杰德是东风本田于2013年向中国市场投放的一款车型。它曾经被认为是本田专为中国市场设想的汽车，但本田一年多以后将那款车引进 日本，人们才恍然大悟本来它就是本田在亚洲市场的紧凑型MPV本田时韵（STREAM）的接班锋铅人，而它低矮的车身一早就是为了日本近年来起头时髦 的双层泊车位而预备 的。
杰德与思域有莫大的关系，它和第九代思域完全共用动力和底盘，并且车头部门也几乎一样。杰德整体的外形也和本田在欧洲投放的思域游览版十分接近，但它却在五座之外别的拥有一个三排六座版本。能够如许说，五座版的杰德因为其宽大的后备厢，约等于思域游览版，六座版的杰德则相当 于时韵。
做为紧凑型车来说，杰德拥有一个浩荡 的轴距，它的轴距高达2760毫米，与凯美瑞、雅阁、天籁站在统一程度，而一般紧凑型车更大的轴距也只要2700毫米。严厉 来说它应该是做为一款游览车，但那一车型在中国的市排场极窄，无法构成一个门类，所以我们仍是基于它的动力和设想方面的家用特征，将杰德回 进 “精品紧凑型车”一类。
杰德在2017岁首年月刚刚迎来改款，新款杰德搭载的思域同款1.5T策动机末于批改了老款车在动力方面的欠缺，它的0-100公里加速只需9秒出头，并且后劲十足。老款车悬挂偏硬的问题在新款车也被彻底批改了，新款车的乘坐感触感染明显更温馨，老款车的硬悬挂在必然水平上是为了赐顾帮衬低矮的车身，而新款因为摘 用了新的轮毂，车身离地间距也略有进步。
原有的1.8L策动机也在低配的杰德上陆续 退役，与它婚配的仍然是老款低配车的5AT变速箱，取缔 了中控大屏的低配杰德设置装备摆设上有点素得过火，我们其实不选举 。
杰德跟上一代思域一样，后悬架摘 用双横臂独立悬挂。不外思域是摘 用减震筒和弹簧别离 的设想，而杰德是一体式设想。从行驶感触感染上杰德那套悬架的温馨性不错，能很好的吸收 路面震动，过滤大波动的才能相当 历最强。双横臂悬挂的操控极限理论上比扭力梁悬挂的车强一些，当然，那一悬挂放在杰德上的次要银烂好目标仍是为了让乘客更温馨。
杰德的油耗不断很低，换拆1.5T策动机的新款杰德再一次加强了节油表示，如今你有时机在高速巡航中把油耗掌握 在6L以内了，考虑到超越1.5吨的车重，那款车的油耗其实令人欣喜。总之，在油耗方面你能够把它看做一台1.6L排量的车型，并且是很经济省油的那一种。不外杰德的用车成本也许不算本级别更便宜的，事实 它的调养成本略贵，二手车市场也不如市场常见车型那么大。
杰德的更大亮点是它的利用空间，他可能 是最宽大的温馨的紧凑型轿车，五座杰德拥有一个十分可看 的后备厢，并且它和欧系的游览车只加后备厢不加后排空间的做法纷歧样，它的后排腿部空间也是曲笔中级车程度的。
六座杰德增设的第三排座椅适用性比其他的紧凑型MPV——包罗丰田逸致、群众途安要好得多，不外它的问题是当6个座椅全数利用的时候，行李厢空间就所剩无几了。那款车十分合适有两个孩子的城市家庭，出格 是家里有两位白叟，四大两小的家庭构成。不外在农村的非展 拆路面上，它低矮的底盘高度可能会带来困扰。
东风本田杰德试驾
1.东风宏祥杰德的试驾体验如下：1。
2.总的来说，那款车厅扰空间不错，视野开阔，转向清晰 ，油门轻，换挡平顺，动力平衡；2.底盘和悬挂都很扮绝旦温馨，合适公路驾驶。
3.缺点：底盘低，动力衰，噪音大，波动大；3.杰德的内饰简洁温馨，木纹材量、做工、量感都不错。
4.中控台设想别致 ，适用设置装备摆设丰富 ；4.标的目的盘手感温馨，按键阻尼清晰 ，装备DA互联络统，科技感十足。
5.也是那个价位的好车。
有本田杰德的车主吗。 求它的优缺点。 要现实中开过的人说做为车主，我比力有体味 。
长处：就是看中他外看 的，抉择 的是绿色，主打色,挺好宴侍看的，并且内部空间也大，出格 是后排的空间，那也是我选她的理由，那也是我开过几辆车觉得后排比前排温馨 的车子，如今提车快2个礼拜，磨合期如今是9.9，日系车调养必定不贵了，性价比不错。
缺点：因为刚提车不久，如今也在磨合期，起步我没觉得肉，因为泊车库，挂D挡没踩油门就本身冲出往 ，觉得那个起步应该慢点才平安啊！老爸开的朗逸，还有老奇瑞都是渐渐的，但是在路上驾驶，等红灯或者刹车再加速觉得是有点肉，我也不清晰 ，可能是主动开了节能吧，归正没有肉车，舍得踩油门就好了
外看 ：外看 设想时髦动感，流线很天然，确实有点骚啊，出格 是绿色的，座椅也不错，没觉得接缝处大，凑合吧，家用罢了
内饰：内饰做工觉得还不错，我是深内，杰德中控都整洁，不紊乱 ，假设 能在档位音箱圈，空调出风口加上一些拉丝的亮条就更好的，不会看起来太廉价了，不外那些都能够本身拆，不贵，安拆也便利
空间：空间关于我那个三口之家一点压力都没，我同事200多斤，坐副驾驶座也没觉得他有弹力，以前他一坐车我觉得车都跟着震动- -后排空间更没得说，不拥挤，跷二郎腿没问题，但是5座你为何不成以后向放倒啊！！
设置装备摆设：抉择 的精英版就是看中他的平安设置装备摆设，多了车身不变，跟上坡辅助什么，对了，还有无钥匙进进 系统，其他我也不懂，假设 抉择 温馨版的话就显得东本太小气 了
动力：关于车重接近1.5吨的车子，1.8的起步肉店能够理解，不外仍是那句话，没有肉车，舍得踩油门就好了，关技能，挂S挡超车什么没压力
操控：操控挺好的，因为开过的车不多，不外做为家用车，我觉得标的目的盘指向准，指那打那，比起我开过的其他车都轻。
油耗：还没过磨合期，所以油耗高，首保都没过，油耗如今是9.9，开了里程是220多公里，日系车都省油，我觉得省油仍是看开车习惯，如今磨合期9.9~9.8挺不错的！
温馨：杰德仍是不错的车子，假设 喜好两厢的，喜好空间大的，喜好外看 的，那抉择 她咐祥余没错了，外看 衡滚内饰都称心 ，总的给88分
杰德自适应巡航什么意思【承平洋汽车网】杰德自适应巡航是一种智能主动掌握 系统，当与前车间隔过小时，自适应巡航掌握 单位能够通过与防抱死造动系统和策动机掌握 系统的共同，恰当造动车轮，降低策动机的输出功率，从而与前车连结平安间隔，在车辆行驶过程中，安拆在车辆前部的车距传感器（雷达）继续 扫描车辆前方道路，同时轮速传感器摘 集车速信号。
《试车党》是我们测验考试的一个新栏目，做者来自各大汽车媒体的资深试驾高人。工做所限，日常出品的试驾文章，其实不必然是想说的话。而在《试车党》那里，想到哪里点哪里——无论能否主看 、正负，只说最实在的试驾感触感染。
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本文做者：DW副秘书长东风本田杰德是专为中国市场打造的一款新颖 的紧凑级轿车。没错，它是一款轿车。你或许不断认为，那是一款MPV。
之前，游览车和中低端MPV很难在城市私家市场翻开场面，游览车在三厢轿车根底上晋级，价格高了良多，中低端MPV总让人有货车的觉得，所以关于城市私家用户来说，那两种车型都其实不算食 香。或许正基于此，一款喊 做杰德的车也孕育而生。
用东风本田的官方语言来阐明 ，它继续 了游览车的储物与超卓操控，也继续 了MPV能拆人的特征，而它自己既不是游览车，也不是MPV，它是一款全新形式的轿车。
但是，杰德实的是一款很适用的轿车吗？
新杰德在本年1月份推出了2017中期改款，摘 用了全新的前LED大灯组（包罗LED转向灯）、LED日间行车灯、LED尾灯，全新的轮毂，全新的友盯迹内饰颜色，新加进 右侧摄像头、导航、全景天窗、自适应巡航、主动刹车、车道连结等科技设置装备摆设，新引进 了1.5T策动机，优化了减震。中期改款能够说改变 不多，但是新增加的工具比则档较核心。
比拟于老款的杰德，新的1.5T车型动力有了必然的改看 ，1.8L自吸+CVT的杰德，动力有些跟不上，很像1.6L+CVT的日产轩逸与骐达风气 ，软绵绵，有点食 力。而新的1.5T策动灵活力表示可以称心 日常的需求，但也只是够用罢了。
或许有人那新思域来说那套1.5T+CVT，且不说两者在调校上有很大区别 ，单就整备量量上来说，杰德就比思域重了300公斤，思域的整备量量是1253公斤，而杰德1.5T的整备量量是1546公斤。
那相当 于思域上不断坐着3个重100公斤的壮汉??你能够想象一下，如许的思域，动力表示能有多强？所以就算动力不异，杰德1.5T的驾驶也远不如思域1.5T。
从现实驾驶感触感染来看，杰德的驾驶确实温存 了许多，驾驶的整体觉得就是平顺、平顺、平顺，以至平顺到让人有些瞌睡。
以至连悬挂的调校也变软了一些，没有本田车凡是的「生硬」。
我此次试驾的顶配车型，搭好并载了全面的科技巡航设置装备摆设，那一点使新杰德要比老款的性价比大幅提拔。包罗ACC自适应巡航、车道连结等，还利用了更便利的高德导航，与手机APP功用附近，并有雷达狗功用，实时提醒前方监控。
（图/文/摄：承平洋汽车网问答喊 兽）
逸致和杰德哪个好，哪个值得进 手，请高手指点。我买车前我也像你如许抉择 杰德和逸致。后来在小马试驾抉择 试驾。杰德的1.8温馨版和逸致的180E精英版停止了比力。
起首，携冲团我没见过杰德的实车，但给我的印象是挺大的，车身很细长。看数据后，我傻了。本来杰德的轴距是比逸致要短的，并且高度也没有逸致高。那令我很思疑杰德的车内空间，不外还要现实看过才晓得。但无论空间怎么样，杰德只要6座版，比逸致要少坐一小我。还有我发现了逸致的策动机比起杰德的策动机要先辈，杰德固然是新车，但策动机其实沿用旧款思域，并且是用老旧的单凸轮轴，构造比力简单。而逸致的是双凸轮轴，并且带有双辩橘VVT-i和可变进气，传闻那两个系统使丰田的策动机特殊 省油。逸致和杰德都是1.8的天然吸气4缸引擎，同样配有CVT无级变速箱，但我看了一下价格才晓得，本来配CVT的杰德要17W多以上，低配的只要5速主动。那是我最受冲击的一项，逸致15W的精英版已经是CVT了，如果6速主动也说的过往 ，最初还发现主动大灯和分区空调两判则样是杰德没有的，要样子仍是要现实。那可是一个严厉 的问题啊。由最后对杰德充满 等待，到目前陷进 两难的格局，但看到小马试驾上逸致的优惠促销动静。最末仍是抉择 逸致。如今开起来还不错。