好玩长江索道起点在渝中区长安寺，曾经乘坐过重庆的长江索道。2. 因为长江索道是世界上最长的城市索道，长江索道还是连接两岸的重要交通工具，重庆长江索道很好玩。乘坐长江索道可以欣赏到长江两岸的美景，长江索道的车厢也非常宽敞舒适，重庆长江索道是什么原理？长江索道设计为双承载、双牵引的往复式索道：长江索道总设计师石奉强研究设计出了简易轻便的双牵引支索器。
长江索道好玩吗？
好玩
长江索道起点在渝中区长安寺，横跨长江至南岸区的上新街，全长1166米。 长江索道成为网红不是偶然的，因为象这样的过江索道全国领域内已经很少见了。就连重庆第一条过江索道——嘉陵江索道，也已经被拆除了。 我于2017年秋天到重庆，曾经乘坐过重庆的长江索道。我觉得坐一趟索道，大江大河之上飞渡， 在空中欣赏重庆山城水色，是一种新奇感十足、在别的地方很难碰到的体验 。 因此我觉得还是走一趟值得的。
1. 很好玩。
2. 因为长江索道是世界上最长的城市索道，可以俯瞰整个重庆市区的美景，而且还可以感受到 *** 的高空体验。
3. 此外，长江索道还是连接两岸的重要交通工具，可以让游客更方便地到达对岸的景点和商业区，是一种很特殊的旅游体验。
重庆长江索道很好玩。
重庆长江索道连通重庆渝中区和南岸区，景区由渝中城史文化区、长江空中看光区、南岸影视文化区三部分组成，面积9.8平方千米。长江索道全长1166米，运行速度6米/秒，单程运行时间4分30秒，最大载客量65人，日运客量1.05万人次。
非常好玩！
乘坐长江索道可以欣赏到长江两岸的美景，非常壮看。您可以俯瞰整个重庆市区和长江两岸的建筑、山峦和江水。特殊是在晴朗的天气里，景色格外迷人。此外，长江索道的车厢也非常宽敞舒适，可以容纳很多人。
重庆长江索道是什么原理？
长江索道设计为双承载、双牵引的往复式索道：一个索道车厢上有两根承载索和两根牵引索。这样的设计，当时在中国国内尚无任何体会可以借鉴。
长江索道总设计师石奉强研究设计出了简易轻便的双牵引支索器。同时还为长江索道设计了双承载共用一个重锤、摘用开式滚子链、新型驱动机、盘式制动器、对称结构行走小车、防摆器和防止高速冲站设施，除了四根承载索外，长江索道的全部设备均为国产，成为中国第一条自行设计、自行制造、自行安装、自行调试的双承载、双牵引索道。
长江索道工作原理：用一条无极的钢丝绳套在索道两端的驱动轮和迂回轮上，通过张紧装置使之保持一定的张力。驱动轮带动钢丝绳以 6.0 米 / 秒的速度运行。
吊厢进站后，脱挂式抱索器通过脱开器将吊厢与运载索脱开，通过减速装置将吊厢速度减到 0.3 ～ 0.4 米 / 秒，随后开门机构将吊厢门打开，乘客在指定的位置下车。
索道运行的原理是：钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中，随着地形的转变，支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。
载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，达到运送乘客的目的。