后桥为什么喊差速器？
喊差速器的原因有四点：
1、差速器装置是车辆中（汽车、挈拉机）的常见、必备的传动结构、装置。差速器壳体装在一个大齿轮上，并随着大齿轮转动。与大齿轮、差速器壳转动中心同心的是两个半轴齿轮。
轮式驱动桥差速器的分解与装配？
轮式驱动桥差速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它能够使车辆在转弯时左右轮的转速不同，从而保证车辆的稳定性和行驶性能。
分解与装配差速器需要仔细操作，先将差速器拆卸，清洗零件，检查零件是否有损坏或磨损，然后按照正确的顺序装配回往。在操作过程中需要注重安全，避免损坏零件或影响车辆性能。
差速器调整间隙正确准则？
差速器是汽车传动系统中一个重要的部件，它的作用是答应左右车轮类不同速度旋转，以便车辆能够平稳行驶。差速器的正确调整间隙能够保证车辆车轮的转速稳定，并提高驾驶安全性。调整差速器间隙的正确准则如下：
差速器是车辆驱动轮之间的一种机械装置，它可以使左右轮的转速不同，从而让车辆转弯时内外侧轮的转速相适应，使车辆的稳定性和行驶舒适性更好。在差速器的使用过程中，由于磨损等原因，可能会导致差速器的间隙出现问题，需要进行调整。差速器调整间隙的正确准则如下：
差速器装配后，用手转动半轴齿轮，应转动灵巧。用塞规从差速器壳窗孔测量半轴齿轮背面与差速器壳的间隙，应为0.3-0.6mm,最大不超过1mm。由四个孔测得值的误差不得超过。. 2 mm。不合格时应更换垫片半轴齿轮轮齿大端端面的弧面与四个行星齿轮背面的弧面应在一个球面上。
若不在一个球面上，应改变行星齿轮背面垫片的厚度。调整后，再检查一次半轴齿轮与行星齿轮转动是否灵巧及间隙大小是否合格。
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