九米六货车高速怎么开省油？
保持经济时速匀速行驶最省油。
不管是什么车，在高速公路上行驶要比在一般道路行驶省油，因为在高速上可以保持匀速行驶，假如能保持经济时速匀速行驶才是车子最省油的时候。
理想one高速怎样跑省油？
1.高速在300公里以内，且目的地有充电条件：抉择先跑完纯电优先，再用油电混合模式还能反充电，布满电状态下156公里，扣除剩余保有电量26公里，高速纯电优先可能可以跑110...
2.如上述①情状共300公里，摘取楼主说的弹射模式跑300公里，全程油耗平均7.6L/100公里，则共使用燃油22.8L。
跑高速时，用理想ONE的“弹射模式”反而会更省油。弹射模式下即使满电，增程器也可以开启。系统一直识别到你处于高电量，不需要卖力发电，自然增程器工作效率应该也在最佳。
等人时车子熄火还是不熄火省油？
假如是等人时候，看停车多久。假如超过5分钟就可以熄火了。假如只是一两分钟时间不用熄火。频繁启动车辆对起动机寿命有影响。按照普通家用车1.6排量的车，怠速一小时油耗0.5升油耗。等人一定要抉择一个好的位子不要影响他人通行。避免交通阻碍！
这要看你等多长时间，超过5分钟就应该熄火。
在每次打火时，车子的油耗是比较高的，怠速着车5分钟，更打一次火用的油差不多，假如你等人超过5分钟，就应该熄火，假如是只等2到3分钟的话，就不用熄火，一般的车辆在怠速情状下，还是比较省油的。
汽车下坡不踩油门耗油吗？
汽车下坡不踩油门会耗油的，只是耗油量少，因为是下坡，只是怠速耗油量。所以下坡会省油，上坡耗油。但尽管是下坡用油量少，是决不答应摘空挡下坡滑行。这是规定，决不能违反。好多司机为了省油，违反规定，空挡下坡，造成刹车气压不够，而使刹车不灵，造成重大事故，必须吸取教训。
不一定，要看车速。以某种型号的车为例，它的行车电脑设定当车速高于50km/h的情状，会停止喷油，火花塞停止工作，当车速逐渐下降，低于50km/h的状态时，，电喷系统会掌握车辆重新开始弥补喷油，来保护必要的发动机转速，此时火花塞点火工作，而并不是滑行的整个过程都停止工作。
为什么汽车车速越快越省油？
很兴奋能回答您的问题！ 您提的这个问题是错误的，驾驶一辆汽车省油不省油不完全看速度，而是要看发动机和变速箱的关系！对于这个问题的解答我只能凭借我的体会告诉你[小编跑了五年大货车，4年半的小轿车，总里程约105万公里，货车除了挂车，轿车除了法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯和其他赛车没开过外，主流车型基本都有驾驶过]：一辆车最省油的状态就是这辆车到达最高档位时，发动机声音最柔和的时候！举例子说吧，各位可以开自己的车用耳朵听发动机声音，当你从1进2档时，你的完全操作应该踩油门，速度可能在20-30之间，发动机由柔和声音变成嗡嗡的声音[油门越大，发动机声音越大]，然后松油门，踩离合......各位在驾驶过程中要养成用耳朵往听发动机声音来挂档[自动挡也是同理，当你卡档或是油门踩的太急时，你会发现转速都2000多转了还没有跳档，你只要松下油门再踩，变速箱就进档了，这个在上坡时经常出现] 发动机小油门小转速时虽然省油，但速度不快，发动机大油门大转速时，虽然速度快，但太耗油！ 所以说一辆车最省油的状态就是挂到最高档，发动机声音最柔和的状态！当然对于一些轿跑或是跑车有7-8档的话，中国的高速限速不太支持你的最高档，那你就将速度保护在132以内[速度超过120的10％是不罚款的]，发动机声音最柔和的状态也比较省油！ 附加一句：排量＜1.8，20万以内的轿车，高速上车速保护在95-110应该是最省油的，对于SUV车型来说想要省油，车速保护在100之内[走行车道] 对于其他条件下行驶比如风阻增大[挂大风天气]，地面潮湿[下雨]或是在非高速道路行驶地面摩擦力小[在不平的地面，有沙石的地面]的情状下要具体问题具体分析！ 期看我的回答对您有扶助！ 欢迎大家留言点赞关注我，10年专职老司机愿为您答疑解惑！
大哥，你从哪里听到越快越省油的，快了也不省油，慢了同样不省油，只有中间速度最省油，和你走路一样，你慢跑不累吧，但你使命加速跑到你最快可以跑的速度看你累不累，和你骑自行车也一样，你只有慢悠悠不快不慢的骑不费力，但你要骑到快速那就费力了，当然你太慢了，也不行，
未必，不同排量的车，都有其经济时速，排量越大，经济时速越高。一般1.5左右排量家用轿车的经济时速，大多数在70km/小时左右，排量再大一些的车经济时速相应就大，大致在100km/小时左右，一般超过100km/小时后，风阻明显加大，因风阻而消耗的油量会明显升高，所以并不是车速越高越省油。反过来说，达不到该款车的经济时速，车速太低的话，同样也不省油！