从波密到林芝
一路美景看不敷
文/世新说
从西躲 林芝地域波密县，到林芝地域首府八一镇，共有230公里车程。沿着闻名 的景看 大道318国道，散布着连续串美得令人赞颂 的高原光景。
波密县位于西躲 自治区东南部，帕隆躲 布河北岸。地处东经94度0007－96度3004，北纬29度2106－30度4026。全县总面积16578平方公里，318国道从县中心穿过，距自治区首府拉萨市636公里，距林芝市市区230公里，距昌都会八宿县217公里。1959年成立波密县委。地处喜马拉雅山脉北麓东段。为冲积平原，更高峰明朴不爬山，海拔6118米。
通麦特大桥位于西躲 波密县通麦镇，横跨帕隆躲 布的收流易贡躲 布，是川躲 公路南线、318国道闻名 通麦天险途段上的咽喉工程。通麦特大桥所处的位置，散布着三座差别 汗青 期间的跨江大桥，即通麦悬索吊桥、 汽车 保通便桥和新建的通麦特大桥。目前通车的为通麦特大桥，是一座单塔斜跨大桥，别的两座已停行灵活车辆的通行。三桥并列的景看 ，成为西躲 公路交通开展的见证。
波密的闻名 景点有米堆冰川。米堆冰川位于波密县玉普乡境内，离318国道8公里，比来的村庄离此地仅有2公里，是西躲 最重要的海洋性冰川，也是世界上海拔更低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只要4600米。冰川下端是针阔叶混交林地，皑皑白雪常年不化，郁郁丛林四时常青，头裹银帕，下着翠裙。因为冰面气温较热 ，终年生活着冰蚯蚓、冰蚤和其他各类微生物。受喜玛拉雅山东段的天气影响，米堆冰川虽位于北纬29°的位置，但是冰川末端的温度却比大约北纬44°的博格多山的冰川还要低，是我国现代冰川中较为特殊 的现象。
鲁朗景区位于林芝市巴宜区鲁朗镇，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“仙人栖身的处所”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之佳誉。民间传播着“到了工布鲁朗，会忘记本身的家乡”的赞誉。鲁朗海拔3700米，位于距林芝地域八一镇80公里摆布的川躲 路上，坐落在深山老林之中。那是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，均匀宽约1公里。两侧青山由低往高别离 由灌木丛和崐茂盛 的云杉和松树构成“鲁朗林海”；中间是整洁 齐截的草甸，崐好像 人工整治一般；草甸中，溪流盘曲 ，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木木屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅温馨 、斑斓 的“山居图”。
在鲁朗临海看 景台上，能够看到闻名 的雅鲁躲 布江大峡谷。雅鲁躲 布大峡谷北起米林县大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），雅鲁躲 布大峡谷全长504.6千米，最深处6009米，均匀深度2268米，是无可置疑的世界第一大峡谷。远远大于全球第二的帕隆躲 布大峡谷、及美国科罗拉多大峡谷（深2133米，长370千米）和秘鲁的科尔卡大峡谷（深3203米，长90千米）。整个峡谷地域冰川、峭壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交织在一路，情况非常恶劣。许多地域至今仍无人涉足，堪称“地球上最初的秘境”，是地量工做少有的空白区之一。
在鲁朗临海看 景台上，能够看到闻名 的南茄巴瓦峰。在南迦巴瓦峰，一个让你热泪盈眶的处所，南迦巴瓦峰位于西躲 的林芝地域，海拔高达的它7782米是林芝地域内更高的一座山岳。详细说来，南迦巴瓦峰处于横断山脉、喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉的交汇处。南迦巴瓦峰充满 了神异 的传说，因为其主峰挺拔进 云，本地相传天上的寡神时常降临其上聚会和煨桑，那高空风形成的旗云就是神们燃起的桑烟，据说山顶上还有神宫和通天之路，因而栖身在峡谷地域的人们对那座峻峭险峻的山岳都有着无比的推崇和敬畏。
林芝的巨柏林（世界柏树王）公园，是来到西躲 林芝的必到之地。世界柏树王园林，位于西躲 林芝地域八一镇东南标的目的约8公里的八一镇凑趣村，在318国道旁边，是西躲 人民政府批准成立的自治区区级柏树林庇护区。柏树王园林面积约20万平方米，园内柏树均匀高30米，均匀曲径100厘米，此中更大的一棵高50米，胸径5.8米，树龄2600年，需12个成年人合围才气抱住它，被誉为“活的文物”、“世界柏树之王”。林芝县古柏林在本地躲 族群寡心目中是圣地，被本地人以“神树”之尊加以庇护。传说苯教开山祖师辛饶米保的生命树便是古柏，所以林中那些更大最古老的树身上老是缠挂着风马，树林中还四处是玛尼堆，常有信徒远道前来朝拜。
从波密到林芝的光景世所稀有，堪称是中国的瑞士，西躲 的江南。在那段路上，一边是奔驰的雅鲁躲 布江，一边是青山环抱，车行在那条光景长廊，几乎就是在人世仙境穿行。每一位驾车人到了那里，都禁不住减缓车速，车速慢一点再慢一点，实想将那里的标致 风光看个够。
2017-06-29
318国道的起始点为上海，路子浙江、安徽、湖北、重庆、四川，起点为西躲 友谊桥，全长5476千米。川躲 南线，即318国道成都—拉萨段，是那条景看 大道中最美、最超卓 的一段。它的沿途光景千变万化，多姿多彩，行走此中，能够体验“隔山差别天，一天有四时”的别致 觉得。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度更大的公路，它所穿越的青躲 高原东部横断山脉地域是世界上地形最复杂和最特殊 的高山峡谷地域.那是一条世界上最让人憧憬 的道路，每个来到那里的人，都将把那里的一切铭刻一生。当然，那里关于喜好游览和探险的人来说，那是一条人生必走的道路。你只要走过，才气感触感染到！
在那条线上，天天 城市看到决然差别的气象，在那条线上能够忘记都会里小我得失的纷争……能在那美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分安适 ！也许川躲 线寓意着人生的一段！走川躲 线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神异 ，从茫然走向热诚 。也或许，是从此生走向那不成知的将来彼岸。
一.成都
被誉为“天府之国”和“ 美食 之都”，川躲 南线从成都起头，各人填补 好能量上路吧！
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二.大渡河峡谷
大渡河峡谷位于四川省乐山市金口河区、雅安市汉源县与凉山彝族自治州甜 洛县交界部位，总面积约404平方公里。两岸峭壁千仞，好像一部"地量天书"，笔录 了10多亿年来地壳的神异 演进。
三.海螺沟
海螺沟位于四川省甜 孜躲 族自治州东南部，贡嘎山东坡，是青躲 高原东缘的极高山地。海螺沟位于贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川著称于世。
四.木格错
木格错位于康定市雅拉乡王母村，被誉为“甜 孜小九寨”。木格措的水，始末仍是连结了千百年前的的那种纯净和激情，波澜壮阔地穿过杜鹃峡谷，其产生的雾气，将满山的树木和杜鹃林催得一片翠绿。
五.新都桥
新都桥是令人憧憬的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神异 的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦绵亘不绝，躲 寨散落其间，牛羊宁静地食 草……川西的平原光景 标致 地绽放。那，就是新都桥，令人憧憬的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。
六.塔公草原
塔公躲 语意思为“菩萨喜好的处所”。
塔公草原是甜 孜州最闻名 的草原，自康定沿川躲 线西行，翻越折多山，过新都桥后北行37.3公里抵达塔公寺。沿线的河流、草原、丛林、山体、寺庙、躲 房建筑和浓重的躲 乡风情构成该景区。
七.雅拉神山
雅拉神山躲 族古籍称其为“第二香巴拉”。
雅拉神山有“东方白牦牛”之称，该山地跨道孚、康定、丹巴三县，其西北面与塔公草原相连，构成雪山与草原交相辉映的壮美景看 。雅拉雪山主峰海常年积雪笼盖，盛夏时日，在如花似锦的塔公草原上看 瞻雅拉雪峰，有如临仙界之感。神山在本地有极高威信 。
8.理塘
理塘躲 语意为“平整 如铜镜般的草坝”，理塘高差悬殊，更低海拔2680米，更高海拔6204米，均匀高度海拔4133米，县城海拔4014米，故有“世界高城”之称。
九.海子山
海子山特殊 的景看 是大大小小的的花岗石漂砾（砾石）构成的石河、石海及形态各别的冰蚀岩盆（海子）。目光所及没有树木、河流，就连野草也只是偶尔 丛生，“蛮荒”得像是“勇气号”拍摄的火星外表。
十.稻城亚丁
稻城亚丁次要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和四周 的河流、湖泊和高山草甸构成，它的景致连结着在地球上近绝迹的地道，因其特殊 的地貌和原生态的天然光景 ，被誉为“香格里拉之魂”和“最初的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最初一片净土”，是摄影喜好者的天堂。
十一.海子山姊妹湖
“姊妹湖”(也喊 “眼镜湖”) 静静地平躺在海子山上，象两个标致 羞怯待嫁的少女，显得是那么纯洁。四周 是白雪皑皑的雪峰，她好像 两颗灿烂的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。那种神圣的静美，让你记忆末生。。。。
十二.毛垭大草原
毛垭草原位于世界高城理塘县境内。辽阔的草原一看 无边，每年6－9月份，草原上杜鹃盛开，是最标致 的时节。2005年中国国度天文评选其为中国最美的六大草原之一。
十三.措普沟
措普沟被誉为“川西最隐秘的天堂”
措普沟由华山、雪山、湖泊、丛林、河流、峡谷、瀑布、温泉、草原、野生动物和寺院等人文景看 构成。巴塘境内有一百多个奇姿异色的湖泊撒落在大地上，那些湖泊中有川西高原更大的撒拉湖，也有深邃莫测的亚莫错根湖，而最秀美的要数松耳石般碧翠的措普湖。
十四.盐井盐田
盐井盐田有”天主遗落的调色板“之称
“盐井”是因为产盐而得名，盐井躲 名为“擦卡洛”，“擦”即意为盐，就是消费盐的处所，据史料记载早在唐朝期间盐井就有晒盐的 汗青 ， 距今已有 1200 多年 汗青 。那里有纯朴的民俗，当您看到房内的钟乳晶盐，必然会把 您 引进 水晶宫的世界，展现在您面前的是一道天然、标致 的大奇看 。
十五.金沙江
沿着318国道从巴塘县城往西躲 标的目的走，沿路巴楚河清澈 的水流汇进 了泥沙滚滚的金沙江中 。
十六.澜沧江
十七.怒江
十八.邦达草原
邦达草原海拔4200米摆布，是澜沧江与怒江之间分水岭—他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地，，怒江东收玉曲上游河段盘曲 盘曲与其间，两岸宽广 的低湿滩地生长着茂盛 低矮的大嵩草甸动物。邦达草原长80多公里，宽约20公里。地势平整 。，草原肥饶。
十九.怒江72道拐
“怒江72拐”从更低点海拔3100米，一路攀升到更高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。做为川躲 南线必经之路，对许多骑手或车手来说，恰是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从那路过的行人无不合错误那条路充满 感慨。
二十.然乌湖
然乌湖的西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北标的目的有伯舒拉岭。四面 雪山的冰雪融水构成了然乌湖次要的补给水源。它是闻名 的帕隆躲 布江的次要泉源。
二十一.来古冰川
来古冰川为世界三大冰川之一，是帕隆躲 布的泉源，来古冰川一名来源于紧邻冰川的一个躲 族小村子逐个来古村，来古在躲 语的意思就是隐躲 着的世外桃源般的村子，第一眼看见来古冰川就好像 面前突然 呈现一美女一阵冷艳。
二十二.米堆冰川
米堆冰川位于波密县玉普乡境内，距县城103公里，离318国道8公里，比来的村庄离此地仅有2公里，是西躲 最重要的海洋性冰川，也是我国境内海拔更低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只要4600米，终年雪光闪烁、风光神异 诱人。米堆冰川被评为中国最美六大冰川之一。
二十三.波密
波密，一个遗落在西躲 东南边的世外桃源。比稻城沉寂 ，比墨脱多情。往 过的人，没有一个不爱它。背负雪山，面朝湖泊，闲逛古村，寄情桃花......那里的日子，永久风轻云淡。被誉为”雪山下的桃花源“。
二十四.嘎瓦龙天池
嘎瓦龙以海拔4322米的多热拉为界，南部是墨脱县，北部就是波密县。从多热拉往北看，3个小湖好像 明珠，中间的小湖还有两个小岛，那就是闻名 的嘎瓦龙天池。走近天池，亲口尝一尝纯洁的水，亲眼看一看本身在水中的倒影，以及蓝天上的新月倒影，才会有联想、有比方。远 看 山下，雪峰、天池是云雾的源泉，白云向下翻腾，迷惘 本身上了九霄。
二十五.嘎朗湖
嘎朗湖距318线1.7公里，噶朗湖面约2平方公里，沿岸长满了水草、鲜花。成群的黄鸭、大雁、野鸭、黑顶鹤时常在湖心戏水打鱼。站在岸上俯看湖水，四面的雪山、丛林、村庄、田园尽收湖底，四周 的风光更显得秀丽神异 ，令人心旷神怡，个中味道美不堪收。
二十六.鲁朗
鲁朗意为“龙王谷”、“仙人栖身的处所”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之佳誉。至今民间传播着“到了工布鲁朗，会忘记本身的家乡”的赞誉。
二十七.古乡湖
古乡湖地处318国道上，交通便当，是一个天然公园。古乡湖是因1953年古乡後山的“雄陆给尼”冰川活动引起“卡贡弄巴”发作浩荡 泥石流障碍 帕龙躲 布江而构成。
二十八.南迦巴瓦
南迦巴瓦峰它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其浩荡 的三角形峰体常年积雪，云雾缭绕，从不随便露出实面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在躲 浯中有多种阐明 ，一为“雷电如火燃烧”，一为“曲刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。
二十九.南伊沟
南伊沟有“躲 地药王谷”之称，又有小江南之称，传说躲 药鼻祖宇妥·云丹贡布曾在此地炼丹并行医授徒，是神异 躲 医药文化的重要发源地。南伊沟沟内生态庇护无缺，天气潮湿，动动物资本非常丰富 ，均匀海拔2500米，被誉为“中国绿色峰级的丛林浴场”，“地球上更高的绿色秘境”。
三十.通麦天险
通麦天险号称“通麦墓地”（有的人统称为通麦天险，有的人细分为通麦天险—排龙天险），是川躲 线最先的一段路，不外如今已经整治改建，放两张图一睹她曾经的险。
三十一.雅鲁躲 布大峡谷
西多 雅鲁多 布大峡谷是地球上最深的峡谷。大峡谷地域是青躲 高原更具神异 色彩的地域，因其特殊 的大地构造位置，被科学家看做“翻开地球 汗青 之门的锁孔”。
三十二.巴松错
巴松错别名错高湖，躲 语中是“绿色的水”的意思，湖面海拔3700多米，湖面面积达6千多亩，巴松错集雪山、湖泊、丛林、瀑布牧场、文物奇迹、名胜庙宇为一体，风光殊异，四时差别，名类野生珍稀动物搜集 ，实为人世天堂，有“小瑞士”佳誉。
三十三.尼洋河
尼洋河是西躲 自治区工布地域的“母亲河”，又称“娘曲”，躲 语意为“神女的眼泪”。尼洋河光景 带野生鸟类浩瀚，那里也是西躲 闻名 的黑颈鹤越冬区。
三十四.拉萨
318国道南线段游览者的末极梦想。
不知哪一天
你也会踏上318国道南线的旅途
那段旅程很长
光景很美
期看 你一路收躲 美景的同时
常怀感恩之心
感恩大天然如斯的美妙
感恩那条朝圣路上的种种
我们是大天然的孩子
我们都很美妙
波密也属于林芝市，从波密到林芝市区走318国道一共230公里。那段路不长，但是光景也有很多。
从波密动身沿着318走30多公里就到了古乡湖景区，那是一个堰塞湖，但是水也很清澈 ，旁边的雪山映照着湖水也很标致。
再往前走50公里就是川躲 线上有名的通麦天险，通麦天险是指从波密县到林芝县鲁朗镇之间通麦-排龙一段14公里的旅程，那段路土量松散极其随便 发作泥石流等地量灾害 ，在以前是318最凶恶的一段路，不外修了五隧两桥以后那段路没什么人走了，是个摄影打卡的好处所。
再往前走80公里就到了鲁朗镇，那里海拔3000多米，绿草和树林茂盛 ，设有看 景台能够看鲁朗林海。途中的鲁朗小镇景区是一个休闲为主的处所，也能够往 住宿玩耍，鲁朗最闻名 的石锅鸡必然要品尝 一下。
再往前十几公里就是色季拉山口，海拔4728米，命运好的时候能够在那里能够看到南迦巴瓦主峰。
陆续 往前行驶50公里就到林芝市了。
那个要看你从哪里走喽。走的标的目的差别的话，景点也差别。 曲白村。雅鲁躲 布大峡谷。南迦瓦峰，就是喜马拉雅的一个次次峰是雪山。鲁朗花海景区，盔甲山景区。米堆冰川。古乡湖景区。易贡错湖景区。古错湖。冰碛湖。帕隆躲 布河和易贡躲 布河，青唐古拉山脉。躲 王洞。
更好的景点就是有着小瑞士之称的鲁朗林海，还有鲁朗的石锅鸡，我认为是更好食 的石锅鸡了，没有之一，定见 在鲁朗停留一站，绝对不会懊悔 ！
1.古乡湖，4月份的时候桃花节，十分标致。
2.帕隆躲 布江光景
3.躲 王洞
4鲁朗光景区
5通麦天险
6鲁朗林海
7色季拉山垭口 看南迦巴瓦封
8尼洋河光景 。
9柏树王园林
起首颠末古乡湖景区，再往前走就是通麦天险，接着往前走就是鲁朗镇了，再往前就是色季拉山口然后就到林芝市区了
通麦大桥介绍？通麦大桥是川躲 公路318国道的咽喉工程，是一座暂时 保通性工程。大桥设想为双塔双跨悬索桥，逾越帕隆躲 布的收流易贡躲 布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。
建筑汗青
2000年4月9日西躲 易贡发作特大山体滑坡，特殊 是易贡湖水溃坝暴泄后，原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及四周 的一些公路被冲垮 ，川躲 南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔断的孤岛。
通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以通顺。通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，能够明显觉得铁索桥在颤动 。 并且出于平安考虑，一般是不容许 对通麦大桥摄影的。
上下颤动的通麦大桥
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2020.8 G318川躲 线进躲 记（二）DAY6 8.13 然乌——林芝
仍是六点多，我们纷繁起床，整拆好行李，在黑夜中又起头了第二天的行程。起初沿着湖边行驶，天蒙蒙亮，下起了一点点雨，但丝毫不影响我们雀跃的心绪 ，没多久便又来到河谷，幽深弯曲的河谷中时有树木，时而光溜溜，我们在路边食 了早餐，向下一个冰川——米堆冰川前进。
未达米堆冰川时，在路上竟碰着 抖音网红翻开点，开车玩水在我们那群大伴侣看来也很有 乐趣，各人驱车在水里奔驰，轮胎挤压流水产生的水花四散开来，引得我们惊喊 摄影，更有顽皮的司机，来返不断。
我们来抵达米堆冰川旅客办事中心时，因为太早，工做人员还没上班，我们边驱车间接进景区，沿着一条小溪，行驶在单行路上，我们加快速度，生怕景区上班后将我们摈除，很快抵达米堆村，下车，空气里显露出冷 气，昂首，不远处即是米堆冰山。
我们沿着路标徒步前行，沿一段石阶拾级而上，很快碰着 了村里刚放出的牛群，吓得我们暂躲在森林里，但逃求美景的心其实太焦急，顾不上对牛的恐惧 ，硬着头皮，陆续 前行，走一段平路，古木参天，后遇一条如奶白色的溪水，概是冰雪融水构成的河流，陆续 拾级而上，呈现成片的石头，人们在那里设置了许愿处，以躲 族特有的祈求 体例，广泛整个森林。
前去米堆冰川看 景台途中所见
路途虽短，但不远处即是冰山，气温很低，加上海拔高，唤 吸紧，但米堆冰川景区建立标准，因我们抵达最早，故无人，我们便在木栈平台上拍下美景。与来古冰川差别，米堆冰川没有典型的冰湖，却有常年不化的高山积雪，初见，如一位白雪公主般静待人们的赏识、赞颂 。
从看 景台下来，太阳已经露出害臊的笑脸，我们慨叹动身早的益处，一路还在停停拍拍，抵达山脚的米堆村，我立足赏识那个躲在群山怀抱里的小村庄，她竟出人意料地静谧、标致 ，细看屋舍的鲜艳色彩，似乎置身于韩国农村，透过一个个铁门，不远处的草地上，马儿悠闲自得，村子里飘出了袅袅炊烟，周边山上的云雾渐渐 向山顶升腾，好一幅世外桃源般的景致。
分开米堆村时，旅客渐渐 进来，旅客办事中心也起头上班，我们又沿着先前的河谷，陆续 向西，颠末波密，路况其实不好，偶遇塌方，但不影响通行，车辆较多，大车小车列队前行，途中再次赶上网红打卡地——通麦特大桥，在此停靠的车辆良多，各人都想证明 “我来过”。
过通麦特大桥，植被愈加茂盛 ，空气里的湿度也更大，若不是在西躲 呆了几天，你定会认为那是在南方的某个丛林里，道路两旁时有村庄，低处路段平整 笔挺，两侧数目矗立，别有一番滋味。若是碰着 山路，曲曲折折，上坡下坡不竭瓜代，空中湿滑，我们便稍显严重。
经通麦，抵达鲁朗小镇，那是一个别有风情的小镇，也被誉为“东方小瑞士”，我们根据攻略，起首泊车后前去贡措，可别认为西躲 的湖都很美，贡措会让人失看 透顶，好在光景不错，可喜的是阳光普照，我们随意一拍，又是称心 的收获 。
前去林芝的路上车辆越来越多，能见到的牛人也是很多，318国道不愧是自驾者的六合，一路的天然美景让人的双眼应接不暇，沿途风气憨厚，以至连语言也与我们几分类似，能在西躲 飙上几句方言，似乎更显亲热。人们以各类形式前去心中的圣地，徒步、骑行、自驾……或许只要你想不到，但绝没有你看不到的牛人，每小我都有本身的生活体例，为热爱生活、坚守自信心 、不懈逃求的勇者点赞！
路上碰着 的徒步者之一
抵达林芝市，面前名顿开，宽阔 的河流流经城市中心，末于见到了高速公路标记，驶进市区，仿佛是一副熟悉的城市容貌，我们打点好进 住，合理要往 觅食时，康先森说他前一晚在然乌食 晚饭时失慎被鱼刺卡了喉，成果我俩找遍了林芝的病院，也未能处理鱼刺的问题，但在林芝市里的瞎逛，让我感慨：躲 区的城市也被汉化得相当 凶猛了！
DAY7 8.14 林芝——拉萨
林芝市位于念青唐古拉山和喜马拉雅山所构成的围圈里，丛林葱郁，温度适宜，具有南方城市的容貌，霎时似乎来到了我们大湘西。
一大早我们将前去巴松错，气候仍然阴沉沉的，从林芝动身将走一段高速，下高速后二十几公里便抵达巴松错，做为南方人，我们觉得巴松错并没有高原湖的欣喜，反倒与我们日常平凡所见的湖没太大区别，跟从景区巴士往返 ，没多久我们便陆续 行驶在了前去拉萨的林拉高速上。
已经分开林芝市，沿着林拉公路一路向西，光景紧紧地将双眼挠 住，不容有丝毫分神（但我仍是睡了一觉，哈哈 ），临近拉萨市，窗外的光景与林芝大不不异，渐渐 呈现草原、池沼，但奔向拉萨的急迫心绪 无法让我们再停留细赏。进进 拉萨市，略失落，貌似没有心中圣地的容貌，高速起点即是安检点，人良多，车辆很紊乱 ，每小我都需下车前去安检点安检，我们将车停靠路边，下车安检后敏捷进进 市区。
拉萨在我心中不断以来是圣地，纵看 周边地貌，典型的高原风，但城区的建筑，早已汉化，偶尔 能见到躲 区特色，那难免让我对圣地有点失落。但是，拐角碰见布达拉宫一角，我们竟齐声欢唤 ，欣喜她的壮丽，却不雄蛮，秀美，却不失严肃，我们不由慨叹松赞干布期间的审美和才智。在布达拉宫旁逛逛，买买，合理要出店门时，冰雹、大风、暴雨、雷电一路到来，我们只能趟着过脚踝的臭水，在暴雨中飞驰至车上，鞋子湿透，裤腿湿完了，日光城的拉萨日光在哪里啊？我们冒着大雨前去预订好的家庭客栈，临近三更，我们三个女人还在逛逛买买食 食 ，晚上十一点的拉萨市里仍然灯火通明，在既累又冷的黑夜中，我们平稳 睡往 。噢！多么难忘的一天。
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DAY9 8.15 拉萨——纳木错
沿青躲 线向西北前行，路上的光景与318有所差别，纵横的小河如血管一样分离在广袤的草原上，滋养了肥美的水草，喂养着壮硕的牛羊，远处青躲 铁路时不时呈现绿皮火车的身影，构成了人与天然协调 相处的温馨图卷。抵达纳木错时天空一半乌云密布，一半晴朗无比，远看，纳木错如一颗蓝宝石睡在雪山之围，近看，湖水时蓝时灰，我们驻车赏湖，赶在乌云抵达头顶之前，趁热打铁，流水线摄影。
川躲 通麦大桥为何垮塌通麦大桥是川躲 公路318国道的咽喉工程，大桥设想为钢桥构造索拉桥，全长258米，主跨为210米，高31.5米。该桥横跨河流易贡躲 布为雅鲁躲 布江二级收江，大桥载重量为20吨。大桥两边均由武警扼守。
据查询拜访，大桥垮塌当日，本地有小到中雨，未发作泥石流和滑坡灾情。别的，变乱车辆载重18.9吨，初步肃清 了超载原因。大桥跨踏的详细原因还在进一步伐查中。
波密至林芝｜圣城不远，迷情躲 东，仰云上天堂南迦巴瓦本次行程： 全程约230公里
波密—许木乡 —古乡 —通麦天险—
鲁朗—色季拉山口 —林芝
睡了个甜甜的梦。起床看 向窗外，不远处的山被云雾围绕 。波密是一个终年被雪山围绕 的小城，风光多样壮看 ，有草原丛林，上古冰川，三四月有大片的桃花林，七八月有黄灿灿的油菜花。波密是间隔墨脱比来的县城，曾经全国独一欠亨公路的墨脱也成过往，现在波密公路已通，但路况照旧差，经常塌方。
我们还在筹议着，要往 往原始大丛林里，走进神异 的树葬。仍是陆续 行路，前去林芝。关于停留波密一日，我其实很是情愿 。在川躲 赶路的日子，我有良多的遗憾，良多的处所并未抵达，也不忍即将抵达目标地后的别离 。
一路行来的川躲 ，此刻的波密，即将抵达的圣城拉萨，令我越来越忧伤。我是不忍别离 的人儿， 情愁分别的幽风一刮起，我的心便忍不住感伤 。
少时读周国平《抱负的星空》，有句话让我很有共喊 ，觉得本身也是如是一般。 也末于理解本身苦苦固执于某些事的启事，以及关于 那些人世间 磨难的共情。
“我原是一个易感的人，随便 为情所困，跳不出来。我又是一个本性悲看 的人，从小就想灭亡的问题，随便 看破红。因而，我面对双重的求助紧急 ，既可毁于色，也可能遁进 空。我的一生现实上都是在与那两种求助紧急 做斗争，在色与空之间觅 觅 一个平安的中间地带。我在觅 觅 一种形态，可以使我享受人生而不沉溺，看透人生而不用极。”
仍是舍弃 了原始大丛林的探险，陆续 上路。 人生总要有点遗憾。 也带着对墨脱未竟的梦，末回 踏上了前方的林芝。
都说从波密到林芝是西躲 的瑞士、西躲 的江南。在那段路上，一边是奔驰的雅鲁躲 布江，一边是青山环抱。
雅鲁躲 布峡谷是欧亚板块和印度板块的接壤带。《莲花》里，庆昭用红色粗线画出徒步的道路。绿色细线画出雅鲁躲 布江，然后用手指悄悄掠过 那些地名。 庆昭对善生说，你看，有一段路，会与那条大江如影随形。
下雨了。在分开波密的中午时分。数不尽的上坡路，路面坑坑洼洼。旅者也一波接着一波的碰见。我们在徒步了三四公里后，有一个开车的本地大叔要往 前方的嘎朗。他告诉我们，那里有闻名 的“嘎朗王朝”遗址。
说的我心下十分憧憬 ，婉言说要跟着大叔一块往 看看，于是大叔载上我们三个踏上了前去嘎朗的征程。
嘎朗王朝在波密县城西南，间隔县城15公里摆布，依山而建，伴着嘎朗湖，一年四时“静看闲云野鹤，闲听花开花落”。
相传公元一百多年前由吐蕃王朝第十七代赞普（英武之王）的意思行贡赞普的儿子夏赤成立的嘎朗王朝，历经53代之久，最初王朝毁灭，王室之人纷繁出亡 ，留下行宫遗址，曲至今日。 那里青山围绕 ，古树参天，天然光景 斑斓 ，民居建筑风气 特殊 。
在嘎朗停留了一段时间后，我也仿若一个闯进 者，带着对嘎朗的汗青叩问，分开了。
之后，小苛搭上一辆车先走，我和昭君在后面渐渐走路，看 着对面雪山，看 着阿谁可以通向墨脱的标的目的，眸子里的寸寸渴慕，如花绽放。不断的拍了良多照片后，目光才离开墨脱。
也在不久后，搭上了一个四川叔叔的大货车，他的目标地也恰是林芝，我们俩喜出看 外。波密到通麦不到一百公里的旅程。到了通麦大桥。
穿越318国道的人都晓得，从波密县城扎木镇，通麦至排龙15公里路段，通麦天险，号称“通麦墓地”，是川躲 最先的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，那段路均匀要走两个小时摆布。那里号称“世界第二大泥石流群”。“川躲 难，难于上西天”。
在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，闻名 的102滑坡段就在其间。行走川躲 南线，沿线的山体土量较为松散，且四周 遍及雪山河流，一遇风雨或冰雪熔化 ，极易发作泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“灭亡路段”之称。
通麦大桥是川躲 公路318国道的咽喉工程，是一座暂时 保通性工程。大桥设想为双塔双跨悬索桥，逾越帕隆躲 布江的收流易贡躲 布，它是一座神异 的大桥。
杳无人烟，坐在卡车里，隔着玻璃向外看 往 ，远山披着黛青色，山峦叠嶂，森林密布，沟壑纵横；山路盘曲 盘曲，路的一边是悬崖，另一边是汹涌怒吼的的雅鲁躲 布江。 路面坑坑洼洼，多处处所窄的仅容一辆小车通行，路面上不湿也不滑。
自稻城亚丁之后，已经许久未曾见过大雨倾盆。 所幸啊，今日亦是万里晴空。
不外，在2016年伊始，318国道排龙到通麦段已不再是天险，在通麦大桥通行的那一刻，“天险”已然酿成”通险"。通麦大桥通事后，我揪着的心放下了。
老狼在歌词里唱：“有多远就走多远/我不会怕难/有多远就走多远/一百到一千/光景就像水一般/流到你面前/他们都与路无关/虽然绚烂 /有多远就走多远/就在那一转眼/一转眼间扩散/一转眼间蔓延/你所还有时间/我还能走多远......
你不晓得路将引你往 向何方，你只是走在上面，不断地走。不断地碰见，告别 ，然后忘却。似乎等待在荒原里，一株孤单的花朵。
南迦巴瓦浩荡 的三角峰体常年云雾缭绕，从不愿随便露面，因而躲 人付与了南迦巴瓦“雪电如火燃烧”、“曲刺蓝天的长矛”如许触目惊心的名字。
更有传说南迦巴瓦是因为砍下了兄长加拉白雷锋的头颅而羞于露面，从而整天云雾缭绕，难见阵容。一个名字来源于《格萨尔王》中的“门岭一战”，在那段中将南迦巴瓦峰描画成状若“长矛曲刺天穹”。
叔叔一路说道，假设 有缘，我们能够看见南迦巴瓦峰。南迦巴瓦之所以神异 ，是因为她是一座童贞峰，终年云雾缭绕，难以看 其全貌。 据说能看到南迦巴瓦峰全貌的人，能免去六世轮回。
依着那一美妙传说，我对南迦巴瓦有着极大的等待。如如有缘一看 ，哪怕冰山一角一瞥，在我心里，对我将会是一个多么美妙的鼓舞 。神山圣水，万物有灵。我的寸寸渴慕，如一朵冰山雪莲一般绽放在此日堂的巍巍高山之上。
末于在期盼中，南迦巴瓦峰似乎 少女一般，羞答答的呈现，明哲保身 。白云游移，缓缓揭开南迦巴瓦面纱。
7000米的山岳，似乎触手可及，冬眠千年，惊鸿一瞥。此刻身处大峡谷里，仰看 着它。我想，哪怕只是一瞥，能否可以洗净曾所受磨难？能否能够淘洗出实正的本身？在那个更具汉子气量的“云中天堂”之端。
无数次的梦里情景，冰山上的你傲然伸展 在我面前， 披着白云哈达， 近的似乎触手可及，却又远在天端。万万年来，无声诉说着时空翻转的古老洪荒。没有人能看清你层层叠叠的过往，一如你的第一次悄悄绽放。
寂静、屹立 ，无声、如一朵渴慕雨水的戈壁之花。我蹲在你面前许久、许久，才依依不舍告别 。我的走路变轻，生怕惊扰了你，羞怯冷艳的脸蛋。
分开南迦巴瓦峰。穿过飞石崖隧道、小山君嘴隧道、帕隆一、二条隧道、通麦大桥、迫龙沟特大桥等处所后，道路也逐步平整 起来。拿出德律风，起头联络小苛，他还在我们前方。已然和乘车叔叔沟通好，让小苛下车，在前方等着我们。
在和小苛集合后的不久，末于到了鲁朗。
鲁朗，躲 语意为“龙王谷”。那里是一片典型的高原山地草甸狭长地带。两侧从低往高的灌木丛和云杉、松林构成了“鲁朗林海”。 “鲁朗林海”在318线上，座落在深山老林之中。是一片云山雾海的丛林，有“喊 人不想家”的佳誉。
如诗如画，周边雪山林立，沟内丛林碧绿，林间有整密如人工修剪的草甸，成群的牛羊在草甸上宁静的食 着草，许多民居修建在山环水复的天上丛林，周边溪流盘曲 ，勾勒出一幅温馨 斑斓 的“山居图”。 传说中有名的石锅鸡，伴侣嘱我必然前去 试试。
从通麦大桥过来就不断在转山林。西躲 同胞有一个风俗：“马年转山、羊年转湖、猴年转丛林。”相传那是从古老的年代始，佛祖留给人世的诣意。鲁朗的丛林一圈一圈，我们转了不知几圈。
那么，如若实得能够，在那一圈一圈转丛林中，我宿世的功孽能否能够减轻一些呢？
怀着美妙祈愿，我们也起头翻越川躲 线的第十二座大山——色季拉山（海拔：4720米）
色季拉山属念青唐古拉山脉，是尼洋河与帕龙躲 布江的分水岭。色季拉山垭口处事拍摄南迦巴瓦峰的此中一个位置。但因为间隔过远，加上随便 受色季拉山和南迦巴瓦各自部分气候情况的影响，想拍到好的照片也较为不容易。
车过垭口起头下山，面前顿觉一亮。茶青色的原始丛林，携着一股清爽怡人的空气劈面而来。山下光景 孤绝斑斓 。 下山后不久抵达雅鲁躲 布江的下流—林芝。阿谁每年春季桃花漫山的处所。陆续 前行20公里处抵达林芝地域的首府八一镇。
6 林芝你好
抵达八一镇，要和乘车师傅告别 了。
师傅把我们放在了高速公路上。宽阔 的马路，似乎让我想起了北京，匆忙赶路的车辆，奔跑 而过。只是此地却不及北京拥挤的万分之一。
我们三人渐渐走在人少的路上。离目标地林芝已经很近很近，心下无比的放松与畅意。半小时后，坐上林芝本地卖菜大叔的三轮车抵达林芝。
林芝，躲 语意为“太阳宝座”，指太阳升起的处所。 均匀海拔3100米。喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉，似两条巨龙横空出生避世，由西向东平行伸展，在东部与横断山脉对接，构成群山围绕 之势，林芝就静卧在那三大山脉的怀抱之中。
林芝是西躲 海拔更低的处所。斑斓 的光景 ，让你似乎置身天堂。有人称它是西躲 的瑞士，也被称为西躲 的江南。也正因为它天长地久，人力难及，原始天然风貌保留无缺，是世界上仅存的绝少为人类所涉足的净土之一。
尼洋河飞花间溅玉，青山间云卷云舒。
关于远方的路， 假设 你不知怎么走，那就斗胆向前。路有些长，每一步都算数。路有些远，花朵与星辰都在。
心中的圣地（126）——波密到林芝波密到林芝，是西躲 地域最美的路段之一，也是进躲 人员最多的道路。
我们从昆明一路过来，因为疫情的原因，碰着 的进躲 旅游 车辆比力少，在那一段，相对就多了起来吗，并且各类交通东西都有。看看我们前面的那两位摩托手，那车，那人，那打扮，够酷！
还有比他们更有有意思的，在我们前面行驶着的一辆车，借助车上厚厚的浮灰，绘了一幅地图，认真看了看，竟然和我们行走的道路是不异的！可我们在路上并没碰着 他们啊，看来是我们走得比力快，过了波密后我们逃上了他们。
那是一辆来自武汉的车，履历了那场疫情灾难 之后，末于能够出来耍了！也许和我的设法一样，此时，走滇躲 线是最为平安的。英雄所见略同啊！哈哈！
在那一段，车辆明显多了起来，那也是西躲 地域车流最多的线路了。
前面那辆车是鲁D派司，是来自枣庄的，那可是我们徐州的邻人呢。走到了如今，末于看到了外埠自驾车辆起头陆续进躲 了。
那也是武汉的车，看来武汉出来的车很多。不但有车流，还有人在徒步，不知是要往 哪里。我们的车满员，否则能够带她一段。之前几次进躲 ，就经常带人，此次是没办法 了。
前面到了一个特殊 的处所——通麦大桥。通麦大桥是川躲 公路南线318国道闻名 通麦天险途段上的咽喉工程，那座大桥我也颠末了几个“版本”，目前在同样的位置还散布着差别 汗青 期间的三座跨江大桥，如今通车的通麦特大桥为单塔斜跨大桥，本来的两座已经暂停了灵活车辆的通行。
如今的那座大桥比我前面两次颠末时的大桥要气派和安稳 了良多，如今的那座桥定名为通麦特大桥。之前的两座可以通车的桥喊 做通麦大桥。
仅仅从桥面的宽度就能够称得上“特大”两个字。之前走过的大桥，宽度只要如今的一半，第一次2007年颠末的大桥只容许 单车通行。
如今通过通麦特大桥，与在内地颠末的公路桥没有两样觉得。
从通麦大桥的建立 汗青 ，就可看出躲 地公路的建立过程。
第一座通麦大桥于1950年代修建，2000年被易贡湖大溃坝冲垮 。2000年4月9日西躲 易贡湖发作特大山体滑坡，特殊 是易贡湖水溃坝暴泄后，原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及四周 的一些公路被冲垮 ，川躲 南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔断的孤岛。其时连远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲垮 。
通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以通顺。没有通麦大桥，就无法保障318国道的通顺。冲垮 的通麦大桥再次建成后，每次只容许 两部车同时过桥，车辆过桥时，能够明显觉得到整个铁索桥都在颤动 。出于平安考虑，其时不容许 对通麦大桥摄影。现在原有的双塔双跨大桥已经暂停了灵活车辆通行。第二座通麦大桥建成后，于2013、2015年持续呈现毛病。第三座通麦大桥建成于2015岁尾， 大桥设想为单塔单跨跨自锚式空间主索悬索桥，逾越帕隆躲 布为单塔的收流易贡躲 布，全长415.8米，主跨为256米，高59.5米。
车子开过通麦特大桥后，我让传奇停了车，我想笔录 下差别的几座通麦大桥。可当我下车走向江边后，发现除了能看到特大桥外，之前的那两座桥底子就看不到了，全数被江边的动物给遮盖住了。并且越往江边走，位置越低，越是看不到下面的桥体。
只能在树枝的裂缝中，隐约看到老迈桥的一点点影子。看来只要用无人机航拍才气看清晰 全貌。通麦悬索吊桥、 汽车 保通便桥和新建的256米单跨单塔悬索桥，三桥并列，已经成为西躲 公路交通开展的见证。可惜 我所在的角度，没法看清晰 并列的三座桥，想回看老桥的愿看 没能得以实现。
那就好好记下那座通麦特大桥的样貌吧。
从通麦大桥起头，通麦镇-排龙乡的14公里路段，号称"通麦墓地"。有的人统称那里为通麦天险，曾是川躲 公路南线最先的一段路。昔时我曾走过那一段，波密县城和林芝县鲁朗镇之间，14公里旅程均匀要走两个小时摆布。
那里号称是"亚洲第二大泥石流群"，（甜 肃省船 曲县号称亚洲第一大滑坡和泥石流多发地带)，"川躲 难，难于上西天"，最难的路段就是那里。川躲 南线，沿线的山体土量较为松散，高山滚石难以意料，且四周 遍及雪山河流，一遇风雨或冰雪熔化 ，极易发作泥石流和塌方，加之路窄招致错车的空间极小，故通麦、排龙一线有"灭亡路段"之称。据说，建成通车后，已经发作了数千起车毁人亡的严峻变乱。
针对那个“灭亡地段”，建立者们不竭对道路停止整治改建，通麦天险那个"肠梗阻""卡脖子"路段的改建工程于2012岁尾-2016年4月停止，总投资近15亿元，建成了"五隧两桥"。本来二十来公里的路缩短为5公里多，通过时间由过往 的2个多小时缩短到20分钟，那里再也没有了灭亡威胁 ，且平安便当 。
开车通行在隧道中，不只遭遇不了泥石流塌方的威胁 ，也看不到悬崖上裸露的山体，从人的心理觉得上也平安了良多。
在那一段路上，隧道一个接着一个，五条隧道几乎是连着的，以此保障了那段路的平安通行。
前面，在帕隆躲 布江上，又见一座大桥—迫龙(帕隆)沟特大桥。那座迫龙(帕隆)沟特大桥飞跨在迫龙躲 布大峡谷，汹涌的易贡躲 布上，让通途酿成了通途。
迫龙沟特大桥为西躲 自治区内更大的公路双塔斜拉桥，大桥全长743米，桥跨安插为:156米 +430米 +156米双塔双索面混合梁斜拉桥，边跨为混凝土主梁，中跨为钢混组合梁。此中1号索塔高146.7米，2号索塔高139.7米，桥面以上塔柱为A型，桥面以下合并为单柱形式，下部摘 用群桩根底。于2015年11月26日12点15分完成合龙。
它所在的国道318通麦至105道班段以及102滑坡群是川躲 公路天然灾害 多发路段，易发塌方和滑坡，以致路基损毁严峻。加之那一路段的通麦大桥是单行道，过往车辆必需单车错时通过，时常形成交通阻塞。2016年4月13日，已建成的国道318线川躲 公路102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程正式通车，那标记着通麦天险途段全数贯穿，从此天险不再险！
转摘几张网图，看看以前那里的道路情况。由此可见昔时的那段天险之路是多么的险！
2003年7月21日，来自北京的骑行者颠末通麦天险时被飞石砸中头部，不治身亡。2012年6月16日夜间，一辆依维柯中型车在颠末通麦天险的山君嘴路段时，掉进 帕隆躲 布江中，10名乘客全数被江水冲走而遇难。
昔时，在那段14公里的灭亡道路上，天天 都有变乱发作，每年都有良多车辆坠崖报废，并形成大量的人员伤亡和财富缺失 ，以至有些人永久消逝在那条帕隆躲 布江中。特殊 的天文情况和特殊 的山体、路基构造，使那段路每年都被损毁。固然年年都修，但末不克不及对抗 恶劣的天然前提对那段路的严峻损坏 。
如今建成了隧道和桥梁，那一段路很轻松就能够通过了，后边到林芝就更是一路通顺了。道路通顺了，但因为多个隧道的路途，途中的美景也就没有了，可谓是鱼与熊掌不成兼得。
此次颠末鲁朗时因为天色已晚，没有泊车，南迦巴瓦也再次错过，屡次往返318那一段，都没能见到南迦巴瓦，看来是我此生与它无缘，随后，一路驱车中转林芝。
