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2022年竟然听到有一台自主品牌的新车搭载了3.0T+9AT的动力总成，在各人都在朝着新能源发力的大趋向下，坦克500如许的大排量越野车就显得尤为贵重 。
两个版本有什么区别？
坦克500供给了两种版本的外看 ，别离 是商务版和运动版。此中商务版的前脸利用了大嘴式的进气格栅，格栅内部的饰条密度比力大。运动版外看 同样是利用了粗壮的哑光镀铬饰条轮廓，内部的饰条比拟商务版愈加粗壮。
根据 备胎位置的差别，坦克500供给了两种车尾外型，小我认为摘 用外挂备胎的版本会更契合坦克500的风气 。尺寸方面，坦克500 根据 版本差别也会有所区别，此中商笑散务版车型的长宽高别离 为4878/1934/1905毫米；运动版车型的长宽高为5078/1934/1905毫米，轴距同为2850毫米。在日常利用中，没有摘 用外挂备胎版本的坦克500会愈加乖巧 。
那车有多豪华 ？
在上车时，电动伸缩的脚踏板就已经可以给我们带来很强的层次感，宽大巩固 的脚踏板让上下车变得简单。踩着电动伸缩的脚踏板，再拉住A柱上的把毕判手，很随便 就能够坐进坦克500的车厢了，整个过程文雅且轻松。
坐进坦克500的车厢，车内用料以细腻的皮量素材 为主，细节上还利用了金属量感的材量停止粉饰，中间的机械钟表也是良多豪华 车都爱用的设想元素。大气的外型共同上多色的气氛灯，车厢内确实营造出了不错的层次感。在细节上也可以表现坦克500的一些小心思，好比说位于车顶的拉手，坦克500利用了皮量停止包裹。在选拆了皮绒材量的顶棚之后，无论是看 感仍是触感都是相当 有层次感的。
车内的设置装备摆设也是会间接影响到豪华 感，起首在手升改车机系统上，坦克500就装备了14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表以及HUD昂首展现 ，撑持在线影音、在线导航那些常用的功用，12扬声器的燕飞利仕音响系统也是全系标配的设置装备摆设。
坦克500在前排设置装备摆设上相当 到位，前排座椅撑持加热、通风、推拿那些功用，标的目的盘也撑持电动的调剂 ；在后排设置装备摆设上，五座版本不只跟前面一样也撑持加热、通风推拿那些影响温馨性的功用，就连座椅靠背也摘 用了电动调剂 的形式，利用体验相当 高端。
3.0T+9AT的动力总成表示若何？
坦克500搭载了3.0T策动机，那台策动机具备米勒轮回、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等手艺，热效率达38.5%，更高输出354匹马力，峰值扭矩500牛·米，与之婚配9AT变速箱。
在四驱系统部门，全系标配中心 差速器锁和后差速器锁，具备2H、4H、4L形式，前后桥动力能够在0-100%之间分配。同时还具有多地形驾驶形式和坦克掉头形式，关于一般的越野路况来说完全能够胜任。
也许是为了按捺后仰，那套动力在起步时是比力沉着的风气 ，急点的话就可以觉得到不合错误劲。当车子略微有点速度的时候，那台强劲的策动机就起头向我们展现出其强大的动力储蓄。在原则 形式下，油门的响应已经比力间接了，日常驾驶以至在有些时候会觉得有些神经量；经济形式是我最称心 的形式，此时的变速箱庇护 在一个比力低的转速，略微搭在油门上，就能够获得一个又平稳又顺畅的加速体验，整个加速的过程高级且沉着。
说到高级的另一个部分就是隔音静谧性。坦克500利用了前后双层夹胶玻璃，无论是情况噪音的隔断仍是本身的噪音，坦克500都展示出了很高的水准。时速来到80km/h时，料想中的风噪声也并未如期而至。
滤震就好像 坦克的名字一样，速度略微快一点过坑，能够用如履平地来描述。为了营造轻快感，转向被调成了轻松的风气 ，即使是运动形式也是偏轻的。极限刹车性能纵然超卓，不外刹车脚感就比力一般了，脚感偏硬，主看 自信心不敷。
总结：
坦克500向我们展示出了不错的水准，在豪华 感的营造上到达了很高的程度，完全对得起豪华 越野车的定位。在驾驶上，那套长城自研的3.0T+9AT动力总成给我们带来了平静 顺滑的体验，那些是小排量四缸策动机很难做到的。你会选那台坦克500吗？
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全球十大顶级越野车全球十大顶级越野车详细如下，排名不分先后：
1、 奔跑G级
奔跑G级并不是国产的越野车，如今实的是很受欢送。不消多说，它的海格是超等高档的，复古的形象，豪华的内饰，不俗的卖价当上很多弄柳拈花男车主哄骗小女生的有效东西。
考虑到消费群体都根本不停止越野，所以新款G级将前悬架改动为双叉臂，舍弃响应的越野功用获得温馨性。即使如斯它一样上山下海无所不克不及，三把锁和全时四驱，悉数高难度动做都能够完成。
2、 牧马人
牧马人能够说是一位能带你往 任何处所的越野全能侠，喜好牧马人的大大都是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的更大区别 即是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野才能Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。
第四代牧马人换上了2.0T策动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优良 的动力和油耗表示。那一代牧马人变得很合适日常驾驶，只是后排乘坐的温馨度比力差，但是买牧马人谁又在乎那一点呢？
3、 卫士
新卫士看起来和老款的区别 很大，新卫士看起来不单更与时俱进了，以至还带有一点科幻属性。车身旁边的梯子十分好玩，那也算是对老卫士的一种传承和致敬。
内饰设想十分豪华 ，到处可见的实皮包裹和实木粉饰令整台车变得更合适日常利用。同时强大的越野才能也令新卫士收割了很多大老板的钱包。
4、 揽胜
揽胜浩荡 的车身尺寸营造了其他品牌所不克不及媲美的气焰，厚重的车尾让人觉得非常的踏实，同时也稳固了本身的气场。
内饰用豪华往 描述也不为过，以至后排扶手的位置以及头枕都是靠电动按钮来操做的，按下按键，仪式感爆表!3.0机械增压+摘 埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储蓄，即便车身浩荡 ，行驶起来也照旧觉得很轻松，日常驾驶不会感应太大压力。
5、 奥迪Q7
奥迪Q7是一款豪华 的SUV，和奥迪A8一样，是奥迪不断改进的首老橘汽车。奥迪品牌在中国的出名度刚好到那一级别，再往上就起头乏力。车身线条豪华 大气，同时闪现 出一丝凶恶。
奥迪Q7的车厢豪华 感触感染陪衬得非常到位，并且还能连结必然的时髦感，还有德系品牌持久以来的将来感。奥迪Q7也是一款合适家用的车型，摘 用了7座规划，并且后两排的空间照旧是温馨且宽阔。
6、 大切诺基
大切诺基是JEEP发布的一款全进口中大型SUV，它拆配了一套十分优良 的含漏四驱系统，既可穿越于城市丛林，又能够游历 在野外荒郊，底子不差于合作的硬派越野车。况且大切诺基温馨性好，车内空间也很宽阔，做为家用车完万能够胜任，除了油耗会比力高之外。
7、 帕杰罗(进口)
做为一款拥有超越30年的越野车，帕杰罗绝对是耳熟能详，它在达喀尔拉力赛上的表示，绝对值得越野车迷们回味。前脸摘 用贯串式设想中网，大量摘 用硬线条设想，充满 顽强 硬汉的气量。
内饰设想简洁大方，同时带有点复古风气 ，没有过火的装点，一切都是以适用性为主。3.0L策动机放在帕杰罗身上会显得有点肉，不外超选四驱的搭载令帕杰罗照旧很受欢送。
8、 吉姆尼(进口)
吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错那玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它并世无双的心爱外看 ，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太适宜 。
或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，那种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，那种机械感会是它并世无双的卖点者团。
9、 普拉多
丰田普拉多堪称大型SUV里面的霸主，可是良多蛮横车主不是因为它的越野性能，而是看起来非常有震慑力。当然了，普拉多的越野才能恐惧 如斯，可靠性也很好，川躲 线上一挠 一大把。车厢里面没有任何夸饰 的设想，一切都以纯朴 为主，空间没有任何问题，事实 尺寸就摆在那里。
10、 哈弗H9
来自于哈弗的H9是中大型SUV，车内空间有点通透，坐在里面还有空余。那款车车内颇具运动感，利用大量圆形和弧线。油耗表示不算省油也不算费油，用车方面的财政压力还能承受。变速箱降挡不紧不慢，顺得不得了，底盘在急加速相当 稳重 ，悬挂不算硬。
十大豪华 霸气越野车
十大豪华 霸气越野车：奔跑G级、悍马H2、路虎卫士、JEEP牧马人、路虎揽胜、路虎发现者、福特F150猛禽、日产途乐、丰田陆巡、丰田蛮横。
1、奔跑G级
无可承认并且是实至名回 的越野车型佼佼者。奔跑G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面临差别的消费者需求推出差别的版本，包罗颠末AMG改拆下的性能版G63和G65还有进步悬挂的4x4，以及原来只为澳大利亚军方而消费的6x6。
2、悍马H2
悍马H2是人们十分熟悉的车型，硬派的外型是典范美式力量车型的代表。做为军方用车的族迟汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可承认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。
3、路虎卫士
进进 前三甲，路虎卫士其实不被人们所熟悉 。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以朴直的盒子外型获得人们的承认。
4、JEEP牧马人
牧马人做为硬派SUV的代表在越野性能上有着超卓的表示，也是道路上比力常见的硬派SUV之一。JEEP原来就是吉普车的意思，牧马人的开展也相比照较早，与奔跑G级一样凭仗非承载式的车身还有复古的外型获得人们的承认。
5、路虎揽胜
路虎揽胜是路虎最典范的车型也是路虎旗舰车型，固然近年来走的是城市SUV道路，关于豪华 内饰有必然的逃求，但是揽胜是路虎的代表。即便是逃求豪华 量感，其越野性能一点也不弱。V8的策动机5.0T的排量更大功率为525马力碰迟，峰值扭矩达625N-m。
6、路虎发现者
路虎发现固然是承载式的车身，但是路虎做为一个传统的越野品牌原来就是为越野而生，并且全时四驱系统，开放式差速器，面临越野路况一点也不虚。V6版的发现更大功率为340马力，峰值扭矩为450N-m。
7、福特F150猛禽
严厉 来说F150猛禽并非越野车，只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看做是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即便是摘 用3.5T的V6策动机也能发扬 峰值扭矩为678N-m，在越野性能方面有着强劲的表示。
8、日产途乐
途乐关于各人来说可能比力目生 ，也确实，途乐进进 国内市场的时间其实不长不克不及被各人所领会。但是近年来途乐的兴起间接保卫到了陆巡的地位。起首是大型车的定位，其次做为结合国维和队伍的公用车辆，在越野性能方面无可置疑。
9、丰田陆巡
陆巡有着兆吵李世界上更好的越野车之一的称号，做为中大型车的陆巡有着不错的车身设想，加上笔直 的身段使得其通过性有着不错的表示。顶配版车型摘 用的是V8策动机4.6L的排量，更大功率310马力，峰值扭矩453N-m。
10、丰田蛮横
蛮横就是丰田的普拉多，但是蛮横凭仗着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表示。标配3.5L天然吸气策动机，更大功率为280马力，峰值扭矩为365N-m。
以上内容参考百度百科-奔跑G级百度百科-悍马H2
越野车suv排行榜越野车SUV前10名：奔跑乌尼莫克、奔跑G级、悍马H1（停产）、陆地巡洋舰、Jeep大切诺基、尼桑途乐y60y61、Jeep牧马人、路虎卫士、丰田蛮横、三菱帕杰滑顷或罗。
1、奔跑乌尼莫克
乌尼莫克是当之无愧的的越野之王，起初只是设想成一辆全能的农用车，颠末历代的开展那款车已经成为了越野性能最强的车型之一。不外因为该车抬高，适用性不强，售价又高，因而在国内属于超等冷门车型。
2、奔跑G级
奔跑G级是奔跑最豪华 的SUV车型。也是世界上最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚毅线条，又有奔跑家族特有的豪华 与古典七尺。G级的外形也是奔跑几十年稳定的典范格式。
3、悍马H1（停产）
悍马H1做为美国的军车，不断是车迷心中硬派越野的代表。不外跟着收买风波，悍马在国内已经不再销售，目前还有部门H1在二手市场畅通，喜好的车迷不要错过了。
4、陆地巡洋舰
丰田的陆地巡洋舰不断是丰田越野的旗舰车型，豪华 的内饰，温馨的驾乘感触感染，强大的越野性能，可靠的量量。使得那款车成为丰田粉心中的神车乎银。
5、Jeep大切诺基
典范的外看 外型、出塞的越野才能、极佳的公路操控表示，以及齐全 的平安保障，从头定义了豪华 四轮五座全尺寸大型越野车，创始了高端越野车市场的先河。
6、尼桑途乐y60y61
尼桑途乐是日本的一名越野健将，不外因为纯硬派越野在国内销量不大，日产信伍液并没有太多引进那款车。不外那款车的存在也证明 了日产并非只会做软绵绵的家用车。
7、Jeep牧马人
牧马人是国内硬派越野的常青树，硬朗的外看 ，超强的越野性能，使得那款车销量不断还不错。
8、路虎卫士
路虎能够说是豪华 越野车的代表品牌，不外假设 你是个越野迷，同时又期看 能买一辆承认度高的高档车，路虎卫士是一个很好的抉择 。
9、丰田蛮横
丰田蛮横做为小一号的陆巡，不只量量同样可靠，越野性能同样强大。还拥有愈加实惠的售价，那款车在国内比力多见，是中阶越野迷的不贰抉择 。
10、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗一度是我国队伍的军车，超选四驱不断是浩瀚越野迷津津有味的设置装备摆设。不外在90Ian带光景 之后，跟着召回风波，三菱渐渐的从一个高峻的品牌，逐步沦为小寡品牌。