现在我国民航主要使用的机型有哪些?

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zaibaike
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  A340-300:欧洲空中客车工业公司消费的大型长途客机。该机型满载航程13,500公里,次要投放在国际长途航路上。拆有四台先辈的CFM56-5C策动机,全长63。60米,客舱内部宽度为5。28米,其客舱被称为“天空中最恬静的客舱”,最能满足中长途旅客对歇息和睡眠的需求,总座位数289。

A300-600:欧洲空中客车工业公司消费的中程客机。该机型满载航程7,700公里,做为一种经济性宽体机,被普遍利用于国际及国内中程航路上。拆有两台先辈的CF6-80C2策动机,全长54。10米,翼展44。84米,客舱内部宽度为5。

  28米,总座位数271或274。

A320-200:欧洲空中客车工业公司消费的中短程客机。该机型满载航程5,600公里,次要投放在国内航路上。拆有两台先辈的CFM56-5B策动机,全长37。57米,翼展34。10米,客舱内部宽度为3。

  70米,是最宽的单通道客舱,总座位数158。

BOEING737-300:美国波音公司消费的中短程客机。该机型满载航程4,180公里,次要将其投放在国内航路上。拆有两台先辈的CFM56策动机,全长33。40米,翼展28。

  88米,客舱内部宽度为3。53米,总座位数138或148。

BOEING757-200:美国波音公司消费的中短程客机。该机型满载航程4,240公里,次要将其投放在国内中程航路上。拆有两台先辈的RB211策动机,全长47。

  32米,翼展38。05米,巡航速度854公里每小时,总座位数201。

BOEING767-300:美国波音公司消费的宽体中长途客机。该机型满载航程5,150公里,次要将其投放在国内中程航路上。拆有两台先辈的JT9D策动机,全长54。

  90米,翼展47。60米,巡航速度854公里每小时,总座位数260。

BOEING777-200:美国波音公司消费的中、长途客机。该机型满载航程9,860公里,次要将其投放在国际与国内中长途航路上。全长67。73米,翼展64。

  9米,巡航速度940公里每小时,总座位数380。

BOEING747-400:美国波音公司消费的长途宽体客(货)机。该机型满载航程13,330公里,次要将其投放在国际长途航路上。全长70。70米,翼展64。90米,机高19。

  30米,巡航速度900公里每小时,总座位数305-400。

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