农村利用的消防车根据 吨位大小价格在8.2万～39.6万之间
一、东风5吨消防洒水车
底盘设置装备摆设：东风5吨消防洒水车摘 用东风多利卡底盘，白色可前翻驾驶室，朝柴102马力国五策动机，5挡变速箱，轴距3308mm，1.8吨前桥，3.5吨后桥，7.00R16原厂钢丝胎，原厂abs，带标的目的助力，离合助力器，气刹造动。
上拆设置装备摆设：东风多利卡5吨消防洒水车罐体摘 用机器压板一次性成型手艺，摘 用先辈旋边机，罐体包罐机工艺包管了罐体系体例造 的精度和美看 。全国独有烤漆工艺，防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。 功用齐全 ，浇灌 、喷洒、道路养护，喷雾降尘、高炮喷射等，摘 用优良水泵，合理设想水路管道，气控取力器，功课才能强；加大罐体设想，能够拆做5方水，进步了车辆的利用效率。装备国内大功率洒水车公用水泵，可自吸自排，引水时间15min，流量40m3/h，扬程35米。可抉择 加拆加拆药盘、气动掌握 阀、喷药设备、罐内防腐等。
二、东风10吨消防洒水车
底盘设置装备摆设：东风10吨消防洒水车摘 用东风153底盘，排半带卧可前翻驾驶室，康明斯180马力国五策动机，8挡变速箱，轴距4500mm，2.7吨前桥，8吨后桥，9.00R20原厂钢丝胎，250mm大梁，原厂abs，带标的目的助力，离合助力器，气刹造动。
上拆设置装备摆设：东风10吨消防洒水车罐体原则 容积10立方米，摘 用5mm优良碳钢造造 ，碳钢板一次卷压成型，完全做到无缝成型，标配上海茸申10/30常压消防泵，成都威斯特30消防炮，水炮流量30L/S，更大射程55米摆布。，前冲、后洒、侧喷、后工做平台及洒水高压炮，洒水车泵自吸高度为10米，出水量为40立方米/小时，整车洒水高度大于25米，后工做平台水炮曲冲射程60米摆布。还可抉择 加拆加拆药盘、气动掌握 阀、喷药设备、罐内防腐等。
消防车几钱一辆消防车品牌分福田，东风，江淮，江铃，庆铃,，重汽的同时也分小，中，大车型，一般小型和中型消防车销量比力多。
小型消防车容积：3~5立方 15.2~18.9万
中型消防车容积：8~15立方20.5~30.5万
大型消防车容积：18~25立方35.8~48万
底盘纷歧样，设置装备摆设纷歧样，价格纷歧样
消防车大约几钱一台价格介绍根据 2020年1月份的市场价格，消防车一台价格在4～12万元。不带水箱消防车车型玲珑，能够敏捷抵达一些狭隘 的街道，在大的消防车抵达之前对火势停止掌握 ，电驱动免加油，节能环保。
消防车的选购次要分为两大类：守备消防车的选购，特殊 用处消防车的选购。
守备消防车的选购：次要是指仓储，居民区,贸易区，特殊 设备存放区等固定功课情况的消防车. 应关于各类相对可意料消防功课的消防车辆.广阔用车单元，可根据 现实工做要乞降消防应对设备。
扩展材料：
消防车需要经常调养，才气使车况连结一般，司机往往对调养那件事很头大，因为明明晓得车子不调养就开不久，但又很肉痛为调养而付出的钞票。
机油每1万公里或一年换一次就差不多了，而齿轮油需要改换的时间则更长。除了那3种油有比力固定的调养里程之外，其他什么离合器油，动力标的目的机油，水箱水等都是视情状 填补 或改换。
调养的目标在查抄，查抄的目标在预防，除了上述液体类的工具之外，车上还有一些固体的工具要换，最经常的就是火花塞和空气滤清器了。
消防车价格几钱一台
; 根据 2020年1月份的市场价格，消防车一台价格在4~12万元。不带水箱消防车车型玲珑，能够敏捷抵达一些狭隘 的街道，在大的消防车抵达之前对火势停止掌握 ，电驱动免加油，节能环保。
现代消防车凡是会装备钢梯、水枪、便携式灭火器、防护服、破拆东西、急救东西等配备，部门的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火安装等大型灭火设备。
大都地域的消防车外看 为红色，但也有部门地域消防车外看 为黄色，部门特种消防车亦是如斯，消防车顶部凡是设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。
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扩展材料：颜色解密
太阳光由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色构成的，它们的波长和偏转角各不不异，阳光照射在物体上，各类物体对各类波长差别的光的吸收 和反射才能差别，便构成了各类颜色。
在可见光中，红色光的光波最长，而偏转角最小，随便 穿过水层、雨点、尘埃和迷雾。橙色和黄色光也不怕障碍，能穿透上述物体。
消防车漆成红色是为了在大雾充满 的气候里、尘土飞扬的情况中或是暴风暴雨时，喊 人们老远就能看见它，为它让路，以便它尽快完成灭火夺 险使命。
中国进口消防车，一辆就是2400万元，为什么不本身造造呢？消防车相信 各人都见过，然而中国目前那些凶猛的消防车，却几乎都是进口国外研发的消防车，一辆进口价就到达了几万万，就好比说芬兰引进的消防云梯车，就到达了2400万一辆。那让很多人表达 迷惘 ，为什么抉择 进口？莫非国内就造不出吗？
我国有没有属于本身的消防车做品呢？
那当然是有的，但是差距也是比力大的，要晓得在消防车范畴来说，国外比我们起步早，为此手艺都领先我国，我国还无法到达那个程度。
我国第一辆消防车在1932年震旦机器铁工场降生，而我国所消费的消防车底盘，大多摘 用了欧洲进口底盘，比例占到了80%，可见我国的国产率长短常低的，退役的重要消防车，几乎满是进口的，同时进口的消防车也更可以应对如今的火灾。
为什么不本身造造呢？
就说一幢幢高楼，没有可以爬升很高的云梯消防车，可能都欠好应对，而消防车最次要的就是救人，所以不变和性能是更优先的，因而进口消防车固然是无法之举，可也是救人优先，那时候就不克不及一味的想国产了。
可是我们也可以看到，更大的差距，其实就在消防车的“底盘”上，没有好的底盘，无法让各类手艺发扬 出本身的实力，为此我们所消费的消防车几乎都是通俗型，功用也不敷。
而且次要的国产底盘赐与 商仍是合资企业，为此都不克不及算得上是名副其实的国产，所以消防车并没有我们看到的那么简单，我们还实的就造不出如许高端的消防车，为此我们就只能破费大量的资金进口。
当然也有人说，不是造不出来，而是因为人家先一步比我们开展，招致良多专利都在人家手中，我们无法间接造出来，因而就算是可以模仿 、打造出来的手艺，也不克不及间接用，那就招致了我们造不出高端消防车了，那话你觉得有没有事理呢？