泉州最近会调整区域吗？
泉州是否会进行区域调整？它会被厦门分裂吞并吗？这些问题现在在互联网上讨论得很热闹，但我总觉得这些问题有点奇怪。让我们先来看看这两个城市的历史演变。
泉州市， 福建省东南沿海地级市，简称泉、鲤，又称鲤城、刺桐城、北承福州、南接厦门、东望台湾岛，属亚热带海洋季风气候，气候条件优越；鲤城、丰泽、洛江、泉港、晋江、石狮、南安、惠安、安溪、永春、德化、金门（统一）、泉州经济技术开发区、泉州台湾商业投资区。土地面积11015平方公里(含金门)，2019年底常住人口874万(不含金门)。 闽南话是主要方言，有莆仙话、客家话等方言 ，常住外来人口204万。泉州历史悠久，经济发展早在周秦时期就开始了。三国吴永安三年(260年)，在南安市丰州镇东安县治理。西晋末年，中原战争，大量士族入泉。 南安县作为南朝梁天监间(502-519年)的郡治，是当地县、郡治之初。宋元时期，泉州一度成为世界上最大的港口。泉州是21世纪海上丝绸之路试验区，是联合国唯一认可的海上丝绸之路起点，被列为国家“一带一路”战略。 泉州是第一批国家历史文化名城， 首届东亚文化之都， 全国文明城市 、国家卫生城市。泉州是著名的侨乡。来自泉州的华侨、华人750多万，港澳同胞76万，分布在全球129个国家和地区。归侨、侨眷250多万。在台湾，有44.8%的汉族(约900万)祖籍泉州。
2019年，泉州实现了区域生产总值（GDP）946.66亿元，经济总量连续21年保持全省第一。
厦门， 简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛， 是中国经济特区、东南沿海重要中心城市、港口和风景旅游城市，是福建省副省级市、计划单列市、国务院批准确定的 。截至2019年，全市下辖6个区，总面积1700.61平方公里，常住人口429万，户籍人口261.10万，常住人口221万。清远县在唐乾元年(758年)复为泉州。贞元十九年(803年)、长庆二年(822年)、咸通五年(864年)先后分析南安县地立大同场(今同安县)、小溪场(今安溪县)。贞元间(785-804年)，析永泰县归义乡置归德场(今德化)。泉州有35571户，238400人，年间(806-820年)，从中州升到上州。嘉禾里(今厦门)属泉州，大中11年(857年)。
厦门位于中国华东地区和福建省东南端。是国家综合配套改革试验区、国家物流枢纽、东南国际航运中心、自由贸易试验区、国家海洋经济发展示范区。已成为海峡两岸新兴产业与现代服务业合作示范区、海峡两岸区域金融服务中心和海峡两岸贸易中心。 [5-7]
厦门由岛内(厦门本岛)组成、由鼓浪屿、西岸海沧半岛、北岸集美半岛、东岸翔安半岛、大登岛、小登岛、内陆同安、九龙江等组成，陆地面积1699.39平方公里，海域面积390多平方公里。厦门通过闽南语厦门话，与漳州、泉州同为闽南地区的一部分。截至2018年，厦门外贸综合竞争力居全国第五，厦门港集装箱吞吐量居全球第14位 。国家卫生城市(区)于2018年重新确认。2019年厦门地区生产总值（GDP）5995.04亿元。住房和城乡建设部于2020年1月将其命名为国家生态园林城市。2020年6月，中央依法治国委入选第一批全国法治政府建设示范区和项目名单。
从以上简介可以看出，厦门只是泉州市同安县下属的一个村庄。鸦片战争后，中华民族第一个不平等条约南京条约签署后，厦门作为五大贸易之一，首次开放港口；中华人民共和国成立后，厦门被国务院确定为经济特区之一。经过40多年的改革开放发展，厦门的行政水平高于泉州，厦门无法与泉州相比，从历史到现状，从地域到环境，从经济到文化，从本土居民到侨居海外。从人们最关心的房价来看，泉州仍然保持着较低的房价水平，这是留住资金和人才的最大优势，也是经济发展的最大机遇和动力。因此，如果厦门吞并泉州，从经济发展模式来看，就会出现小马拉车的情况；人民和华侨的心理无法接受。
当然，区划调整，特别是地级市以上的区划调整，涉及到国家发展的整体战略布局，不是决策，而是全身事件，相信国家会仔细考虑，因此，不需要做不必要的猜测和猜测，更不用说投机者的指挥棒跳舞了。如何调整，只要有利于区域经济发展，有利于人民安居乐业，就是合理的。同时，作为泉州人，没有必要担心虚假的谣言。毕竟，在“一带一路”战略的指导下，在新老泉州人的共同努力下，没有人能捍卫泉州的荣耀，泉州的明天将更加辉煌。
船员是如何工作和生活的？
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在海轮上工作的人员统称为海员。 海员分为高级海员和普通海员两类。从事船舶管理工作的海员称为高级海员，又称干部海员。在船上协助高级海员从事具体工作的海员称为普通海员，也称为工人海员。高级海员包括：船长，大副，二副，三副；船长，大管轮， 政委[只有中国有]二管轮、三管轮 普通海员包括：水手长、机匠长、一水、二水、机工等，还包括厨师、事务员等。远洋货船一般在万吨以上，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部和轮机部。每个部门都有明确的岗位分工。 1、甲板部。主要负责船舶航海、船体维护、船舶运行货物积载、装卸设备、航行货物管理、导航仪器、信号设备、导航图书、通信设备、救生、消防、堵漏设备管理、舱、锚、电缆、装卸设备一般维护、舱外淡水、压载水、污水系统的使用和处理。 2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅助机械和各种机电设备的管理、使用和维护；全船电力系统的管理和维护。 3、事务部。主要负责全船人员的伙食、生活服务和财务工作。 4、船上人员的职责 高级海员职责： ⑴船长：船长是船长，负责船舶安全运输生产和行政管理，负责公司经理。主要工作包括领导所有船员实施国家政策、法律、法规和公司发布 各项指示和规定；高质量、全面地完成运输生产等任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全，充分发挥船舶的正常航行和运输；严格遵守国际公约和地区规定，承担应有的国际义务；果断、安全地处理紧急情况。 ⑵大副：主持甲板的日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，负责甲板部的装卸、运输和维护，制定和组织甲板部的工作计划，编制货物积载计划和维护计划，主持安全月活动和相关安全工作。 ⑶二：履行航行和停泊规定的值班职责；驾驶设备的正确使用和日常维护，包括导航仪器和舵仪；负责导航图书、通知、日常管理和纠正，以及登录各种记录。⑷三副：履行航行和停泊规定的值班职责；负责救生和消防设备的日常管理和维护。⑸船长：全船机械、电力、电气设备技术总负责人。全面负责轮机部的生产行政管理；检查轮机部各项规章制度的实施情况，使各种设备保持良好的技术状态。 ⑷三：履行航行和停泊规定
又苦又累又晕船，主要是太危险了。高级船员的工资是普通船员的几倍，相当孤独。他们通常连网络都没有。他们经常吃冷冻肉，少吃蔬菜。大多数船员胃不好，排便困难。有时他们会高浪，船摇晃，头晕目眩。如果他们站不住，他们会摔倒。船上的甲板是铁做的。一旦他们摔倒，他们就会受伤。普通船员不容易。高级船员，尤其是四大船员，整天假装被迫。他们真的很想教训他们，但一旦战斗被解雇，这是我个人最沮丧的地方，因为大钱被解雇了两次，下次玩船长，玩大连船长，因为大连船员10人9坏，大连厨师胡说八道，很少有好厨师，对不起跑题，一旦船员生病或受伤，大多数公司可以拖，最好的船员解决，除非在中国安排看医生，普通船员工资低，国内物价飞涨，普通船员几乎无法继续工作。为了招聘和学习船员，那些人贩子公司告诉你船长的工资。如果你付了钱，上了船，你就会知道发生了什么。如果你回去找别人，他们会说船长也是船员。你没有详细询问。这都是例行公事，因为现在国内工资上涨了。普通船员的工资与陆地工资相似。他们不能招人，所以他们是例行公事。