寸滩保税港和重庆长江沿线主要港口均在一小时车程以内。是重庆南部片区市管开放发展平台。涪柳铁路在广西境内经过哪些市县？涪陵至柳州铁路为西部陆海新通道的重要组成部分，广西段起点为贵州省榕江县，涪柳铁路路线走向由渝怀铁路重庆涪陵、南川、万盛、贵州道真、德江、思南、石阡、余庆、黄平、凯里、雷山、榕江、从江、广西柳州，可有效缓解既有川黔、黔桂、渝怀—焦柳等相邻铁路的运输压力。
重庆万盛属哪里管？
重庆万盛就属于重庆市管。万盛就是重庆市的一个行政区。
万盛的全称喊重庆市万盛经济技术开发区。位于重庆市的南部。距离市区约39公里，距重庆江北国际机场，寸滩保税港和重庆长江沿线主要港口均在一小时车程以内。是重庆南部片区市管开放发展平台。
涪柳铁路在广西境内经过哪些市县？
涪陵至柳州铁路为西部陆海新通道的重要组成部分，设计时速为160km/h，为国家I级电器化铁路，目前贵州和重庆段路线已经基本确定，广西段起点为贵州省榕江县，走的是罗城方向，由榕江县经从江县、融水县、罗城县，之后经柳城县至柳州市，这个方案为柳州主导的方案，也是可能性最大的方案。
涪柳铁路路线走向由渝怀铁路重庆涪陵、南川、万盛、贵州道真、德江、思南、石阡、余庆、黄平、凯里、雷山、榕江、从江、广西柳州，长约620公里，贵州境540公里。该项目的建设可足够发扬长江经济带的综合辐射带动作用，促进“两江”流域合成发展，对促进武陵山区、滇黔桂石漠化地区扶贫开发具有重要意义，可有效缓解既有川黔、黔桂、渝怀—焦柳等相邻铁路的运输压力。
它的走向介于京广铁路和渝黔铁路、贵广铁路之间，是一条南北走向的铁路新线。渝南、黔北、黔东北、黔东南、湘西南、桂东北多数地区属于僻远高冷西部山区、少数民族地区、贫困地区、革命老区，规划建设重庆至柳州铁路，十分必要和急迫。
涪柳铁路在广西境内走向如下：
涪柳铁路广西境内为由凯里直接南下雷山经过黔桂交界的“十万大山”直到河池。从广西的规划意图来看，目的是将涪柳铁路延伸至南宁至北部湾。在贵州方面看来，涪柳铁路接柳州可以顺接柳梧铁路直达湛江港，湛江港与贵州有深度的协作。
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