无锡市禁止共享电动车，仅允许OFO、摩拜、哈罗和青桔四个品牌的共享单车运营，合适吗？

共享电动车2元起步，需要定点偿还，不然罚款5元每次。我觉得比起路边随意能够停放的共享自行车好良多，最少取车和还车都有个固定的点。我们小区后面有个泊车点，每天早上良多人骑走，晚上又都还回来了。抛开不断到固定区域的罚款不说，电动车是实的很便利，车速20.30，关于要去近段不想走路不想开车的人来说很适用。在考虑制止的同时能不克不及听一下各人的定见，共享自行车却是能够考虑削减一点，究竟结果不守约定乱停放的代价比电动车要低。

从共享单车履历，看社会开展次序规律，就是一个小社会现象的缩影，目前还只是演化过程中的一个节点罢了。一切都必需遵守市场与社会的考验。

哈罗的助力车其实关于需求的人来说实的很便利，车速远低于路面上的电动车，相对来说仍是比力平安的，又是定点停放相关于自行车的随意停放要好办理，那么一个便利苍生出行怎么就一会儿被制止掉了，

共享电动车其实实的很便当，不怕本身电动车被偷、不怕车速太快、不消一早上班和老年人挤公交车（挤不外白叟）、便利，再说共享电动车又是有固定停放地点， 政府能够考虑留一种来便利居民。