铃木吉姆尼汽车怎么样
当各大越野车家族齐聚一堂，单从外形上看，有方方正正，走复古风的，也有圆润流畅，现代感十足的，每台车的外形都各分秋色，这时候你定睛一看，嘿，这群“大美人”中还混入了“小奇葩”？瘦高个，小巧玲珑，看起来可爱呆萌，这就是我们今天的主角吉姆尼！
虽说萝卜青菜各有所爱，但当人们说起不喜欢吉姆尼的什么，倒是能洋洋洒洒倒出一堆苦水来：
1.动力系统落后
85匹马力的M13A搭配4AT的变速箱，都是上个世纪的产物，且相对于其1.3L的排量而言，油耗会让你大吃一斤！
2.空间小
受车身宽度所限，开车的时候你的胳膊和双臂并不能很舒展，而那个需要靠钻才能进去的后排毫无悬念沦为彻彻底底的dog seat（宠物狗专座）。
3.内饰简陋配置低
中控面板上内外循环拨杆和当年的奥拓快乐王子灵魂附体，从ESP到天窗这些广大人民喜闻乐见的基础配置一概奉缺，遑论各种电子设备，全车最高科技的配置大概要数...恩，好歹车窗还是电动升降的。
4.无操控性可言
转向机构沉重然而却并不精准，超车提速慢如蜗牛（我要，一步，一步，往上爬），高速稳定性差（当然这车你大概最多就能开到110，然后就听到风在吼马在叫黄河在咆哮），弯道侧倾明显，看着45米+的刹车成绩的时候你甚至不是对操控而是对它的安全性产生了质疑。
5.无舒适性可言
路面的起伏颠簸经过单薄的座椅传递到你屁股上是怎样一种体验？不是打比方，实际上就是和五菱宏光、长安之星、松花江是一样的。
6.其他
相比起来，像油箱小、蜡烛灯、音响惨不忍睹这样的问题都可以当做小插曲略过了....
（上列几点均来自知乎用户@Mindstill）
看到这里，不太了解吉姆尼的人，估计就得问：这车还能卖到现在？事实上，这辆“糟糕”的车已经走过 47 个年头，历经8代传承，在全球还有 230 万粉丝。
那这台铃木制造的吉姆尼凭的什么呢？
对于吉姆尼玩家来说，小吉永远是他们又爱又恨的存在，它的“缺陷”永远那么分明，优势却又那么让人无法抗拒。
非承载式车身
在陆巡、途乐等知名日系硬派越野车纷纷放弃“硬桥”结构转而使用独立悬挂的时候（陆巡仅前轴换成独立悬挂），吉姆尼依然保留着前后硬桥的设计，让越野迷们放心豁车。
非承载式车身结构图
吉姆尼的底盘
采用电控分时四驱系统
可通过模式选择按钮实现两驱四驱切换，在4WD-L（低速四驱模式）下，传动输出扭矩最高能放大到2.6倍。
灵活性与通过性
车身尺寸为3665*1600*1670mm，高度大于宽度，最小离地间隙190mm和短小轴距2250mm。
加上接近角37°，离去角更是达到了恐怖的46°！
让它的灵活性、通过性达到了极高的水准，爬坡根本不在话下。
岩石也一样能攀上去
淌泥水
它无时无刻不在告诉众人，相比城市SUV，“不走寻常路”才是它发光发亮的大舞台！
汽车行驶最高海拔的吉尼斯记录由吉姆尼保持，2007年4月21日，SJ413型Jimny攻顶南美洲智利奥霍斯-德尔萨拉多山 ，海拔高度6686米。
1970年，第一代吉姆尼诞生，就体形来说，由于日本国土的形状特别狭长、显瘦，城市的道路大多设计较为狭窄，加上政府政策的原因，日本诞生一类叫做“Kei Car”的车型，简称为K-car，吉姆尼也属这类车型。
日本卫星图
尽管吉姆尼看起来比较“迷你”，但其优异的四驱性能，备受专业人士的青睐，活跃于土木、工程及林场等现场。
吉姆尼在白马林场（摄影：越野e族@大凡）
47年过去了，在iPhone高喊“bigger than bigger”的今天，小吉天生小而强悍的基因延续至今，只有改进完善，从未折衷妥协。
选择吉姆尼，就得忍受空间小的拥挤；选择吉姆尼，就失去了飙速度的快感；选择吉姆尼，就放弃了平路上的舒适。
而吉姆尼能回报你的，则是强悍的越野性能和让人省心的可靠性，突破任何障碍，带你到任何想去的地方。
“我过不去的地方，其他车都过不去。”——吉姆尼
这也是为什么尽管小吉这么多年来“硬伤”依旧，却丝毫不损全球230万粉丝的热爱！
这230万粉丝都不约而同地开上吉姆尼，探索一种属于自己的生活方式！
有年轻男女，开着个性的小吉体验自驾旅行的乐趣所在。
有夫妻工作之余享受二人世界！
图来自@Lucy
也有年轻父母带孩子看世界！
图来自@吉姆尼巨兽改装小周周
还有与一众同好者，离开城市的喧嚣，走进自然的宁静，四处豁车，飞檐走壁！
还有人把小吉开成赛车，把这台小排量的越野利器，发挥到淋漓尽致！
相信每一个吉姆尼玩家都有着共同的情怀，共同的生活态度！
来源/公号：自驾地理
铃木的吉姆尼应该是进口硬派越野车中价格最便宜的一款车了，官方指导价：XX万-XX万之间。可能起初第一眼看见吉姆尼的人会认为它是一辆家用买菜车，小巧的外观设计以及呆萌的造型很容易让人看“走眼”。其实，按照车辆所属的种类进行划分的话，吉姆尼应该是属于一辆硬派越野车。
吉姆尼的是采用非承载式车身结构，由于有“大梁”的存在，所以它的可靠性要更好一些。其次是它的超短轴距带来的不错的通过性，我们都知道越野的时候有很多坡是需要我们冲上去的，此时车辆的接近角就显得尤为重要。理论上来说，接近角越大的越野车，就能够通过越“陡”的坡，当然了，接近角只是能否冲上去的原因之一，更多的还是要看它的动力性能。而吉姆尼由于轴距很短（几乎在硬派越野车中没有比它再短的车型了），接近角很大，再加上本身车重较轻，只要稍加改装，在越野性能上还是比较给力的。
但吉姆尼就没有缺点吗？当然不是，它的缺点很大。首先就是动力，1.3L的自然吸气发动机怎么看都是有点孱弱，虽然吉姆尼车不重，但这也不能掩盖它动力弱的事实对吗？其实就是空间上的缺陷，轴距是短了，但随之而来的就是空间也小了。一个三门的“小车”你基本就装不下什么东西。并且它的乘坐舒适性相比于城市SUV来说，真的有点糟糕。综合来说，吉姆尼这款车有好有坏，主要就是看消费者如何去选择。
你们能创作一首诗歌吗
今夜月色如水，
洒落在你我相依的柳荫里。
无声胜有声，
默默面对的是那燃烧的炽热。
冷风似乎在说，
最美的地方安静而激烈。
生活中的矛盾，
总是对立而统一。
简单而直率的相约，
迎来的是安祥的对立。
这时的世界，
你我显得莫生而熟悉。
这片天地，
此刻的珍贵在于心灵沐浴。
时光的美好，
忘记了所有的记忆。
开启心旅之行，
留下纯真无悔爱的足迹。
今夜月光如水，
留下了属于你我的爱意……
<<美人鱼>>
银色的沙滩，
黑色的大海，
疑望，
等待，
是为了王子的许诺，
还是流浪的心没有归宿的升腾，
海风在呼啸，
海鸥划破乌云，
超越宇宙，
你超越了吗，
美人鱼。
你成为了一尊雕像，
站成了礁石般永恒的期待。
唉，美人鱼，
你为何苦海无边，
苦海无岸。
(黑水岛)