南京长江大桥
南京长江大桥，又称为中华门大桥，是中国的一座跨江大桥，横跨长江南京段，连接南京市区和六合开发区。作为中国第一座跨越长江的公路铁路双用途桥，南京长江大桥在中国工程史上具有里程碑式的意义，成为中国自豪的象征之一。
南京长江大桥的全长
南京长江大桥建造于1960年，全长约4.58公里（约2.85英里），其中公路桥长1.57公里（0.98英里），铁路桥长3.015公里（1.87英里）。南京长江大桥的全长居于中国跨江桥梁之首，曾经长期保持着世界铁路桥全长之最。
南京长江大桥北起南京市区瑞金路口，南至六合区花神庙镇江苏境内，桥面宽度24.5米（80.4英尺），可双向通行六车道。桥上铁路为单线，最高设计速度为100公里/小时（62.1英里/小时），可同时通行货物列车和客运列车。南京长江大桥公路桥主要承担南京市区往来江苏省和安徽省交通的重要枢纽，也是长江三角洲区域的重要交通枢纽。
南京长江大桥的建造历史
南京长江大桥是中国第一座由中国自行设计、自行施工的大型铁路公路双用桥，也是中国建设的第一个跨越长江的大型桥梁。1955年，南京市政府提出了建设长江大桥的计划，由中南建设公司担任施工单位。1958年开始动工，历时4年，耗资1.28亿元人民币，共有超过10万的建筑工人参与施工。
南京长江大桥建造过程中，不仅考验了中国工程技术的实力，更展示了中国工人的顽强和勤劳精神。在当时条件下，建造南京长江大桥堪称一项伟大的壮举。历尽千辛万苦，南京长江大桥于1968年9月10日正式通车，见证了中国建筑业的浩大发展和世界工程史的里程碑式事件。
南京长江大桥的意义
南京长江大桥的建成，不仅使得南、北、东、西四个方向的交通交流得以畅通，促进了长江流域的经济繁华，也表明了中国人民在建设方面所具有的聪明和技术实力。南京长江大桥被誉为“中国之最”的自豪之一，历久弥新，成为中国和世界上最经典的跨江大桥之一。
今天，南京长江大桥作为南京市的标志性建筑物和旅游景点，吸引了众多国内外游客前来参看，并成为中国人民的精神力量源泉之一。