偏重点差别，因而也很难判断详细好坏。
（2）：GPS反测速雷达
目宿世界大约80%以上城市测速接纳的是压感线圈体例测速，那种测速的体例是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先辈的多车道持续拍摄测速体例，那些测速体例都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到那种电子眼测速。
那就产生了GPS反测速雷达，那种反测速雷达不是靠领受雷达波体例来提醒超速，GPS功用工做原理是如许的：预先保留有固定测速点或闯红灯拍照的经纬度数据（能够晋级更新，本身也能够自建坐标），通过gps定位，当接近目的点一预定间隔的时候触发报警。连系电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进标的目的，不会有无法判别标的目的性之困扰，未超速时能主动静音。
那类产物同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提醒功用，是开车时的好辅佐，GPS反测速雷达的好坏次要取决于测速点数据量与准确性，但此类产物对活动测速却起不了感化。
（3）：GPS全频反测速雷达
GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功用连系在一路，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报活动测速，全面处理了前两类产物的不敷。
那种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比力不变，安拆比力简单，缺点是必须切近档风玻璃放置，室内机的体积较大。 另一种比力多见的是分体式的，车内主机与车前策动机盖下的雷达机之间是无线连接，因为雷达于GPS机分隔，室内机的体积能做的稍小，也无可没必要切近档风玻璃放置，隐蔽性好，有利于防盗防查，但是安拆稍费事一点，那也不是太大的问题，看看申明书应该就大白怎么回事，其实本身不肯干找修车的也花不了几钱。
（4）：GPS导航反测速雷达
将地图导航与反测速功用连接起来，实现一机多能。目前大多导航地图公司在导航软件中也参加了大量测速点数据，因而如今通俗导航仪也已具有GPS反测速雷达功用，从电子狗角度来说，即是GPS导航反测速雷达。如今，许多厂家，将导航与全频反测速雷达组合在一路，实现导航+固定+活动三合一功用。
什么是电子狗,就是安拆在汽车里发现那里有监控雷达.制止本身的车辆超速,同时制止被罚款.合法问题应该是不合法的.