说说克罗地亚那个拉力赛段，赛程很短，但是因为道路相当狭小所以攻略难度很大，那是最早的拉力赛段，关于刚上手的新人来说几乎是天堂，但是现实上造做公司将那个赛道放在游戏的起头阶段其实也是用心良苦，本赛道将不竭催促玩家的控造标的目的的操做，因为在那个赛道，任何一个过大的动做城市招致失误，而持续的三个发卡弯也让玩家更早的学会刹车提早量和手刹的运用，总体而言那是个很有魅力的赛段，狭小的路段不变性是至关重要的一个因素。
接下来会给各人讲解一些关键地段的刹车点选择，当然，列位看官的习性差别也会有差别的走位和刹车点选择，我写的只能针对一些初心者。 第一个需要刹车的弯道，刹车点应该参照右边的小山包。出弯要提早贴住内道。本关的第一个难点地段从那里起头，接下来城市是很密集的弯道，上图的部门刹车点参照右边的告白牌，能够靠着内道入弯，弯心因为被遮盖住所以入弯要小心。
那里右边的石头盖住了弯心，其实后边很宽阔，车头可尽可能靠近右边的石头出弯。前边也是个棍骗性较大的弯角，刹车点能够等车完全过完右边的石块后刹车，轻刹即可。悄悄滑入弯心。迎来了本关美丽性的第一个发卡弯，刹车点放在快要进入暗影处，当然，也能够钟摆式。
共同手刹切过弯心出弯。来到一个较大的发卡弯，右边的石头能够做为参照物，刹车能够马上共同向左打标的目的。能够标致的将车横过来滑过弯角。又一个发卡弯，且入弯部门较窄，刹车应尽可能提早，右边缺失的一块砖能够拿来做参照物。切弯临界点，几乎擦着石块的边过弯。
固然没有了适才的持续弯道，但那也是个难点部门，持续的小型弯最初的部门因尽可能靠近右边，然后能够降档间接划过前边的左弯道。前边是一个持续高速弯，能够选择在那里轻刹一下车，然后入前边的阿谁左弯道尽量控造车辆不要打滑，然后能够持续攻略下一个右弯。起点前的两个弯其实不困难就不上图了，随意轻刹一下就能够轻松攻略！ 由此起头享受飘移乐趣 起首在游戏中选择一部操控性较佳的车辆，而且尽可能地调校本身习惯的开车体例，玩家也能够调校成笔者所设定的调校内容。
固然如许的调校体例，会让玩家出格感应车子出格地「滑」，但加以操练之后必能成为达人。 笔者所示范的BMW Z4M COUPE MOTORSPORT，该车的极度与加速度性能不错，玩家在把握时必需具备一些反响力才行。利用BMW停止九十度发夹弯时，玩家必需在进入弯道内顶点前就起头刹车转向，并通过顶点后回复油门停止出弯动做。
切记进弯时尽可能地不要把标的目的转死，如不小心失控打滑的话，很容易就会飞出场外。 若是玩家碰到180度发夹弯，此时你的车档也已经抵达四档的话，那就必需在进弯前就要起头刹车，让车辆到一百公里上下再入弯。若是玩家入弯的点欠好，能够用点放油门的体例，弥补转向不敷的问题。
间隔入弯何时刹车？入弯后要何时踩油门？那些都必需靠长时间的操练方能晓得，不外入弯时的角度才是最重要的，有完美的入弯角度就是胜利的一半。 。