世博园介绍?
世博园(上海世博园)位于南浦大桥与卢浦大桥之间及卢浦大桥以西区域,沿黄浦江两岸南北分布。园区规划用地5.28平方公里,浦东3.93平方公里,浦西1.35平方公里,围栏区域(收取门票的区域)领域约3.28平方公里。
世博园5大场馆群各为独立馆群、联合馆群、企业馆群、主题馆群和中国馆群。其中独立馆的建筑群集中在黄浦江边,每栋建筑由1个国家出资建设,用于展示该国的科技成果。
世博园
园区组成
园--5.28平方公里园区用地领域,含围栏区内外配套设施用地,浦东3.93平方公里,浦西1.35平方公里;
区--3.22平方公里的世博会围栏区,其中浦东2.47平世博园方公里和浦西0.75平方公里;
片--5个编号 各是A、B、C、D、E 的 功能片区,平均用地面积 各为 60公顷;
组--12个平均用地规模为10--15公顷的“展馆组”,包括浦东8个组和浦西4个组;
团--26个 平均用地规模为 2--3公顷的“展馆团”,每个“展馆团”可布置40--45个“办展单元”,
每个“展馆团”的总建筑面积约2~2.5万平方米。每个团按方便和就近的原则,
设置小型餐饮、购物、电信、厕所、母婴服务等公共服务设施。
国家展馆
国家馆按照该国所在洲的地理位置以“展馆团”为基本单位,划定和布置“办展单元”,
共分3类:第1类为自建馆,第2类为租赁馆,第3类为免费向发展中国家提供的联合馆。
园区动态
今后,搭乘轨道交通后,或许不用出站就能直达世博园区各栋楼宇;虹桥地区将建成3条慢行交通示范路段。昨天,由上海市宏看经济学会、同济大学、上海市发展改革研究院等联合举行的“低碳?绿色?可还是发展城市规划与实践”研讨会传出消息,上海将积极构建慢行交通体系,为公众打造多层次、多功能的非机动车道网络。
世博集团总裁丁浩提出了“园区慢行交通体系”的概念,对世博园区后续利用的专项规划,足够 考虑了楼宇与楼宇之间的人行系统等问题。“如果这1设计方案能够实施,就能避免陆家嘴楼与楼之间行走不便的问题。”今后园区将建地下空间,行人不出站,就可从轨道交通站点直通地上任何1栋建筑。同时,园区内各栋楼宇也将通过廊道实现串联。
长宁区副区长杲云指出,长宁绿色交通应形成“双轴、多点、南北枢纽、主次分明”的“目”字形网络化联通空间结构,改良步行环境,优化慢行交通。他透露,娄山关路(天山路-兴义路地下通道出口)、遵义路(天山路-仙霞路)、紫云西路(娄山关路-遵义路),未来可能成为长宁虹桥地区构筑绿色交通体系的3条示范路段。在这里,通过增加自行车道和步行停留区域、错位设置路边停车道等方式,公交体系将实现非机动车空间和公交空间的扩展,又不对机动车交通产生明显影响。
5 大片区
A片区
浦东世博轴以东、云台路以东、白莲泾以西的,集中布置除中国馆以及东南亚外的亚洲国家馆。
B片区
在A片区西侧,浦东卢浦大桥以东,含主题馆,大洋洲国家馆,国际组织馆,公共活动中心,世博文化中心。
C片区
在卢浦大桥以西后滩地区,含欧洲、美洲、非洲国家馆和国际组织馆。进口有10公顷公共游乐场。
D片区
位于浦西世博轴以西,保留中国现代民族工业的 发源地江南造船厂大量历史建筑群的特色,
改造设置为企业馆。在其东侧 利用原址内保留的 船坞和船台,改造为 室外公共展示 和文化交流场所。
E片区
位于浦西世博轴以东,新建独立企业馆,设立最佳城市实践区。
场馆分布
各个片区 的 场馆设置 大体分布:
A片区中国馆、外国国家馆、世博演艺中心(东南亚以外的亚洲国家)
B片区 主题馆、东南亚和大洋洲部分国家馆、国际组织馆、公共活动中心、世博文化中心
C片区 外国国家馆(欧洲、美洲和非洲国家)
D片区 企业馆
E片区 企业馆、城市文明馆、城市最佳实践区
开放时间
2010.4.20-25日 试运营;5.1-10.31日 正式开放 展馆开放:9:30-22:30=13小时
园区开放:9:00-24:00=15小时
夜场时间:17:00-24:00=7小时
据历届世博体会,游客 平均参看时间 为 7-8小时