你最近去了哪里？你对当地的印象如何？
我很高兴回答你的问题。我最近的一次旅行是在去年的金秋。我有两辆车和八个人。我花了12天的时间穿越广东、湖南、湖北、重庆等省市2600多公里。
在这里，我分享一下这次旅行前两天的经历和感受:
D1，早上7点，我们在广州增城区出发，在高速公路上飞行了400多公里，中午抵达湖南省宁远县。午饭后，一群人立即参观了宁远寺庙。
宁远文庙位于宁远古城，建于北宋乾德三年（965年）。它是中国现有孔庙建筑中保存完好、建设最早的两座孔庙之一。它是中南江南地区最大的文庙。
走进文庙，我们看到的文庙采用前院和后院布局，中轴线对称。前院树木遮荫，碧池风荷，游鱼可数；后院宫殿巍峨，房屋排成一排，走廊环很大，安静典雅。
宁远文庙建筑群位于北向南，中轴线上有潘池、格星门、大成门、大成殿、启圣祠；登圣坊、步贤坊、起凤门、腾蛟门、名宦祠、乡贤祠、东西阳台、明伦堂、尊经阁等两侧对称建筑。主楼大成殿，重檐歇山顶，宽27米，深25米，高16.5米，建在高1.8米的石平台上，四周回廊石柱环保，十分壮观；最值得称赞的是，大成殿两侧及后墙仍完全保留，一系列关于圣人传教布德故事的小壁画，栩栩如生，生动地向后人讲述圣人的故事；殿前的月台丹龙和石护栏板上雕刻着精美的高浮雕龙风、鸟兽和花卉图案。庙内有20个高5米的大理石高浮雕云龙云凤石柱群，被誉为“国宝”，是中国古建筑中唯一的高浮雕孔龙凤石柱群。庙内有20个高5米的大理石高浮雕云龙云凤石柱群，被誉为“国宝”。它们是中国古代建筑中唯一的高浮雕孔龙凤石柱群。它壮观而珍贵！
游览结束后，继续前往怀化市住宿400多公里，晚餐品尝当地美食，游览怀化夜景。
D2，一群人起床后，早餐后开始前往距离120多公里的矮寨大桥；开车到德夯大峡谷两个小时后，先经过矮寨大桥，再下高速公路。首先，参观原湘川公路（319国道）旧址的“开路先锋”景区。
湘川公路(319国道)中段贯穿湘西全境，道路在高山中盘旋俯仰，其惊险程度往往超出人们的想象。其中一段离吉首不远，被称为“矮寨公路奇观”，成为湘西的一个特殊景点。其地形危险，工程设计巧妙，形成了“路上天桥桥上路”的矮寨公路奇观。矮寨公路全长只有6公里，但在70-80度的陡坡上转了13个急弯，巧妙地铺成了“8”字路，在路上建了一座立交桥，这是湘川公路上最危险的路段。据史料记载，修建这条路花了2000多人奋战7个月，牺牲了200多人；为了表彰死者的成就，当时在路中天桥附近竖立了一尊“开路先锋”铜像来纪念他们。后来，铜像在战争中被摧毁；1987年，湖南省政府拨款按原形重塑铜像，将矮寨天桥上方的悬崖移动，面对矮寨大桥。
现代矮寨大桥建在德夯大峡谷两侧的悬崖上。它是一座大型悬索桥，靠近悬崖顶部。桥型为钢桁架钢筋梁单跨悬索桥，全长1073.65米。悬索桥主跨1176米，桥面距峡谷底部355米，相当于110层以上；穿越矮寨大峡谷，主跨世界第三，亚洲第一。其工程难度不亚于当年修建矮寨公路的程度。桥梁的建设面临着五个问题：地形危险、地质复杂、气象多变、吊装困难、运输困难等。建筑商克服了困难和障碍，花了五年时间才建成。它也充分体现了祖国科技的快速发展，越来越大的桥梁和基础设施项目展现在世界面前。
现代科学技术实现了一座桥的飞跃，天然护城河变成了一条路，人工对抗天空的工程与天成自然的美丽竞争！科学技术再次创造了新的“路上天桥”景观。现代矮寨大桥和抗日战争公路“湘川公路”默默地向人们展示了人类利用和改造自然的历史过程。
午饭后，我立即出发到芙蓉镇，距离芙蓉镇80多公里。
芙蓉镇是一个土家族人聚居的古镇，原名王村，因电影《芙蓉镇》而改名。镇上有一条保存完好的五里青石板街，两边都是板门店和土家吊脚楼。一路蜿蜒，人们被带到酉水岸边的渡船码头。从码头向左看，可以看到芙蓉镇瀑布及其旁边建在悬崖边的飞水村。五里石板街尽显古镇风情，见证了古镇几千年的历史变迁。还有记载土家族政治军事历史的国家重点保护文物“溪州铜柱”，溪州铜柱——千年回荡的声音。电影《芙蓉镇》也在现场拍摄。
芙蓉镇不但风景秀丽，民俗丰富，历史人文景观内容深厚，是一个值得一游的好地方。
游览结束后，出发前往恩施市住宿。
结语：
经过这两天的旅行，我感受到了人类文明和技术的发展，从圣人教布德到今天的电影改变了城镇的命运，从寺庙龙柱凤柱雕刻到现代道路建设技术和现代桥梁技术，这些辉煌的文化和技术，悠久的历史，它们承载着中国千年文明，记录了中国文化和技术的发展，可以说是一本历史书。这次旅行值得一游。去那里感受不同的世界，感受古代文化和现代文明的现实。
所有的照片都是我原创的
图1-图3是宁远文庙拍摄的
图4-图6由矮寨大桥拍摄
图7-图9是芙蓉镇拍摄的
