但是整车侧面造型上我们丝毫看不出这款新车与老款领取之间的相似之处。上海大众在大灯、中网等地方做出了差异化设计。但主力车型售价将延续帕萨特新领取的价格区间。以拓宽上海大众中高级轿车产品覆盖人群及价格区间半径，未来在上海大众生产了新款中级车之后老款的领取轿车可能并不会直接停产，新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS（New Midsize Sedan）的全新中高级轿车。
大众NMS的车型特征？
外看从外形上看，NMS简洁大气的保险杠布满威严、沉稳的大气感，围绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显慑人气势。 车辆侧面部分车窗的镀铬两条只出现在高配车型中，低配车型使用的是普通的黑色边框。尽管它的轴距并未发生改变，但是整车侧面造型上我们丝毫看不出这款新车与老款领取之间的相似之处。车辆尾部“上海大众”字样和“TSI”字样代表着它的国产身份。
作为一款号称“专为北美、中国地区而造，中方参与设计”的车型，考虑到中国人买车的面子问题，其在区分高低配车型方面可谓煞费苦心。上海大众在大灯、中网等地方做出了差异化设计。其中低配版使用的是略显简单的卤素大灯，而高配车型则摘用造型夺目的氙气大灯。此外，高配车型的中网还升级为三条双横条设计，保险杠进气格栅也加进了镀铬横条。
NMS的侧面最富个性，也是与领取、帕萨特B7的最大区别之处。笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和布满动感的比例分配，勾勒出大气伸展的品行感。为与保险杠底端的镀铬饰条相唤应，侧身上的镀铬饰条位置更低，进一步降低了视觉重心，把车身衬托得更为干净麻利。NMS4870mm/1834mm/1472mm的车身尺寸比现款领取大了不少，不过轴距依然保护在2803mm。而动力系统则依然是熟悉的TSI+DSG组合。
在美国，NMS上市后将彻底取代现有的帕萨特/迈腾，成为大众在该细分市场的主力；而在中国，上海大众抉择NMS与现有帕萨特新领取一段时间内共存，以形成有鲜明价差的产品组合，扩展在中高级车市场的竞争半径。在车型配置方面，在华上市的NMS将定位丰田皇冠级别，但主力车型售价将延续帕萨特新领取的价格区间。同时，新领取在NMS上市后将调低售价，主力竞争以北京现代领翔等为代表的16万元上下的中高级轿车，以拓宽上海大众中高级轿车产品覆盖人群及价格区间半径，在更大的领域内与竞争对手展开市场争夺。
我们从经销商方面得到的消息来看，未来在上海大众生产了新款中级车之后老款的领取轿车可能并不会直接停产，而是进进一个较低的价格区间陆续销售。
nms销售指什么？
nms销售指汽车帕萨特的销售，2011款全新帕萨特（NMS）的简称，New Midsize Sedan，意思是新中级轿车，是大众汽车和德国大众为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车代号，在中国将由上海大众承担开发和生产任务。正式被命名为Passat帕萨特，成为上海大众帕萨特家族有史以来的第四代产品。
帕萨特有雪地胎吗？
答，有的，是邓禄普的235/45 R18轮胎，规格上来说偏重运动一些。轮毂的造型也和之前国外车展的NMS有所不同，甚至更加漂亮，18英寸的多幅设计摆脱了以往上海大众为人诟病的“小圈厚胎”现象，比较遗憾的是，新帕萨特全系标配的仅有17寸轮毂，而漂亮、大气的18寸多辐轮毂和235的宽胎只是选装配置。
新帕萨特用的是什么平台？
新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS（New Midsize Sedan）的全新中高级轿车，是大众汽车和德国大众为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车代号，在中国由上海大众承担开发和生产任务。由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心目中浩大的号召力，所以上海大众将国产后的大众NMS被命名为全新帕萨特。由一汽大众生产的全新迈腾是真正意义上的第七代帕萨特（B7），由于上海大众注册了“帕萨特”三个字，所以由一汽大众生产新帕萨特只能沿用迈腾的名字喊新迈腾（正如迈腾是第六代帕萨特B6）。所以，新帕萨特与帕萨特家族没有关系，它只是借用了帕萨特家族的名号。国产后的新帕萨特的外看和之前的NMS几乎没有任何区别。新帕萨特用的是NMS的PQ46新平台开发的产品，与迈腾的B7L相对较接近。
2021帕萨特精英版用的什么轮胎？
帕萨特车系上都配备了邓禄普的轮胎，共有215/60 R16 ，215/55 R17 ，235/45 R18几种。235/45 R18规格上来说似乎更偏重运动一些。轮毂的造型也和之前国外车展的NMS有所不同，甚至更加漂亮，18英寸的多幅设计摆脱了以往上海大众为人诟病的“小圈厚胎”现象，顶配车型的这幅黑色描边轮毂也让整车显得档次感十足。