火花塞正常间隙？
火花塞的正常间隙是0.6至1.3mm之间。
火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更轻易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。
火花塞间隙准则？
火花塞间隙一般为0．6～0．7毫米。
以下是关于有时候超过间隙轻易工作的原因：1、跳火电压与气体有关：冬季冷车起动时，气体分子不轻易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就轻易跳火启动。2、有的机子因磁钢退磁，线圈绝缘性能下降等原因：磁电机产生的电压比较低，此时火花塞间隙只能调得小些，才能击穿，产生火花。3、有的机子性能下降：此时可将火花塞的间隙适当调大一些，产生的火花就会比原来强些，由于间隙增大，电弧也长些，因此比较轻易点燃汽缸中的混合气，以改良机子的起动性能和工作性能。
火花塞间隙准则？
一般火花塞的间隙间距为0.6～1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更轻易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。
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火花塞的间隙多少为适宜？
火花塞间隙一般为0．6～0．7毫米。如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定领域内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定领域内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个领域，反而能起动工作。其原因是：
1.跳火电压与气体有关。冬季冷车起动时，气体分子不轻易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就轻易跳火起动。
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