无翼飞行器的设计原理是什么？

  无翼飞翔器以喷1策动机做为动力，喷行分为4个，平均地散布在飞翔器的侧面。无翼飞翔器接纳超轻射流控造手艺,来实现垂曲飞 行、程度飞翔和改向飞翔。它的控造过程是如许的:策动 机在膨胀型喷管的出口管壁上有2个相对的控造小孔， 当一个小孔封闭，另一个小孔翻开，并流出一股气流时， 超音速气流就会在0。

  001秒内向封闭小孔的管壁面拐 弯，并贴此壁面活动。2个小孔同时封闭或同时翻开，并 同时流出一股气流时，超音速气流就不偏不斜地沿着喷管中心线标的目的喷出。飞翔器四周有4条喷管，在每个喷口靠近喉部的出 口段上下开2个控造小孔，只要调理8个控造孔的开与 闭，就能够使飞翔器自若地前进和撤退退却、上升和下降。

  无翼飞翔器的品种良多，除了上面谈到的英国倒扣 碗式无翼飞翔器外，法国科学家还设想了一种环翼飞 行器。那种飞翔器，其机翼环绕机身，由4个支持板将机身 与机器齐心地拆在一路,前段为驾驶舱，中段有侧向或开 缝式进气道，中间拆有涡轮喷气策动机。驾驶员的座椅 随飞翔形态而动弹。

  德国科学家也设想出一种没有机翼的能垂曲升降的 飞机。它接纳双路式涡轮喷气策动机，起飞时，通过可调 式节流阀门把程度喷气口盖住，使喷气垂曲向下，从而产生升力。当飞机升到必然高度，需要程度飞翔时，则削减垂曲喷孔的喷气量，翻开程度喷气口，使之产生程度推力。

  据 说那种飞机飞翔速度可达每小时2000千米。