比亚迪S6做为比亚迪第一款SUV车型，是比亚迪公司与奔跑协做 的证明 。S6长宽高别离 为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，能够说是辆不折不扣的全尺寸SUV，2720mm的轴距在同级别SUV中更大。190mm最小离地间隔使得整车拥有绝好的通过性能。S6拥有2.0L、2.4L两个排量，别离 摘 用BYD483QB、三菱4G69策动机，而且分为手动豪华 型、手动尊像型、主动尊贵型。BYD483QB是比亚迪自主研发的策动机，摘 用了博世最新的电喷治理 系统，而且摘 用了BIVT可变进气系统，属原拆日本消费线产物。
比亚迪S6摘 用雷克萨斯RX系列的平台，出格 侧面线条和尾部足以阐明 问题。不外比亚迪的革新是相当 胜利的，前脸外型很有神，畴前脸看并没有模仿 的陈迹。内饰款式也是别开生面，能够说比亚迪S6是一款外型设想比力胜利的自主品牌汽车。
比亚迪S6动力系统方面。与那台四双手自一体变速箱共同的应该是是来自三菱的4G69 2.4L策动机，性能参数为118kw（160马力）/5800rpm的更大功率、215Nm/3500-4500rpm的更大扭矩。而2.0L策动机摘 用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其更大功率、扭矩别离 为103kw（140马力）/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。
因为价格太廉价了，上齐了才10W，所以就是值。无论量量仍是性能必定和合资SUV没法比，但假设 你要求10W的中型SUV能有30万的性能与操行 ，那就不是车的问题了吧。
比亚迪s6讲解
章要点： 外看 酷似雷克萨斯RX的比亚迪S6，共推出2.0和2.4三款车型 S6设置装备摆设丰富 到惊人，2.0车型设置装备摆设已能够媲美几十万的豪车 2.4车型策动机表示平平，性价比不高 在国内汽车市场中，有如许一个自主品牌能够持久位于月销量的前几名，以至是冠军的宝座，没错，它就是比亚迪。持久以来，比亚迪凭仗F3胜利的外形、纯朴 的操行 以及实惠的价格博得了浩瀚消费者的心。而近日，比亚迪又推出了其首款SUV车型——S6，此款车一上市就遭到了各大汽车媒体及消费者的普遍存眷。固然历经了数年的开展，你仍然可以从比亚迪新款车型中找到明显的模仿 陈迹，但关于消费者来说，可以花更少的代价买到一款酷似几十万的车型，何乐而不为呢！
从远处看 察，比亚迪S6整个就是雷克萨斯RX的复成品 比亚迪在造车工艺长进取 仍是十分明显的，并且模仿 的对象也是越来越高端的日系车型。那不，面前的那辆S6即是雷克萨斯RX的复成品，但比亚迪在前脸和尾部停止了本身的原创，只是那个“原创”设想显得有些无能 。 假设 说性价比，比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多。而刚刚上市的S6几乎更是创始了比亚迪的性价比之最，8.98-12.98万的价格区间已经让很多开哈弗的车主投来了羡慕忌恨 的目光。比亚迪S6 2011款车型最新价格改变 报价车型批示 价 （万元）现价 （万元）优惠价 （万元）现车情状 2.0 MT 豪华 型8.988.98-无现车2.0 MT 尊贵型10.3810.38-无现车2.4 AT 尊享型12.9812.98-无现车定金2000元，最快在6月初提车2011年5月10日行情，车辆价格随时变更，敬请存眷本地市场 比亚迪S6的上市可谓存眷度极高，厂家供给了2.0L和2.4L共三款车型，动力系统与同排量比亚迪F6上的为统一型号。此中，BYD483QB的2.0L策动机为比亚迪自主研发，更大功率140马力，更大扭矩186N·m。此款策动机其实也并不是比亚迪完全自主研发，其次要借鉴了马自达早期的FS-DE策动机手艺，并在其根底上增加了可变气门手艺，并对策动机特征曲线停止了响应的调整。所以，应该说该策动机手艺已经较为成熟，并履历了持久的市场验证，量量可靠。2.4策动机则为三菱的4G69策动机，摘 用SOHC设想，并带有MIVEC可变气门正时手艺，更大功率160马力，更大扭矩215N·m。传动方面，则别离 婚配5档手动变速器和4速手自一体变速器。
BYD483QB策动机，更大功率140马力，更大扭矩186N·m
三菱4G69策动机更大功率160马力，更大扭矩215N·m，带有MIVEC可变气门手艺 切当的说，S6固然是比亚迪推出的第一款SUV，但它却并没有摘 用越野车普及 的非承载式车身，前后悬挂也并不是前双叉臂、后整体桥式，而是摘 用告终构更为简单，更为廉价的前麦弗逊、后双连杆式独立悬架。此种悬架构造几乎也是完全借鉴了某日系品牌SUV的形式，所以万万不要对它报以太强的越野妄想 ，它只合适老诚恳实地呆在城市里，那一点从外看 其实就能够看出来。相关链接：够其实但不敷细腻 试驾比亚迪首款SUV S6 2.0 MT 豪华 型 8.98万选举 指数：★★★★ 值得购置理由：固然为“低配”车型，但设置装备摆设比拟同价位其他品牌来说已经很丰富 ，价格具有吸引力 比亚迪此次推出的S6在设置装备摆设上和空间上绝对不会属于任何合作敌手，以至已经远 远 领先了。在车身尺寸方面S6的长宽高别离 为：4810/1855/1680mm，此中轴距到达了2720mm，比起它的次要敌手哈弗来说仍是有必然的优势。
S6的后备箱很大、很工整，后排座椅放倒后几乎能够与地板程度 最令人骇怪 的是，实皮座椅、多功用标的目的盘、无钥匙启动、主动空调、主动大灯等等那些设置装备摆设竟然是做为S6的原则 设置装备摆设，比亚迪此次绝对给合资品牌好好上了一课，看看什么才喊 “原则 ”！8.98万，就能买到拥有如斯丰富 设置装备摆设的大块头，实的不可思议。
多功用标的目的盘 无钥匙启动按钮
实皮座椅 行车电脑2.0 MT 尊贵型 10.38万选举 指数：★★★★ 值得购置理由：丰富 的设置装备摆设足以令你目炫缭乱，10万元的价格能够买到几十万辆车的设置装备摆设，让你有种捡廉价的觉得 假设 您十分钟情于中心 液晶展现 屏相关的一切设置装备摆设，并且情愿 花10万元摆布购置一辆自主品牌车型的话，那么那款2.0 MT 尊贵型（以下简称2.0尊贵型）绝对物有所值。比拟进 门版车型，2.0尊贵型摘 用了更为时髦的铝合金轮毂（2.0豪华 型也可选拆），并且安拆了一块7英寸的触摸屏，与之相关的增加了GPS导航、倒车影像系统、单碟DVD娱乐，以至还拥有车载电视功用，只是那个展现 屏在阳光照射下的可视面积不敷宽阔 。此外该车还配备了停车辅助系统以及后视镜电动折叠功用。
GPS 倒车影像
车载电视 停车辅助按钮 你万万不要认为到此就完毕了，除此之外，比亚迪在平安庇护方面同样到位，2.0尊贵型在前排双气囊的根底上还增加了前排侧气囊以及前后排侧气帘。看到那儿，相信 任何一小我城市心动。抛开品牌因素，比亚迪S6假设 在机械方面可以禁受住时间的考验，那么那款车将会是一款十分值得购置的城市SUV。2.4 AT 尊享型 12.98万选举 指数：★★☆ 一般/不选举 理由：2.4策动灵活力提拔不明显，比拟2.0 MT 尊贵型价位稍高 2.4 AT 尊享型（以下简称2.4尊像型）与2.0L车型更大的区别即该车摘 用了三菱4G69策动机，与之婚配的是一款4速手自一体变速器。固然该策动机的扭矩为215N·m，相较2.0车型动力有所增加，但重量上也响应增加了80Kg，到达了1700Kg，所以现实驾驶觉得仍然有些“腼腆”。考虑到该车其实不合适猛烈 驾驶，应付日常城市行驶已经足够，所以假设 你不是必然要抉择 一辆主动档车型做为代步东西的话，笔者其实不选举 购置那款价值13万的自主品牌车型。 当然，除了次要的动力系统差别外，2.4尊像型的设置装备摆设还在已经很丰富 的2.0尊贵型的根底上做了进一步晋级，增加了电动天窗和定速巡航系统，但权衡价位来说，2.0尊贵型已经很超值了。 没有哪一辆车可以做到十全十美，S6也同样如斯。固然整车令人目炫缭乱的设置装备摆设单完全能够媲美几十万的豪车，但是S6全系座椅竟然没有电动调剂 。能够看出，总部位于深圳的比亚迪在电子设置装备摆设方面公然具有天文方面的优势，但从中心 展现 屏的展现 效果我们仍是不难发现，其摘 购的产物仍是比力廉价的。在现现在那个电子产物飞速开展、展 天盖地的社会，许多产物都无法包管其量量的可靠性，出格 是国内某些小公司消费的电子产物。我想每个车主都不期看 本身的爱车时常会呈现如许或那样的小问题，所以也期看 汽车厂家在丰富 设置装备摆设的同时可以包管其产物行 量。 编纂总结： 纵看 比亚迪S6那三款车型，笔者仍是比力选举 2.0L排量的两款车型，此中，超大的空间、丰富 的设置装备摆设、实惠的价格都是该车的亮点所在。假设 你对设置装备摆设要求不高，期看 在10万元以下购置一款高性价比车型的话，2.0 MT 豪华 型长短常不错的抉择 。而假设 你是对平安要求比力高，疯狂逃求豪华 设置装备摆设的消费者，那么抉择 2.0 MT 尊贵型绝对没错。而因为2.4L车型并没有带来明显的动力提拔和设置装备摆设晋级，所以编纂暂不选举 该车型
比亚迪S6油耗高吗？实在车主是如许说的（ 查成交价 | 车型详解 ）
比亚迪S6 官方批示 价：7.99-12.39万 元 ，综合评分4.36
比亚迪 S6 凭仗大尺寸、高设置装备摆设以及优良的性价比在国内SUV市场获得了不错的销量，在外形上都有所借鉴其国外品牌的成熟车型，其实不会让人难以承受。此次试驾的顶配车型，设置装备摆设都相当 丰富 ，但两车都在温馨性设置装备摆设上还有一些提拔的空间。
比亚迪S6现实油耗若何？
车主一：说了是接送小孩上下学用的，并且妻子都是大脚油门，所以油耗不断下不来，很羡慕开到7个8个油地的，我们的油耗不断在12个摆布，但因为路堵车多，红灯多，也是能够承受的。
车主二：还行。1.7吨的车有如许的表示实在不容易，出格 是如今还处于磨合期，过了磨合期后估量 会更低点。
车主三：我2.0L的均匀9.3L百公里摆布的样子，换算一下可能 在6毛5到7毛摆布一公里。油耗没人都纷歧样的，要看所在城市的综合路况以及小我的驾车手法，城市有响应的改变 ，所以只能说那是我小我的均匀油耗，纷歧定代表亲的，也纷歧定是他人的。但是整体而言，那个油耗相关于那个级此外车子来说还算OK了。
车主四：2.0油耗再低点就更好了，磨合期也仅有11L的油耗，100公里摆布，油耗展现 7.8个，估量 要比行车电脑上多吧，在农村走了很多的泥路，均匀油耗酿成10.3了，，差不多有三分一是泥泞路，但高速以及国道实的很省，百公里7。5个油就ok了，炎天开空调时，一般9.8摆布。
车主五：我是14年1月25日提的车，目前总行程3100公里，屡次在市区行走中查看百公里综合油耗为8.1~8.8升之间，还能够承受范畴 之内，当初一纠结那车的油耗。全程高速百公里哪就6升摆布，在满载的情状 下，单程550公里，一半是上坡或是山区省道。那个成果是很称心 的啦！总结的体味 来说实的不克不及猛踩猛加油，1700KG的车身自重，想快就要钱呐！
车主六：更高油耗15.1（城市道路，严峻堵车情状 下，两公里走了一个小时，无熄火状体下。）更低油耗5.5，夏蓉高速路，时速100码摆布。日常平凡城市道路比力多，也常堵车的情状 ，均匀油耗10个摆布。
车主七：没有纠结过那个问题，敢整那么各人伙的车子就没有考虑过那个油耗，代步车，但是油耗实的比力不错，目前表展现 9.5L100公里，算了下总油耗现实可能 在7毛多点。
车主八：磨合期在城市里是个痛苦的过程，很少有上5档的时机形成油耗虚高，一切还在心理预期范畴 内。时常往 拉拉高速过了首保，综合路况差不多9到10，高速不到6个，那点几是个欣喜。在抉择 SUV时就对油耗有了更高的熟悉 。
车主九：1000公里时是百公里11升，纯市区，还能承受。高速7个油。还算省油的。不外SUV能有如许已经很强大了。如今正在磨合期油耗高点点，估量 过了磨合期油耗会降低点。如今油价太贵，期看 降低油价就好了。哈哈。不外我开的很少，就天天上下班，接送小孩，有时候往 购物和节假日往 游览。如今已经10.4个油了。还不错了。
车主十：日常平凡都是上下班，比力拥堵，行车电脑展现 10.5个油摆布，跑高速的时候能够在8个如许，并且我开车属于比力激进的，相信 守旧一点开的话油耗会降一点，总体觉得如许的油耗算一般程度，能够承受。
@2019
比亚迪S6性价比如何比亚迪S6是比亚迪汽车公司第一款SUV车型，做为他们试水SUV市场的第一步，比亚迪的战略是比力隆重的，但也加进 了良多本身的设法和设想。
外看 上，做为第一款产物，合理的战略是假设 没有十足的必胜掌握，更好仍是稳妥起见，不求有功或者一炮打响，只求无过让市场承认和承受。因而比亚迪在外型上足够 借鉴了胜利品牌的设想，它的模仿 对象是闻名 豪华 品牌雷克萨斯的上一代RX，但比拟良多自主品派司移 剽窃而被网友讪笑为皮尺公司，比亚迪在那款车引进 了良多原创的家族元素，让你即似曾了解，但又面前一新。
前脸部门，蜂窝状倒梯形中网，中间是单条横向镀铬粉饰条，摆布是熏黑大灯，那个配饰我们在比亚迪L3，M6等良多车型上都能够看到，逐步构成了比亚迪的家族设想语言。
侧面线条则模仿 陈迹比力明显，特殊 是D柱的外型，因为原型车的那个设想太有标记性了，让人一眼就看出模板。差别之处在于车尾部的离地间隙更高，轮胎和车身间隔更远，加上大面积的黑色塑料护板，，表白那款车愈加强调了非展 拆路面的通过才能，与模仿 对象更侧重于公路驾驶的特征不尽不异。
内饰部门，摘 用了比力通俗的黑色米色双色配饰，原则 的T字型规划，中控是简洁的盾形设想，标的目的盘明显借鉴了本田雅阁的外型，整体上无功无过。
动力方面，该车有2.0和2.4两个排量版本，别离 婚配五速手动变速箱和四隻手自一体变速箱，固然手艺上太老旧了，但好在成熟度高、经久耐用，而且维修成本低，是一种比力经济的抉择 。