日产楼兰试驾评测：1、楼兰属于日产D级平台产物，与之同平台的有各人缓慧碰十分熟悉的天籁。从平台来看，楼兰其实不属于铁骨铮铮的硬派SUV，而日产日方设想人员也强调楼兰是一款偏向公路型的豪华 城市型SUV，其合作敌手包罗奥迪Q5以及宝马X3；2、内饰方面，楼兰与D级平台兄弟天籁极为类似，不异的中控设想以及标的目的盘，经常 会让人产生置身于一部天籁的错觉，目前量产车只要淡色气氛一种内饰颜色；3、与天籁完全不异的标的目的盘并没有给我带来多扰谈大欣喜碧败，但那款打孔实皮标的目的盘手感不俗，多功用按键也能称心 日常行车，整个中控台优良的材量和工艺营造出让人喜欢的高级量感。
日产楼兰量量怎么样？日产楼兰那部车阐发下优缺点，楼主可根据 优缺点自行比力：
1.空间方面：长处是乘坐空间是绝对OK的，就算你是高个子，一米八几的身高也完全没压力，前后座都是一样宽阔。缺点就是储物空间太小了，有一个假的扶手箱。门边上的储物也只能放瓶水。后备箱也不算大，比拟起整辆车来说。
2.动力方面：混动型2.5排量，仍是很给力的。提到三四十速的时候往上提速是很快的，十分爽，有推背感。缺点就是静行的时候提速慢，起步慢。
3.操控方面：没什么优缺点，跟一辆车差不多。
4.油耗方面：2.5排量的车，市区开久了差不多都往 到10的了，想省油？不要太耗油就好了。
5.温馨性方面：一个字，爽。比锐捷、昂科威天地之别，从乘坐空间到座椅的温馨性完胜同价位车系（当然本田冠道除外，但是冠道排量低！）。之前去 过车展者备看过楼兰，那坐上往 的觉得就不想下首早回来了，归正在同级车傍边算首屈一指了。
6.外看 方面：次要看小我，每小我审美差别，我是觉得还不错，但是整体看来又不敷唬人，显得比力粗笨 ，固然长度差不多4.9米，但是车头车尾拉长了，有点尖。室内其实就私密六七那样，但是坐着仍是很温馨 的。但是有些细节设想欠好，四扇门下面的密封胶条下雨的时候随便 溅进 泥沙；没有四轮挡泥板，下雨的时候车屁股后面溅的都是脏水。
7.内饰方面：楼兰内饰做工仍是比力详尽的，良多小细节也到位，米色系的觉得很不错。
8.性交例如面：比拟于冠道跟汉兰达，性价比绝对高。
最初总结下，日产车的车皮都比力耐用，虽说冠道也好，丰田车也保值，但是次要仍是买来开的，不是拿来卖的。
着我国经济的快速开展，越来越多家庭起头想换一辆更好的车，让本身的家人坐得愈加温馨温馨 ，那么到底有没有一款SUV是值得我们购置的呢？日产楼兰相信 吸引了良多人的目光，犀利的外看 与宽睁埋大的空间让良多人都在考虑它，那么日产楼兰到底好欠好呢？下面我们来看下一位老司机是怎么评判 它的！
日产楼兰开起来轻松，坐着温馨，油耗低，设置装备摆设刚好，空间大，后排温馨性十分高。缺点是新车味道有点大。外看 开路上回头率很高，就不消阐明 。内饰不如外看 来得冷艳，深挚 的居家风，做工有待进步。油耗既然有低的你开不了那么低只能说是驾驶习惯和路况的关系。坐在驾驶位还好，后排有人说不温馨 ，有人说能够。归正说能够的在后排睡觉，说不温馨 的怎么也睡不着。
乘坐的空间十分好，关于我如许相对来说，不是很胖的人，坐进往 就像陷到软沙发里了，那天儿子坐在副驾驶位置上，媳妇说，从外面看，就只要一个小脑袋了。设置装备摆设调养廉价。油耗低，小弊端少，最次要不挑油，92油就能够，远行那点很重要，有的处所就加不到95以上的油。
动力不错，舍得给油门超车仍是很简单的。油门很轻，刹车比力重。油耗目前展现 9.7.现实油耗还有待确定。日产的温馨性很高，特殊 是座椅，坐后排躺上往 纷歧会儿必定睡着了。坐起来很温馨，视线好良多，通过减速带的觉得也很好，座椅包裹性好，前后排都一样的温馨 。
你开过楼兰吗？我开了六年楼兰，跑了近20万公里。你说的弊端我一样也没发现。楼兰策动机的参数是很一般。但是策动机在利用过程中十分不变，策动机的声音很小，也十分省油，二十万公里均匀油耗可能 在8--9个摆布。加速只要舍得踩油一样没问题。自吸策动机的平顺性是蜗轮车不克不及比的。楼兰只要不是用来飙车那就没有什么问题。说到用料，能够说在那个价位是最良心的。没有之一。前后铝合金防碰梁，前后铝合金悬挂。没开过就别吓逼逼。
日产楼兰量量表示较差·手艺程度「极差」
阐发根底：
能够确定的说，在那两个价格区间内再没有比楼兰手艺程度更低的选项，不客气说的楼兰完全不是台手艺程度契合2021年中端 汽车 原则 的产品。但是那台车仍是很恶心的推出了2021款，下面来看一看那台车的手艺程度与量量表示吧。
两驱版本
楼兰2.5L-燃油动力两驱版配备的策动机为「QR25-2.5L」，也就是与奇骏不异但调校风气 略有差别的策动机。那台机器仍然 利用多点电喷手艺，毫无疑问是极其落后的；那种喷油系统次要用于 8万区间内的国产乘用车型，合资品牌会在10-15万的价格区间段内用一用，超越15万还在利用的品牌实的是“百里挑一”了——多几少有些难为情吧。
因为多点电喷是在狭小的进气歧管内喷油，因为歧管的曲径很小，喷油压力则不能不很低；低压喷油的燃油雾化效果会很差，那会间接影响燃烧效率，也就是扭矩的凹凸。
多点电喷的喷油压力普及 在2.5/3.0/3.5bar的品级，而汽油机的缸内曲喷手艺能够到达350bar的高原则 ，柴油机更是能够超越2000bar。手艺代差已经十分明显，QR254G49之流的机头应当被裁减了。
那个原则 只相当 于中等程度的1.5T增压机，因其原则 的是更大功率而非净功率，楼兰的现实净功率低至124kw。那么台策动机的程度似乎更高原则 也就合适10万级此外东西型MPV或者皮卡，通俗乘用车型不合适利用了。
楼兰的车身尺寸为4897*1908*1691，轴距2830mm；一般到达那种原则 的SUV城市有个1.8-2.0吨的整备量量，基于日产等日系 汽车 在车身构造用料方面很会“轻量化”，所以两驱版本的整备量量只要1656-1700kg，那只是优良 紧凑级SUV的程度。
然而有些1.5T同样具备超120kw更大的功率的竞品SUV，在重量（推重比）不异的前提下，百公里加速能够到达9秒级别。但为什么楼兰的破百功效 在13秒摆布呢？那是天然吸气策动机更大扭矩来的太晚的缺点，同时也有无级变速器传动损耗过大的缺点。
重点：日产楼兰以重合良多豪华 品牌 汽车 的价格原则 ，利用了品级仅相当 于干式双离合的无级变速器。那种机器的特征 是依靠 锥轮钢带贴合后的滚动摩擦体例传动，传动过程中会有较大的动力损耗；同时也还有无解的磨损问题，为何缓解磨损会在低温启动变速箱油无法有效光滑的阶段，要求原地热车加热变速箱油后才气升档，那是所谓的低温庇护。
而假设 高频次的大油门加速又随便 呈现高温庇护的问题，问题是降档加速过程中还会有明显的顿挫，没有热车到取缔 低温庇护之前的驾驶更会顿挫。能够说那种机型除了造形成本低以外，没有任何其他长处；日产捷科特（也称加可特）品牌的CVT又有更凸起的顿挫与低温庇护问题，楼兰那台车实的是毫无操行 可言。
四驱版本
所谓的楼兰「2.5T·HEV」素质并非涡轮增压手艺，混动系统的程度也是低得同情 。
一般的2.0T涡轮增压机均匀也有175kw/370N·m，优良 原则 能够到达200kw/400N·m（1500~4000rpm）的程度。那么那台排量大了0.5L的四缸机为什么动力更差呢？
原因在于其利用的是根本被裁减了的“机械增压器”，那种增压器是通过皮带毗连策动机的曲轴，通过曲轴的动弹带动增压器动弹。增压器运行时本就会损耗曲轴的转矩，曲轴转速低又形成了增压器转速低，增压效果是不敷抱负的。
所以那种手艺貌似也只要路虎和一汽和日产那些车企利用，实正优良 的增压手艺已经普及废气涡轮或双废气涡轮增压。
为难的是那台机器的根底就是QR25，也就是以落后的多点电喷手艺“外挂”了一台机械增压器罢了；丰田普拉多是拿往 后市场改拆，日产似乎是用伊顿的增压器间接“晋级”。至于电机也就不评论了，同级竞品车中的某个插电混动SUV的「BSG发电启动一体机」都有25kw的功率。
最初阐明 一点：楼兰2.5S-HEV版本婚配的变速箱仍是CVT，那么那套横置四驱的SUV的价值几何呢？略微有些机械常识的消费者城市不屑于答复那个问题了。
其次就是那么落后的策动机，其两驱版本还有普及 的车身共振问题；至于有些用户反应的“功率不敷”的问题却是个没有事理的抱怨 ，那种程度的策动机在购置的时候就应该晓得会弱的乌烟瘴气，日系的高价格 汽车 不带有有先辈的手艺和高性能，它们只是单纯的价格高罢了。
天和MCN受权发布
欢送转发留言讨论，保留版权庇护权力
在买车的时候看了汉兰达、锐界、批示官，最初仍是抉择 了楼兰，（2019款智联豪华 款）固然没有那么强的发作力，但是四十多岁的我觉得够用。并且静音方面我觉得还不错。大沙发就不消说了，那是任何车都无法比的。远处看，就是轿跑的SUV。车机联网让你随时查看车况及位置。细心办事周全 。并且嘴不馋，92号汽油间接加。让你从经济到任何处所都不会有顾忌。自吸策动机手艺也比力成熟。不会担忧涡轮增压的烧机油问题。所以我小我认为，值得拥有！
很兴奋 答复您的问题，更多 汽车 方面的问题请存眷81路大巴车。
东风日产2019款楼兰，售价23.88-37.58万元。新款楼兰努力于提拔 科技 感，加进 了智能互联 科技 ——“智行+”车联络统，并在主力车型上扩展 摘 用了智能平安设置装备摆设和便当功用。
楼兰做为目前东风日产的销售主力，在日产自得 骄傲 的温馨性上面没的说，“日产大沙发”的名号不是浪得虚名，在前后排驾乘温馨性方面，楼兰做的很好。
内饰做工比力讲究，中控台大面积皮量包裹，显得十分豪华 。有米色和黑色两种内饰颜色，米色显得十分温馨，但是易脏，黑色看起来则比力大气。美中不敷的是，楼兰摘 用了“脚刹”，同价位的车根本都装备了电子手刹，不外小我认为那个影响不大，习惯了就好。楼兰在操控性方面有些中规中矩，你挑不出什么弊端，但是也没什么亮点，假设 只是为了家用那也完全足够，事实 楼兰的噪音掌握 仍是不错的。
日产楼兰2019款设置装备摆设次要集中在了智能上，起首在智能驾驶方面，2019款楼兰拥有同级最全面的智能主动平安设置装备摆设——NISSAN i-SAFETY智能主动平安系统，那是大部门豪华 级才拥有的智能平安 科技 。NISSAN i-SAFETY智能主动平安系统聚集 了IEB预碰碰智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD挪动物体/行人探测预警、IDA智能怠倦 驾驶预警和EAPM油门误踩智能纠正等8大的智能平安手艺。
2019款楼兰搭载的机械增压HEV混动系统，将豪车级的机械增压手艺与混动手艺停止合成 ，实现了策动机330N·m和电动机160N·m的更大扭矩，可输出媲美3.5L V6策动机的强劲动力，瞬息起步，加速迅猛。而百公里油耗更低仅需8.0L。燃油经济性还算不错，事实 车身尺寸放在那里。
楼兰装备的3大件都是日产相比照较成熟的手艺，没有什么大问题，做为家用SUV仍是比力值得进 手的。
日产楼兰是日产旗下一款旗舰型SUV，从2011进进 国内市场，是一款基于纯越野车平台打造的车型，高配版有四驱可选，三大件手艺成熟不变，在国内市场销量多年量量口碑不断都不错，根本上不需要过于担忧。
价格方面 日产楼兰2019款2.5L XE两驱精英版，厂商批示 价23.88万，目前市场有3.7万摆布优惠，现实裸车价20.18万，加上购买税17858，保险6389，车船税900，上牌500，全款落地价227447元。
动力方面 搭载了一台2.5L自燃吸气策动机，更大功率186马力，扭矩229牛米，婚配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒摆布，动力输出温和平顺，加速轻盈 绵密，后劲十足，家用代步足矣。底盘搭载了前后独立悬挂加横向不变杆，操控性以及温馨性都能兼顾，底盘量感扎实厚重感很强，过滤波动痛快敏捷 ，不会有明显的冲击感，过弯侧倾不明显，标的目的盘指向精准，给人很强的驾驶自信心。
外看 方面 楼兰设想比力个性前卫，前脸圆润充沛 十分的大气，硕壮的U型镀铬中网粗暴有了，两侧鹰眼式大灯足够犀利，整体给人很强的视觉冲击力，车身侧面比例协调顺畅 ，溜背式的车顶加悬浮式的设想营造出不俗的运动感，尾部紧凑干练，尾灯玲珑精致，活力与 时髦 感并存。内饰设想简洁大气，对称式的规划简单了然，给人觉得温馨温馨，做工用料扎实，大面积软性材量柔嫩手感细腻，中控台以及车门都有银色镀铬条粉饰显得颇为精致，整体十分契合一台家用车的风气 。
总结：空间方面楼兰做为一款中型SUV，其轴距到达了2830mm，带来了不错的乘坐空间，后排地板几乎纯平，加上柔嫩的座椅，温馨性十分之高。总得来说楼兰那款车整体量量以及实力都可圈可点，外看 比力个性，合适逃求个性的消费者，后期量量不变性都不错。
楼兰从属于日产旗下，大大都选拆进口策动机变速箱，策动机的声音和加速推背感比目前东风日产的任何一款车型要好，包罗天籁公爵。
但是楼兰比起来英菲尼迪FX35仍是略微差点，事实 英菲尼迪是双进气，楼兰则是单进气。楼兰的驾乘视野好，因为它车头的倾斜角度比一部车都要低，在高速时候风阻也小，音响选用BOSE，一分价格一分货，车上听音乐，效果实的很不错。
关于那款车，更大的卖点就是空间和温馨度，座椅不只宽大，填充柔嫩，设想出人更舒适的座椅姿势。但是楼兰最短板就是动力方面，想体验速度与激情的车主，会有一种下车往 推着跑的觉得。
日产楼兰是日产倾力打造的一款中型SUV产物，是一款全球化车型，基于纯正的硬派越野车底盘打造，上市多年虽然销量比拟同级别其实不凸起，属于一款冷门车型，但是其实力也是不容漠视 ，搭载了大排量自信策动机，在保留了日产一贯的温馨性的同时有着卓著 的操控性。至于量量方面日产的品种也是有目共睹的，量量方面根本不需要过多的担忧。
价格方面，日产楼兰比力畅销的是2019款2.5L XE两驱精英版，官方批示 价23.88万，目前市场有3.2万摆布优惠幅度，末端裸车价20.68万，全数落地价加上购买税17675、上牌费500、车船利用税900、交强险950、贸易险6000，合计总价232825元。
外看 上楼兰以个性 时髦 为主，圆润充沛 的车头散发出很强的运动感，前脸“U型镀铬中网”非常夺目，增加辨识度的同时也提拔了力量感，两侧大灯深邃有型，显得非分特别犀利，车身侧面线条顺畅 动感，悬浮式的车顶加上溜背设想凸显了强烈的运动气息，尾部紧凑精致，尾灯玲珑小巧，极具 时髦 感。内饰延续了日产一贯的居家做风，简洁的中控台给人觉得温馨温馨，辅以银色镀铬装点将车内层次感提拔了一个层次，内嵌式的7英寸中控屏触控灵敏，撑持苹果手机互联，系统界面操做起来也长短常的顺畅 ，契合当下用车习惯。
动力上摘 用了一台2.5L天然吸气策动机，能够发作出186匹马力，扭矩到达了229牛米，婚配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒摆布，那套动力系统婚配成熟可靠，称心 日常利用完全没有问题，包罗市区高速都有继续 性的动力输出，起步超车动力响应很快，换挡也不会有顿挫感，利用起来轻松温馨好开。悬挂搭载了前麦弗逊后多连杆加不变杆的组合，底盘整体量感比力扎实，富有厚重感，加上横向不变杆加持，转弯侧倾也不大，给人十足的驾驶自信心，过一些不服路面悬挂能够很好的过滤掉，温馨性相当 给力。
总结：总得来说日产楼兰那辆车无论是底盘、动力以及驾驶量感都相当 不错，固然是定位一款运动型SUV，但车内空间也比力丰裕，2830mm的轴距很好的包管了后排空间，加上柔嫩温馨的座椅，长途自驾游也不会感应怠倦 ，上市多年量量以及口碑都不错，小我觉得仍是能够考虑的。
日产楼兰定位于一款中型高档SUV，是日产旗下综合实力较强的一款旗舰车型，因为近几年楼兰在国内的热度其实不高，颠末数次更新换代也不断没能呈现好转，现在销量暗澹，月均销量还不敷1500辆，面临浩瀚合作车型的挤压，也只能算是小寡车型了。
外看 方面日产楼兰摘 用家族式最新设想元素，运用多线条的勾勒，让整个车头显得十分充沛 圆润，前脸“V”字型的镀铬饰条很有辨识度，搭配两侧外型新颖 的多边形大灯组，营造出一种大气澎湃的气场，侧面上硬朗的腰线跟从车身幅度改变 ，搭配溜背式的悬浮车顶，让整个侧面颇为动感协调，尾部上敦朴充沛 ，盘旋式尾灯与前脸相唤 应，下方双边单出的排气规划尽显运动气息。内饰上整体外型仍然承袭着家居、适用、温馨的调性，运用大面积软量素材 笼盖，辅以镀铬饰条装点润色，凸起豪华 的 时髦 感，四辐式标的目的盘并用镀铬装点，看起来很有高级感，镶嵌式中控展现 屏尺寸够大，功用清晰 了然，操做简单适用。
动力上搭载一台2.5L天然吸气策动机，更大马力186匹，更大扭矩243牛米，与之婚配一台可模仿7挡的CVT无级变速箱，0-100加速更好功效 12.3秒，百公里综合油耗在8.4L摆布，那套动力总成皮实耐用可靠，缺点在于前段动力偏弱，但只要舍得深踩油门，反映仍是比力敏捷的，关于日常行驶根本足够。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架+横向不变杆，整体调校仍是以温馨性为主，底盘扎实厚重有量感，关于转向侧倾按捺的相当 不错，而且关于路面波动及震动都过滤的比力彻底，温馨性得到进一步提拔。
总结：假设 只谈量量，那么日产楼兰必定问题不大，而且各方面都非常契合家用需求，是一款在中型SUV范畴可以更大程度赐与驾驶者平顺、温馨的驾乘感触感染的车型，特殊 是在日产最擅长的温馨性上，坐进车内实的有种回到家的那种放松的温馨感。缺点是没台车必不成少的，车内适用空间偏小、动力初段偏弱、在噪音按捺上不太抱负、油耗偏高档。
日产楼兰的优缺点日产 楼兰 （ 查成交价 | 车型详解 ）国产以来销量不断都欠好，就算是中期改款都无法改动它的销量，到底日产 楼兰怎么样 呢？不能不说楼兰的口碑其实不好厅慧，招致没有几情面愿 为其买单，而中期改款之后的楼兰，就算有很大的改动，但是口碑的影响招致销量上不往 ，理性阐发之后你会觉得它是一款挺不错的车型。
日产楼兰的优缺点
楼兰的缺点长短常明显的，起首来说说后备箱，楼兰的容积只要535升，就算是放倒座椅后，也只要1425升，那个表示在同级中只能说一般。要晓得 群众 途看 L 的后备箱放倒后，容积可达1780升，并且 途看 L的车身尺寸还要比楼兰略小一点，如许一比照，几乎无地自容了。
别的每个门板只要一个水瓶的放置空间，扶手箱也只要一个钱包大小的储物空间，另一个为难的处所就是手套箱，只要副驾驶座有人，手套箱的启齿不敷30，存取物品都长短常不便利的，也不晓得设想师本人是怎么想的。
并且看似简单的娱乐系统，楼兰就显得十分落伍，每次手机蓝牙毗连的时候都要反复确认几次，系统不会默认毗连的手机。并且就连电台频次，也不会帮你记忆，每次启动车，城市复位默认调频，也没有主动搜台记忆功用，如许的娱乐系统，国产马马虎虎就可以完虐，然而它摘 用的却是11扬声器的BOSE高音量音响，几乎暴殄天物。
动力也是它的一打弱点，常规动力是2.5L自吸策动机，更大功率186马力，更大扭矩230牛米，婚配的是CVT变速箱，而混动车型搭载的是2.5L机械增压策动机和电机构成的混动系统，并实现电扮简答四驱，更大功率为245马力，更大扭矩为330牛米。自吸车型只能说代步够用，资金充沛的仍是比力选举 混动，最最少动力输出不是一个级此外。
不外也并非说它没有长处，要晓得就算是低配楼兰，设置装备摆设也十分丰富 ，低配车型都有前排侧气囊、前后排侧气帘、膝部气囊以及 ES P系统，在平安方面做的咐码十分到位。而在辅助系统方面，倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、蓝牙德律风等都是标配，完万能够媲美50万级此外水准。
还有驾乘温馨度，无论是座舱的隔音仍是减震的柔性，都有不错的表示，最超卓的仍是座椅，摘 用三层的缓冲材量，当你坐下的时候可以适应脊椎的弯曲停止形变，带来极强的温馨性，并且在分开座椅后，它又会立即 恢复原样，似乎 就没有人坐过一般，被称为更舒适的坐姿式靠椅，所以日产楼兰怎么样呢？优缺点都其实十分明显，不外就看你怎么往 对待那些，笔者认为20万买个低配其实也很不错，事实 平安设置装备摆设都能媲美50万级此外，绝对划算，其他也根本够用。
@2019
日产楼兰量量口碑日产楼兰量量口碑十分好 。
外形设想用耐看来描述还比力适宜 ，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率。车头的中网很密切 ，远看起来特殊 的有压迫感，前脸大灯八面威风，强力衬着驾车者积极进扰埋取的斗争精神。
冷艳的尾部完美阐释了日产楼兰的风气 ，孤标独步的轮圈外型更是培养缓顷蚂日产楼兰的特殊 美。整体来说，日产楼兰的外看 延续的整车系的风气 ，规矩不失厚重。内饰是那款车的一大长处 ，最次要是中控液晶展现 屏，看上往 实的相当 高端，给那款车的内饰加很多分。
良多处所都是软皮量素材 ，摸着也上层次，看着也很温馨 ，细乎腊节之处能够看得出来，日产工程师的细腻和人道化，好比驾驶座靠近中控的部门摘 用了皮量包裹，脚靠上往 相当 柔嫩。
日产楼兰
是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高别离 为4860mm、1885mm、1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，它搭载了一台3.5LCVT策动机，摘 用6档手自一体变速器，其驱动体例为前置四驱。
日产楼兰好欠好？一.本身产物能否实的过硬？
二 .同级竟品受欢送水平有多大？
三.市场末端销售若何？
一 ，1.起首楼兰的是属于中型SUV，定位高于奇俊。其实就外看 来说那原来都是个主看 的问题，智者见智 仁者见仁，但关于楼兰的外型我觉得仍是有需要说下。基于上代较为离奇的外型设想，新一代楼兰可谓翻天覆扮茄地，日产家族V-motion设想也利用 到了此中，但也难逃其个性的身份;
2.相较于外看 较为明显的改变 ，内饰确实显得有些落伍，三十万级此外SUV，内饰老是给人一种廉价的觉得，颇有几分骐达PRO版的觉得。在空间方面楼兰似乎找到了些许的颜面，前后排相当 宽阔，但是没有第三排座椅却成了软肋，流线型的车身设想使得后备箱空间收窄。
3.吐槽最多的当属搭载的两套动力系统:一组是和天籁搭载不异的QR25DE 2.5NA+CVT组合，更大功率137Kw，更大扭矩229Nm，该组合固然动力输出较为线性，但是因为兄缺岁本身排量有限，再加上要鞭策将近2顿的车身，所以动力性底子就不是它的强项;
另一组则是混合动力系统，该系统由一台机械增压策动机做为主动力源，两个离合器(一个干离合器，一个湿离合器)，一台电机，一组电池和CVT 无级变速箱构成。策动机代号为QR25DER 那里的T并非指传统的涡轮增压器，而是一台来自伊顿的双螺旋系列机械增压器，其优势是高压力比，高效率及噪音低的特征 。相较于涡轮增压策动灵活力输出时的高耸感，机械增压则很好的处理了此类问题。相较于别的两个日本老乡的混动所搭载的E-CVT变速器，楼兰的CVT则更显地道。
下面说下那套混合动力系统的工做原理
当起步时:电池能量输向电动机，再由电动机输向车轮 此时湿式离合器接合
当给发电机充电时:策动灵活力输向电动机 此时干式离合器接合
高速行驶时:策动机给发电机充电而且带动车辆行驶，此时两个离合器都连系
混合动力行驶时:发现睁动机和电机都工做，此时两个离合器都连系
刹车及减速时:车轮反转电机充电，此时湿式离合器接合
固然策动机可以带来灵敏 的动力输出，但是因为电动机只要15KWH，电池只要同情 的0.6KWH，那很显然是一套弱混合动力系统，所以也不要指看 有过多的纯电行驶里程及优良的燃油经济性了！
二 ，汉兰达不断并吞那个级此外宝座已经有很长时间，固然时不时的有挑战者，但也无法撼动其地位。究其原因我觉得起首外看 足够霸气，车身足够宽大，很契合国人的审美;内饰虽不说是十全十美，但也无伤大雅;空间不断是汉兰达的一大亮点，第三排的呈现无疑于锦上添花;进 门级2.0T的排量无疑更亲民;优良的口碑是其新车销量的保障，不变的可靠性使其二手车反常 残值等等。本田的两兄弟U-RV和冠道也凭仗着不俗的实力，傲视群雄。就连福特的锐界也是一股不成漠视 的力量……
三 ，因为其过于个性的外看 ，后备箱较为狭小的空间等原因，楼兰的销售量相对来说比力差，本年1-7月份销售共为13533台。还不如一台紧凑级轿车一个月的销量，至于什么原因，我觉得东风日产需要好好深思深思！
总结：楼兰确实没有非常凸起的特征 ，假设 非要算的话，温馨性不断是日产拿的出手的金字招牌。外看 个性，内饰简单 ，空间牵强 够用，动力孱弱，底盘柔嫩等等。那些城市对楼兰形成影响，所以如今来说楼兰到底好欠好？我想谜底已经很明显了！
日产楼兰绝对是一款好车，好多人都是那么评判 的。不论是从外看 仍是从动力设置装备摆设上往 看，都是一款十分值得进 手的好车，然那款车却是喊 好不喊 座，夸它的人良多，买它的人却没有几个。于是它的销量在日产 汽车 中几乎成了垫底的存在。
外看
楼兰的外看 十分靓丽，圆润顺畅 的车身轮廓，尽显年轻运动的风摘 。不外也有的人会觉得楼兰的外看 有些奇异，圆圆的，胖胖的，相关于它华贵 的名字，老是有些对不上号。楼兰的销售量不断低迷不起，许是跟那方面也有关系。
内饰
楼兰在内饰上的做工用料都十分的精巧 ，利用了大量的软量素材 停止包裹，极具温馨感。跟外看 年轻 时髦 纷歧样的是，楼兰的内饰偏于沉稳方面，总给人一种老成的觉得，比照之下，就觉得有些奇异。
动力
日产楼兰在动力上搭载2.5LL4天然吸气策动机，更大马力达186ps，更大扭矩达229N.m，装备CVT无级变速箱(模仿七级)。仅做为家用车，那动力已经完全足够应对良多场景。
总的来说，楼兰是一款很不错的车。让人不称心 的是，就是它的价格方面，有些偏贵，令人不是很能承受。比拟同级别其它品牌，好比汉兰达、道冠等，它显得有些另类。因而，良多人在比照起那类型的 汽车 时，老是会下意识把它拒之门外。不外挑车选车，仍是要看本身的爱好，他人的观点定见仅能参考用。
做为楼兰智尚车主我说两句，空间动力够用，温馨性一流，定造bose音响效果一流，重视 此音响市道上是没有的，那么大的车同级别油耗是更低的，更低跑过3.4高速更高6.5是在上坡情状 下呈现的，市区8.7摆布，根据 小我驾驶习惯。后排放倒纯平的一张床我1.82个头躺着腿都能伸曲，长途从乌鲁木齐一口气跑到兰州没歇息没觉得累，缺点cvt在我们新疆冬天会低温庇护热车后一切都好，不克不及暴力驾驶，迟缓加油提速很快，高速超车也没问题，车太大转弯半径大，低盘不是太高，
