从“嫦娥奔月”降生的那天起，中国人关于太空就怀着无限的神驰，以至念念不忘入主太空。现在，从杨利伟到费俊龙、聂海胜，那个梦想越来越近。航天器不单是国力的象征，也满载着国人对国度强盛的期望。在载人航天工程中，所有的关键手艺和关键设备，都是我国专家和手艺人员自行开发、设想和研造的。
国度关于航天业的投入能够用尽心尽力来描述。如斯大政策情况下，航天事业备受注目。
而航空业对我们来说，就熟悉得多了，波音737和空中客车则是航空器的标记。坐飞机曾经是崇高的象征，现在已走入苍生家，各人在出远门时，都愿意选择快速平安的飞机，中国民航业飞速开展强大。
但与兴旺国度比拟，还有很大一段间隔，机票还不是每小我都可以消费得起的工具，我们国度也还没有消费大型客机的才能，民航干线飞机的研造项目刚刚启动，那意味着航空业有着庞大的开展空间。
航空航天类专业包罗飞翔器设想与工程、飞翔器动力工程、飞翔器造造与工程、飞翔器情况与生命保障工程4个专业。
第一个专业做的是飞翔器的总体设想，包罗外形和构造设想;第二个做的是飞翔器动力安装和动力安装控造系统，属于核心手艺;第三个在于“造造”，对飞翔器的零件加工与成型工艺、拆配工艺独成一门;第四个是进修民用范畴的热能操纵、空调、供暖等系统设想，到了研究生阶段还要深切进修航空航天情况模仿与控造系统设想、航空航生成理和生命保障。
航空航天类专业的开设院校能够说都是“大腕”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、，都是响当当的，其学校牌子自己就是就业率的包管，一些民用企业很愿意高薪招纳该类结业生任研发人员，如设想冲床等高难设备。加上航空航天业开展迅猛，人才需求量大，而它的专业又十分“专”，其他专业底子不具备可替代性，就业委实能够用“无忧”来描述，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、手艺高的“三高”好处所。
以北航为例，在“神六”发射胜利以后，统计出参与航空工程的北航结业生有好几千人。