菲律宾国内的航空公司有哪些？
菲律宾国内有多家航空公司，例如菲律宾航空公司、宿务太平洋航空公司、凯亚航空公司、飞鹰航空公司等等。
菲律宾作为一个旅游胜地，航空公司数量相对较多，以称心游客和本地人的航空需求。
菲律宾航空市场的运营商数量不断增加，除了上述提到的航空公司之外，还有一些较小的航空公司。
在抉择时，除了要考虑飞行时间和价格之外，还要查看航空公司的安全笔录和评级。
上海有哪些国际航空公司？
大韩航空KE、荷兰皇家航空KL、
法国航空AF、中华航空CI、日本航空JL、 海湾航空GF、
阿联酋EK、港龙航空KA、卡塔尔航空QR、美国西北航空NW、
瑞士国际航空LX、土耳其航空TK、
印尼航空GA、澳门航空NX、芬兰航空AY、中国国际航空CA、
美国联合航空UA、香港快运航空UO、
英国航空BA、澳洲航空QF、菲律宾航空PR、国泰航空CX、
马来西亚航空MH、墨西哥航空AM、上海航空FM、新加坡航空SQ、
维珍航空VS、长荣航空BR、俄罗斯航空SU、韩亚航空OZ、美国大陆航空CO、
宿雾太平洋航空5J、新西兰航空NZ、美国达美航空DL、德国汉莎航空LH、加航AC、美国航空AA、全日空NH、泰国航空TG、印度航空AI
再坐宿务太平洋航空往马尼拉能拿到过境签吗？
不需要过境签。以下两种情状可以免除菲律宾签证：1、中转时间不超过24小时；2、在同一个航站楼内中转。
1. 护照原件；护照尾页需持照人亲笔签名；有效期需至少半年（从申请的当天算起，离护照的失效时间至少要有半年以上）；护照至少有2页供使用的签证空白页；如有旧护照必须全部提供。照片；2张近半年大一寸白底照片。
2. 身份证；正反面的清楚复印件。转机时间在24小时以内是不用办的。印尼凭白本护照办落地签，马尼拉机场有转机区，应该可以不出机场，出发的时候就打印好两段的登机牌，行李直托。
3. 马尼拉机场4个航站楼 T1 T2 T3 T4同航站楼无行李转机没问题，同航站楼有行李以及不同航站楼转机 就需要签证。
帕赛市机场喊什么？
帕赛机场的缩写是 ANIA, 尼诺伊·阿基诺 国际机场；位於马尼拉以南八公里处，介於帕赛市Pasay与帕拉奈克市Parañaque之内。机场有4个航站楼：
第1航厦 ：中国国际航空、尼日利亚航空、韩亚航空、中华航空、中国东方航空、南方航空、港龙航空、埃塞俄比亚航空、阿提哈德航空、长荣航空、海湾航空、日本航空、济州航空、捷星航空、捷星亚洲航空、韩国航空、科威特航空公司、马来西亚航空公司、阿曼航空公司、澳洲航空公司、卡塔尔航空公司、皇家文莱航空公司、沙特 *** 航空公司、泰国国际航空公司、泰晤士航空公司、土耳其航空公司、联合航空公司、厦门航空公司。
第2航厦 ：菲律宾航空(国际航班和航班到Bacolod，Davao，Iloilo，Laoag and Tagbilaran)。
第3航厦 ： 亚航(国际航班)、全日空航空、国泰航空、宿雾太平洋、达美航空、阿联酋航空、荷航、菲律宾航空公司(所有其他航班)、新加坡航空。
第4航厦 ： 亚航(国内航班)、AirSWIFT、Cebgo、SkyJet、Sky Pasada。
为什么菲律宾宿务回中国机票便宜？
因为菲律宾有一家以宿务机场为基地的闻名低成本航空公司——宿务太平洋航空公司，它与以马尼拉机场为基地的菲律宾航空公司一南一北，展开竞争。
加之宿务太平洋航空在宿务本来就享有主场之利，不但自己可以把机票价格拉低，还逼得对手也不得不应战。
菲律宾航空为什么便宜？
菲律宾航空公司其实并不是一家廉价航空公司，菲航价格便宜的主要原因有两点：
1. 地处东南亚，航空业竞争比较猛烈，导致菲航的价格不可能高高在上；
2. 菲律宾国内活跃着宿务太平洋航空、菲律宾亚航等擅长打价格站的廉价航空，也导致菲律宾航空不得不掌握价格，应对竞争。