在夜间，及骑乘者因灭亡的数字要多于白日。之所以呈现那一反常现象，原因在于受夜间不良视线的影响。
起首，发作变乱的行人或骑自行车人穿戴上都没有夺目的标识，所骑的自行车反射器又多不齐备，如许，在夜幕下的视认性非常低弱；其次，当与灵活车交会时，只要有一方不闭远光灯就会使另一方的视野构成盲区，对视野盲区里的自行车或行人，驾驶员很难察觉。
然而，大都的行人或骑自行车人并没有意识到那一点。相反，当他们发现灵活车临近时，车灯照得夜色通明，于是继续在灵活车道上骑着自行车晃悠着，欲穿越公路的行人或骑自行车者则壮起胆子借着灯光穿越公路。因为他们坚信，驾驶员和本身一样有着亮堂的视野，能同样清晰地分辩道路上的目的，并且会采纳响应的躲避办法。
因而，曲到被灵活车碰上时，他们还责怪驾驶员“不长眼”。事实上，因为以上阐发的夜间视线规律，当驾驶员发现行人或自行车时，也许已在天涯之内了，而此时高速运行的灵活车是无论若何没法停住的，车祸也天然无法制止。
因而，夜行的行人和骑自行车者那种心理上的平安感、动作上的自觉性和驾驶员现实存在的视觉障碍之间的强烈反差，是交通变乱高发的底子原因。
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