荆岳长江大桥是中国湖北省荆州市和湖南省岳阳市之间的一座公路和铁路双层桥梁，逾越长江，全长4.6公里。它是中国第一座公路和铁路双层跨江大桥，也是目宿世界上最长的公路和铁路双层跨江大桥。
荆岳长江大桥的建立始于2008年，历时7年，2015年12月31日正式通车。整个桥梁由主桥、引桥、接线桥三部门构成。主桥为双塔双索面斜拉桥，两座主塔高206米，是中国境内第三高的桥塔。主桥上部构造接纳了“钢梁-钢箱梁-钢箱梁”悬浮系统，下部构造接纳了“钢管桩-钢筋混凝土桥墩-桥基”构造。
荆岳长江大桥的建立面对着多重挑战。一是建造双层桥梁需要考虑上下层之间的彼此影响，二是建立地处长江中游特大桥密集区，需要处理航道平安、地量灾祸等问题，三是施工期间还要考虑庇护长江生态情况。
为了包管施工量量，荆岳长江大桥接纳了多项先辈手艺。例如，主塔接纳了“一拖一”施工法，能够包管施工平安和量量。主桥上部构造接纳了“先拼后吊”的组拆体例，能够削减现场施工时间和对航道的影响。下部构造接纳了“斜井式钢管桩”手艺，能够进步桥墩的承载才能和不变性。
荆岳长江大桥的建成极大地促进了湖南、湖北两省的经济开展和交通运输的便利性。同时，它也是中国桥梁建立手艺的一项重要功效，为中国桥梁建立供给了贵重的经历和参考。
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