如何选择邮轮去南极旅游？
你好！如果你去南极旅游，90%的人会选择邮轮作业。作为南极旅游期间的移动酒店，我觉得应该重点考虑船舶的安全性、专业性、登陆次数等。目前个人建议选择大邮轮，不要选择小冒险船。我简单说一下大邮轮。
麦哲伦探险号
麦哲伦探险号是第一艘专门为南极空海联合航空公司量身定制的新型现代探险船。从照明设计等方面来看，南极旅游的舒适性是优先考虑的，安全性也很好
庞洛邮轮
设施完善，豪华安全系数高，船上娱乐活动多。吨位比较大，行驶比较稳定，但是如果下船不灵活，需要排队。
午夜阳光号
是最便宜的南极邮轮，但大部分时间都是在巡游，不能靠岸登陆的机会很少，但是安全系数比较高
海钻石号
夸克公司的代表船在中国使用的人更多，属于老团队，探险团队更专业可靠，价格适中。缺点是船舱的装修比较旧。
北冕号
庞洛阳公司的游轮装修豪华，设备齐全，还有中餐，是极地游轮中最豪华的，吨位比较大，行驶比较稳定
建议选择吨位大的，因为安全系数高。毕竟只有安全了，才有更多的机会玩！谢谢！
如何选择邮轮去南极旅行？
我也有资格回答这个问题，因为我去年11月去过南极，从乌斯怀雅乘邮轮到南极南设特兰群岛。去程在茫茫大海上颠簸了两天，回程颠簸了两天。这片浩瀚的大海并非普通的大海，而是被称为魔鬼海峡的德雷克海峡。一年365天的德雷赫海峡，没有一天是平静的。只要不预测暴风雨天气，或飓风天气，即使是好天气。我们乘坐专门为中国人定制的邮轮。如果英语不好，建议选择专门为中国人定制的邮轮。这艘游轮不是我们中国人经营的游轮，而是国内旅行社包装的外国游轮，是丹麦的一家邮轮公司。因此，船长、大副、高级水手等技术工程师都是高鼻子、蓝眼睛的西方人。当然，为了为中国人提供色、香、味俱佳的中餐，邮轮上还招募了两三名中国厨师和两三名中餐服务员。邮轮的名字是亚特兰蒂号。首先，为了语言和饮食习惯，我们应该选择为中国人定制的游轮；第二，这取决于游轮的大小。不要认为游轮越大越好。当然，如果经不起风浪的颠簸，就乘坐一艘能承载数千人的大游轮。大游轮真的很稳定，但是因为装载的游客太多，不可能携带和游客数量一样的冲锋艇，所以乘坐大游轮到达南极后，更多的是享受游轮上的生活，欣赏南极的美景，而不是踏上南极的感觉。每个人只能一次踏上南极大陆，因为整个游轮都有可能。而且我们乘坐的亚特兰蒂号只能装载198名客人，但却带来了20艘冲锋艇。全船客人到达南极后，每天早上都可以出动，每天下午都可以出动，每次出海都可以巡游登陆。也就是说，如果天气允许，每天可以巡游两次，登陆两次。在南极海域的四天里，我们登陆了七次，巡游了八次。每次登录都与企鹅零距离接触，幸运的是三次看到象海豹。每一次巡游都与美丽的冰山零距离接触，甚至把冰捞上来往往咸淡。而且如果乘坐千人以上的大邮轮，大概只能登录一次，巡游一次。当然，如果我们选择只能乘坐200人的中型游轮，我们应该准备晕船，因为毕竟，这艘游轮的吨位很小。在汹涌的魔鬼海峡里，它不能像一千多人的大型游轮那样稳步前进，会随着风浪剧烈摇摆。魔鬼海峡往返四天，连船上的船员都要服用晕船药。一些从不晕船的游客，吃了晕船药后也不敢躺在船舱里出来。当然，也有很多像我这样的人根本不晕船。无论他们走路是摇摇晃晃，还是必须抓住扶手来稳定自己，他们都没事，不需要吃晕船药。过魔鬼海峡的时候，每天到吃饭的时候，餐厅里的人稀稀拉拉，但是那四天在南极巡航的时候，餐厅里每天都挤满了人。因此，我们应该根据自己的身体状况选择邮轮；第三，我们应该根据经济能力选择邮轮。大型邮轮相对便宜，因为我们不需要支付探险队员的费用。我们乘坐的中型游轮有一个雪地探险队为我们的游客服务，所以我们的游客必须为他们付费。因此，如果你想省钱，选择大型游轮。如果你想体验真正的南极登陆和南极巡游的刺激和乐趣，选择我们的亚特兰蒂游轮。还有很多这样的邮轮，不仅仅是这个名字。
拉拉杂说了这么多，如果你想去南极旅游，探险，希望在邮轮的选择上能对你有所帮助。