全世界有多少个七星级酒店？
全世界唯一一座七星级的酒店，这就是阿联酋的SAIL酒店。酒店的豪华程度令人叹为观止，评论家们都不知道该给它定为几星：是五星，六星，还是七星？酒店建在海滨的一个人工岛上，是一个帆船形的塔状建筑，一共有56层，321米高，由英国 设计师W.S.Atkins设计。酒店采用双层膜结构建筑形式，造型轻盈、飘逸，具有很强的膜结构特点及现代风格。
它拥有202套复式客房、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐厅以及世界上最高的中庭。 到过这里之后，你才能真正体会到什么叫金碧辉煌。
它的中庭是金灿灿的，它的最豪华的780平方米的总统套房也是金灿灿的。客房面积从170平方米到780平方米不等，最低房价也要900美元 ，最高的总统套房则要18000美元。总统套房在第25层，家具是镀金的，设有一个电影院，两间卧室，两间起居室，一个餐厅，出入有专用电梯。已故顶级时装设计师范思哲曾对它赞不绝口。 这家酒店因其优良设施和高档服务而号称为“七星级酒店”。住店旅客可以坐豪华的劳斯莱斯汽车直接往返于机场，也可从旅馆28层专设的机场坐直升机，花15分钟空中俯瞰迪拜美景。
客人如果想在海鲜餐厅中就餐的话，他们被潜水艇送到餐厅，这样他们就餐前可以欣赏到海底奇观
目前为止，全世界没有官方被认定的七星级酒店。七星级酒店是一个非官方的评级体系，它不同于官方的酒店评级机构，如国家旅游局的星级制度。七星级酒店通常由媒体或旅游业界人士给予，是对某些极其豪华、服务一流的酒店的赞誉。因此，无法准确确定全世界到底有多少个七星级酒店。
四川共有几个机场？
四川共有15个机场，12个已通航，3个在建。
成都双流国际机场:
位于中国成都市双流区中心城区西南方向，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域枢纽机场之一、中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，建有3座航空货运站；有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积约100万平方米；共设置停机位178个，其中近机位74个、远机位104个；开通航线270条，通航国内外城市209个。
九寨黄龙机场:
2003年建立，位于四川省阿坝州松潘县境内的川主寺镇北约12公里处，是阿坝州的首个机场，北距九寨沟景区80公里，东距黄龙40公里。九寨黄龙机场沿跑道轴线两侧均有较高山脉，净空较差，可以说是中国国内最难飞的机场之一。2015年，九寨黄龙机场完成运输起降1.3万架，居中国第145位。
泸州蓝田机场:
位于四川省泸州市，是四川省第三大航空港，可起降波音737-800及以下机型客机。机场飞行区等级为4C，属军民合用。2017年5月，为进一步确保飞行安全，民航管理部门提高了泸州蓝田机场运行标准，蓝田机场基本进入停航状态。起降架次9992架次，旅客吞吐量98.5万人次。
绵阳南郊机场:
位于四川省绵阳市，于2001年4月建成通航，是一座新兴的现代化航空港，距市中心10公里，机场外联宝成铁路，成绵、绵广高速和九寨环线，交通便利。为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。机场等级为民用4D级，2013年，绵阳机场旅客吞吐量突破90万人次，同比增长33%。
南充高坪机场:
位于南充市主城区正东方向，距离南充市中心直线距离7.5公里，交通便利，飞行区等级属于4C级预留4D机场。机场属浅丘地形，机场标高365米，全年平均雾日61.7天，净空条件良。目前已经成为川渝地区航空客货集散枢纽之一。2016年南充机场完成旅客吞吐量59.7万人次，货邮吞吐量0.3万吨，完成起降架次18524次，同比分别增长8.67%、4.62%和2.28%。
达州河市机场:
简称河市机场，地处四川省达州市达川区河市镇，距达州市主城区（通川区）12KM，飞行区等级为4C，跑道长2000m，宽45m，停机位3个。达州河市机场隶属于四川省机场集团有限公司，是川东北唯一的民用机场，2006年机场实现旅客吞吐量2.78万人次，2008年旅客吞吐量突破10万人次，2011年旅客吞吐量20万人次，2015年突破30万人次，2016年突破40万人次康定机场:
是一个中国四川省的民用机场，地处康定市折多山斯木措，海拔4290米。机场距康定市区约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米，为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米，其海拔最高点为4280米，是世界第三高海拔机场。排在海拔4411米的四川省稻城县稻城亚丁机场和海拔4334米的西藏昌都邦达机场之后，可满足波音737－700和空客A319等同等机型的起降要求，年客运量达33万人次，货邮运量达1980吨。
稻城亚丁机场:
是位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县北部桑堆乡海子山的一座民用机场，由四川稻城亚丁机场有限责任公司运营管理，为稻城县和周边地区提供航空服务。 稻城亚丁机场为国内支线机场，拔高度4411米，超过海拔4334米的西藏昌都邦达机场，成为世界上海拔最高的民用机场。稻城亚丁机场总投资13.0498亿元。
攀枝花保安营机场:
位于攀枝花市区东南部，离攀枝花市中心直线距离9.5公里。空中距离成都537公里、昆明193公里。攀枝花机场是四川省建成投入使用的第二座民用机场。作为重点国债项目之一，机场截至2003年11月底已完成投资10.8亿元。2011年7月28日，机场因滑坡停航。20个月后，被称为“民航第一难”的攀枝花机场滑坡治理工程完成。
西昌青山机场:
建于1975年，位于西昌市北郊，有民航班机往返于成都，交通便利。西昌青山机场1975年开航，1997年划归双流机场管理。现有2个航空公司开通了成都-西昌往返航班。从1990年以来，机场先后成功保障了15颗卫星的运输任务。成为川西南支线机场中起降班次最多、开通航线最多、抵达城市最多的航空港。
宜宾菜坝机场:
1992年建成，位于四川省宜宾市区西北方向的菜坝镇，是一个中国民用机场，属于4C级机场。宜宾市政府2012年5月22日宣布，宜宾机场将迁至翠屏区宗场乡进行重建，命名为“宜宾五粮液机场”。宜宾新机场已于2016年动工，预计2019年投入使用，2020年可服务180万旅客。
广元盘龙机场:是一个位于中国四川省广元市的民航支线机场，于2000年9月建成通航。2011年保障航班起降1066架次，旅客吞吐量85278人次，2012年旅客呑吐量首次突破100000人次，同时圆满完成温家宝总理、李长春常委、回良玉副总理专机保障任务。2013年春运人次量超过2万人次，而2014年1月29日当天人次就超过了1089人，班机起降量也超过了六十多架次。
三个在建机场:
（1）成都天府国际机场(在建)
（2）泸州云龙机场(在建)
（3）宜宾五粮液机场(在建)