C919进入交付阶段，与波音飞机相比，中国有什么优势？

C919进入交付阶段，与波音飞机相比，中国有什么优势？

首先说明C919的交付情况。飞机交付前必须取得相关适航证。据了解，中国民航局（CAAC）适航审批中心对C919进行了全面的适航审批。在获得适航证书后，中国商飞预计将于今年年底交付第一架飞机。客户是东航一、二、三航空有限公司，今年2月正式成立。东航也将成为C919大型客机的世界第一个用户。进入国际S场需要美国航空管理局（FAA）、欧洲航空局（EASA）适航认证，取证过程是一项漫长的工作，外国制造商也不例外，目前也在积极争取。

其次，与美国波音公司的产品相比，C919的优势在于性能和价格，目前全球意向订单已达1500个。虽然有些零部件使用国外产品，但C919集世界和国内许多制造公司的智慧于一体，拥有完全自主的知识产权。中国是未来世界航空S场的主要战场，早期波音737max飞机的问题和疫情严重影响了其发展。此时，中国完全有可能通过坚实的产品质量和性能来占据S场主动权。