虽说消费在不竭晋级，但关于居家过日子的通俗老苍生来说，10万摆布的购车预算仍然是最为常见的，在那个价位中，新捷达VS5是许多消费者十分喜爱的车型，其除了拥有平衡的产物力之外，更重要的处所在于它的养用成底细比同级别合资SUV会更低，因而也更贴合通俗老苍生关于合资家用SUV的现实用车需求。
起首是新捷达VS5的三大件足够让人省心，新车搭载了EA211 1.4T涡轮增压策动机，更大功率110kW，峰值扭矩250N·m，那款“明星”策动机曾经婚配过多款群众跟奥迪的车型，省心耐用，拥有非常不错的市场口碑。
在变速箱方面，新捷达VS5则摘 用了市场上非常成熟的爱信6AT变速箱，该变速箱省心耐用不容易坏，而且利用体验而不错，整个加速过程非常平顺，低转速换挡敏捷，过程中几乎没有顿挫感，关于车内乘客的温馨性有着很好的保障。
底盘方面，新捷达VS5也搭载了市道上常见的前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，那套悬架组合在家用车市场颇受好评，在处置波动的动做很利索，关于路面波动的过滤非常到位，不论是小坑洼仍是较大的震动，都可以有效削弱传递到驾驶舱的震动，化解路面的冲击。此外，减振器可以拉住颠末震动的弹簧，让车身不会有余外 的小晃动，关于车内乘客来说，可谓是大大进步了温馨性。
不外值得一提的是，关于一台10万级SUV来说，搭载如许一套悬架组合确实少见，那种用料哪怕放到自困氏主车型中都算少见，那也足以看出新捷达VS5具有十分高的性价比了。
总而言之，新捷达VS5在三大件上面仍是很下本的，而且有着大厂背书，操行 上也不需要担忧的，也难怪市道上总在说其是“十万级德系高操行 SUV”了。
接下来重点说说新捷达VS5的低养护成本，相信 大大都人都听过那么一句话“买车随便 ，养车难”，那也反映出车辆在养车方面费时费钱吃力，但在新捷达VS5身上，却是没有如许的顾忌。
起首，新捷达VS5和群众是通用零件，后者的市占有率很高，市场配套也比力成熟，零件相对廉价且货源充沛，因而后续维修的话，新捷达VS5一样既省钱又省时。同样的，在调养方面，根本上群众能用的捷达VS5也能用，调养也是比力省心的，并且小调养一次根本在三百多块钱，那仍是4S店的价格，假设 抉择 第三方调养，应该还会更廉价一些。
其次，得益于新捷达VS5超卓的动源尺缓力系统，那台车还具备了优良的燃油经济性，其百公里综合油耗仅在6.5L摆布，而且需要重视 的是，固然官方选举 车辆加95号油，但事实上，有良多车主都加92号油，并且也没有呈现爆震、颤动、动力削弱那些情状 ，根据95号和92号油的差价来算，光是一年油费就能省下很多了。
最初就是那台车的保险费用了，捷达VS5是五座车型，所以交强险的费用为950元，而1.4L排量的车船利用税为420元，此外根据 各大保险机构的报价来看，该车贸易全险费用为3150元，但笔者认为也没有需要上全险，良多险种好比玻璃险等，根本是用不到的，就算用到了，第二年保费也得涨上往 ，算来算往 有点划不来，所以贸易险只买个车损险也并不是不成。
如许算下来的话，只购置交强险+车船税+车损险，新捷达VS5第一年保费只需要3100块钱，而且接下来还未出险的情状 下会逐年递加，一般来说第二年是打八折，第三年打七折，后续一年保费大约只需要2000块钱，已经很是划算了。
写在最初
综上所述，依托群众的手艺背书，新捷达VS5在三大件跟养车等方面具备了必然的优势，那也是为什么新捷达VS5能在该细分市场遭到更多家庭用户的喜爱。总雹模之，假设 你重视品牌力，又想要以一个较低的价格进 手一台合资车，还想削减之后养护成本的收入，那么新捷达VS5绝对会是你的第一抉择 。
当然了，千言万语不如亲身一试，各人尽能够往 试驾一番，相信 新捷达VS5会给到你们不小的欣喜。
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新捷达va3报价及图片新捷达va3报价可能 是6.5万到8万摆布就能买到一辆了：1、外看 方面新车整体外型掘笑仍是能够看出典范轿车捷达的身影，不外新车摘 用了捷达品牌家族化的设想，其前脸风气 愈加精致、时髦，新车前后灯组的外型的辨识度很很高。新车整数散辩体气量比拟捷达轿车要愈加年轻化，同时对年轻消费者的吸引力也要更大；2、捷达VA3体型和群众捷达没有区别，从侧面看过往 ，捷达VA3也和群众捷达千篇一律，延续了老款捷达的整体设想，但针对前后灯组和格栅停止了从头设想，愈加契合时代特征。尺寸方面，新车的长宽高别离 为4501×1704×1469mm，轴距2604mm；3、从尾部看过往 ，捷达VA3也和群众捷达根本一致，尾灯内部摘 用了Y字形的外型，辨识度更超卓一点，而捷达LOGO也表现了和群众车型纷歧样的薯缺处所，小鸭尾设想则延续了群众捷达的风气 ，保险杠下方还有着镀铬饰条的装点，看得出来捷达VA3仍是想死力营造出更精致的觉得。
2020新款捷达vs7报价及图片捷达2020款vs7价格需要8.88-15.68万德配置：1、新捷达在外看 方面改变 较大新车的前进气格栅改用收集状外型、前大灯组外部轮廓和内部构造都摘 用了新的设想内部拥有镀铬饰条粉饰前保险杠也摘 用了全新的款式整个前脸看上往 要愈加精致；2、内饰也仍然是“套娃”设想标的目的盘摘 用了四辐式多功用标的目的盘设想在中控屏幕的设想上在中高配车型上设置装备摆设了大尺寸信吵液晶屏幕不外低配车型的内饰给人的觉得也算不错独一不敷的是在中控面料上摘 用的是硬量素材 那也是遭人吐槽的处所；3、总体来看新捷达做为一款10万以滑数侍内的合资车型仍是可以足够 表现合资品毕厅牌的产物属性的最为中国汽车行业25年以来的常青树天然有着其不败的法门而当2019款捷达发布事后相信 又能攀上一座新的顶峰。
