问题一：广泸菲亚特是合资车吗 广泸菲亚特属于合资车型，广泸菲亚特成立于2010年3月9日，由广汽集团和菲亚特集团按50:50的出资比例成立。广泸菲亚特旗下2款车型，菲翔、菲悦（即将上市），同时销售菲亚特品牌旗下典范进口车型，包罗意式运动小钢炮博悦、时髦高端个性小车菲亚特500以及豪华 全越界七座SUV菲跃。
问题二：广泸菲亚特属于合资车吗 菲亚特是意大利更大的汽车公司，法拉利、玛莎拉蒂、蓝西亚和阿发罗密欧都是菲亚特集团的品牌。广泸菲亚特就是合资的了。荣威和名爵以前是英国品牌，如今的商标常识产权属于上汽。就公司实力来讲，荣威必定没法给菲亚特比，但国内菲亚特品牌的车型一般，认知率也有限。
问题三：菲亚特菲翔是国产车吗 广泸菲亚特消费，是合资车。意大利菲亚特与南齐协做 失败后，菲亚特与广汽协做 ，喊 “广泸菲亚特”旗下目前有了款车型：菲翔、菲跃、致悦。
车身尺寸上，菲亚特菲翔到达了4679mm*1850mm*1471mm，轴距为2708
动力系统上，菲亚特菲翔全系搭载了1.4T涡轮增压策动机，只是根据 差别价位区别为高功率与低功率两种版本，其种高功率版本更大功率为150马力，更大扭矩230牛米，而低功率版本更大功率120马力，更大扭矩206牛米。此中低功率版本车型装备了5MT和6速干式双离合变速箱，而高功率版本则仅有双离合变速箱可抉择 。
广汽菲亚特菲翔 批示 售价
车型 售价（万元）
1.4T 手动悦享版 10.88
1.4T 主动悦享版 12.281.4T 手动畅想版 11.98
1.4T 主动畅想版 13.38
1.4T 主动劲享版 13.88
1.4T 主动尊像版 15.88
公司名称：菲亚特外文名称：FIAT总部地点：意大利都灵成立时间：1899年7月广汽菲亚特菲翔的时髦简单的外形 是一大卖点，车身线条顺畅 天然，圆形尾灯，特殊 的气量，内饰摘 用上深下浅家居风气 很好的设想，素材 ，工艺改进 的余地;丰富 的设置装备摆设和足够的空间觉得好评，许多用户来说，后备箱的容积，容量更大的储躲 室，装备与1.4TJET涡轮增压策动机搭配5速手动/ 6速双离合变速器的动力操控，电源优良输出，刹车灵敏，乖巧 ，温馨，经济的油耗，平安性能更好
问题四：菲亚特菲翔是合资车么 您说的没错 那个是菲亚特跟广汽协做 的第一款车型 并且也是参照了 阿尔法.罗密哗的地皮和道奇 DART的一个车身设想 仍是相当 值得等待 谢谢
问题五：菲亚特汽车是哪个国度合资消费的 索词条
菲亚特
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菲亚特（FIAT，NYSE：FIA ，台湾做飞雅特，港澳做称心，马新做飞霞），意大利闻名 汽车造造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。菲亚特做为超越百年汗青的典范品牌不断被视为完美汽车的创作发明者，旗下的闻名 品牌包罗：菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、JEEP、阿尔法・罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的部属公司，但它是独立运做的。
2014年1月2日，菲亚特同美国退休汽车工健保信任基金VEBA达成协议，以43.5亿美圆收买未持有的克莱斯勒41.5%股份，交易在2014年1月20日前完成。合并后的新公司将成为世界第7大汽车造造商。
菲亚特公布 全新的公司名称（FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES)和标记FCA。
问题六：菲亚特品牌 出名度如何？是合资的仍是国产的啊？ 以前菲亚特与南齐合资过南京菲亚特，如今与广汽搞上后消费珐翔了。菲亚特集团仍是很牛的，法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和蓝西亚都从属菲亚特。
问题七：菲亚特是是进口仍是国产车吗？ 汗青是进口，目前算是国产，广泸菲亚特汽车有限公司（简称广汽菲亚特）成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司和菲亚特集团汽车股份公司以50:50的股比配合投资成立。公司投资约为65亿元人民币，注册本钱为24亿元人民币。
公司位于湖南省长沙经济手艺开发区，次要营业包罗乘用车产物的整车、策动机、零部件的研究开发、消费造造、销售及售后办事等。一期已构成年产14万辆整车的消费才能；二期方案构成年产25-30万辆整车的规模。
问题八：广汽菲亚特国产车几钱 你好
次要是看型号 才气领会价格
广汽菲克菲亚特-致悦
新车批示 价：10.08-14.88万
你能够参考
问题九：广泸菲亚特2015款菲翔怎么样 优势一：同级别中更大的车身尺寸
在国内的绝大大都的消费者心目中仍然保留着那份以大为美的传统汽车审美看 念。在那方面，菲翔足够 的称心 了国内消费者的那种心理，菲翔有着紧凑型车中最为魁梧的身段，那足以媲美中级车的身板让良多人城市产生一种莫名的平安感。
四款车型车身尺寸比照
车型
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
菲翔
4679
1850
1471
2708
朗逸 4605 1765 1460 2610
朗动 4570 1775 1445 2700
轩逸 4665 1700 1505 2700
优势二：浓重的意大利风情外看
拥有着玛莎拉蒂和阿尔法・罗密欧的菲亚特在汽车外形设想的功力上绝对算得上是那个星球最顶尖的汽车厂商之一。看腻了德系车的刻板、日系车的纯朴 ，有着浓重的意式风情的菲翔，对良多有着小资情调的消费者仍是有很大的吸引力的。
优势三：Nappa座椅十分的温馨
菲翔的座椅算是整部车一个十分大的亮点，特殊 是摘 用nappa实皮的座椅在包裹性和温馨性上表示的都十分的好，丝毫不逊色于良多以温馨性著称的中级车。值得一提的是菲翔座椅的坐垫的长度很长，对驾驶者和后排乘客的大腿的支持十分的到位。
优势四：高功率版策动灵活力强劲
此次菲翔全系只搭配了一台1.4T的策动机，不外在调校上摘 用了两种功率的调校。低功率版和同级别比拟并没有什么特殊 的优势，但是高功率版的策动机在功率和扭矩上全面的压制 了浩瀚1.8L的车型，为菲翔供给充沛的动力，独一遗憾的是那个高功率版的策动机只要顶配才配备。
四款车型策动机数据比照
车型 1.4T策动机 1.6L策动机 1.8L策动机
菲翔
110kW
-
-
朗逸 96kW 77kW -
朗动 - 93.8kW 107kW
轩逸 - 86kW 93kW
优势一：品牌的收集笼盖不敷全面
其实菲亚特更大的优势其实不在于其旗下产物的问题，以至车型在量量方面要好过良多欧洲车，而是因为广汽菲亚特那个品牌成立的时间较短在国内的出名度以及销售、售后的收集笼盖确实不高。虽然广汽菲亚特也在勤奋的开展经销商渠道，上市前也有了近100家的销售网点，但要想和其他的老牌合资厂商较较劲，而且获得预期的销量，广泸菲亚特还需要在售后收集笼盖面的问题下很大的气力。
详尽 情状 请点击那里
菲亚特500怎么样？值得买吗？
小我之见，那是个冷门精品小车。。。我们在国内很常见的同款车型好比甲壳虫、MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实那款小车在国外仍是很常见的。
新款菲亚特500比起老款来说可是改进 了很多。外看 上来看新款菲亚特500仍是继续 了典范车型的基因。车灯大改，在原有的根底上融进 了LED的日行灯。进气格栅和保险杠都加以新的设想，而且都摘 用了镀铬手艺处置。固然外看 继续 了典范设想，放眼看往 仍是能够给人耳目一新的觉得，视觉仍是有全新的感触感染的。
内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的展现 屏而且搭载UConnect信息娱乐系统。新车的标的目的盘也有了很大改进 ，新增了一些功用键，空调的规划以及内饰颜色的搭配都愈加协调 。
此外，新车的内饰配色愈加多样化，可有多种配色供消费者抉择 。而且仪表盘也做了数字化的大改动。官方动静称，新款菲亚特500的降噪效果加强，更多的隔音素材 加上愈加契合人体工学的座椅设想，驾车于坐车的温馨感会更强。
动力方面，新车搭载1.2L，70马力天然吸气策动机和0.9L ，86-106马力TwinAir策动机，婚配5速手动和6速AMT变速箱，轻盈 省油的小车。
我的觉得就是那个价位买一个精品小车，那你必定就是喜好和有必然的领会了。小车我小我没有太多的喜好，那款车我领会的已经介绍了，本身考虑吧。
中国汽车市场现状怎么样？中国汽车行业开展现状
1、中国汽车行业产销量阐发
2012-2017年，我国汽车产量不断连结上升的趋向，2012年以后，我国汽车产量由高速增出息进 颠簸增长阶段，汽车造造行业进进 构造晋级和可继续 开展的阶段。2017年，我国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19%;销量为2887.9万辆，同比增长3.0%，均到达近年更高值。2018年以来，一方面因为购买税优惠政策全面退出形成的影响，另一方面受宏看 经济增速回落、中美商业摩擦以及消费自信心等因素的影响，我国汽车产销量起头逐年下降。2020年全球遭遇新冠疫情，上半年汽车行业遭到冲击，全年总计汽车产量为2532.5万辆，同比下降1.37%;销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。
2021年，汽车产销别离 到达2608.2万辆 和2627.5万辆，比2020年别离 增长3.4%和3.8%，完毕了自2018年以来持续三年下降场面。2022年1-11月，中国汽车累计产销量别离 为2462.8万辆和2430.2万辆，同比别离 增长6.1%和3.3%。
2、中国汽车销售产物构造阐发
据中国汽车工业协会统计数据展现 ，2012-2021年，我国乘用车占汽车总销量的比重整体呈上升趋向。2016年，我国乘用车占汽车总销量的比重约为87%，到达近些年更大值，跟着乘用车市场占有率呈现持续下滑，2021年，我国乘用车销售量占汽车总销量比重为81.76%。2022年1-11月，乘用车占汽车总销量的比重达87.61%。
2012-2021年，我国商用车占汽车总销量的比重整体呈下降趋向。2012年，商用车占汽车总销量的比重约为19.7%，2016年，商用车占汽车总销量的比重为13%，较2009年下降6.7个百分点;随后商用车市场份额有所上升，2021年商用车占汽车总销量比重为18.24%。2022年1-11月，商用车占汽车总销量比重为12.39%。
3、中国乘用车产销量阐发
2017年以来，购买税优惠减免形成产量及销量增长乏力。2018年，中国乘用车市场初次呈现产销双双负增长。2020年受疫情影响，我国全年乘用车实现产量1999.4万辆，同比下降6.4%;实现销量2017.8万辆，同比下降5.9%。
2021年，中国乘用车产销别离 为2140.8万辆和2148.2万辆，比2020年别离 增长7.1%和6.5%，完毕了自2018年以来持续三年下降趋向。2022年1-11月，中国乘用车产销别离 完成2170.2万辆和2129.2万辆，同比别离 增长14.7%和11.5%，累计增速放缓。
4、中国商用车产销量阐发
2012-2015年商用车市场不断比力低迷，累计销量同比负增长。固然2014年9月以来国度稳增长政策效果闪现，有助于商用车走出低谷。9月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10月份、11月份商用车月度销量实现同比正增长。固然在2014年，同比增速起头上升，但是到了2015年，呈现了假大幅度的下滑。
2016-2020年，商用车市场回春，2016年商用车产量为369.8万辆、销售量为365.1万辆，同比别离 增长8.0%和5.8%。2020年，商用车市场累计产量为523.1万辆、销售量为513.3万辆，同比别离 增长20%和18.7%。在疫情的影响和汽车整体及乘用车产销同步下滑的情状 下，实现了大幅的增长。
2021年，中国商用车累计产销量别离 为467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。2022年1-11月，商用车产销别离 完成292.7万辆和301万辆，同比别离 下降31.9%和32.1%，陆续 闪现 两位数下滑。
5、中国汽车保有量阐发
2021年全国灵活车保有量达3.95亿两，此中汽车3.02亿两;新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废登记量比2020年增加292万辆，增长59.25%。此中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。
截至2022年11月底，全国灵活车保有量达4.15亿两，此中汽车保有量到达3.18亿两;灵活车驾驶人数量超越5亿人，此中汽车驾驶人到达4.63亿人。
—— 更多本行业研究阐发详见前瞻财产研究院《中国汽车整车造造行业需求前景揣测 与投资战术 规划阐发陈述》
菲亚特500早晨启动时策动机噪音特殊 大，你们有没有那种情状 ？比来家里进 手一辆菲亚特500，车开着不错空间够用油耗也挺低。就是比来发现早晨启动时，策动机噪音特殊 大，车厢内都能明显闻声 ，车友们有没有那种情状 ？比来家里进 手一辆 菲亚特500 （ 查成交价 | 车型详解 ），车开着不错空间够用油耗也挺低。就是比来发现早晨启动时，策动机噪音特殊 大，车厢内都能明显闻声 ，车友们有没有那种情状 ？ 实的是隔音欠好，菲亚特的车的隔音历来欠好啊，号称是没有隔音的车。但是温馨性还不错。你说的你的那种情状 是普及 存在的，不消惊慌。 其实也不是策动机噪音大，次要是菲亚特500的隔音降噪做的实心不怎么样。事实 遭到成本的掌握 隔音素材 也就一般般，假设 其实忍耐不了的话定见 你本身做一套隔音。 @2019
哪些非四轮的车更好10、GrinnallScorpion“蝎子”
“地板油的推背感几乎就像开战斗机!”“操控实是极品，转向也相当 精准，实是一部特殊 的车子!”“车名也够劲儿，就差尾巴上加根刺了。”以上是某国外杂志编纂测试Grinnall Scorpion后的评语，实不晓得那哥们儿试驾之前是不是嗑药了。不外能得到阅车无数的试车编纂如斯厚爱——那只“蝎子”确实纷歧般。
9、泰瑞尔(Tyrrell)P34
虽然4条10英寸的前台确实起到了降低空气阻力并连结挠 地力的感化，虽然申克特(Jody Scheckter)和迪佩莱(Patrick Depailler)曾在1976年F1瑞典站凭仗此车包办冠亚军，但P34仍然只在赛道上跑了2个赛季就鸣金收兵。泰瑞尔还曾经测验考试研发涡轮增压的晋级版，但比力末因为手艺原因和F1规则的限造功败垂成。
8、摩根(Morgan)三轮车
1952年之前，摩根不断消费那种离奇的三轮车，并且还给它的转向系统申请了名为“防扭捏转向销”的专利。2018年，摩根再次推出一款三轮车，外形设想保留半个世纪前的风气 ，素材 和性能全面晋级，时速可达185公里/小时。新款三轮车售价约3万英镑(约合30万元人民币)，怎么样?你如今是不是觉得菲亚特500在中国卖得还挺廉价?
7、Carver One
驾驶员趴在里面的坐姿很像开摩托，但双手却握着一辆汽车标的目的盘。Carver One的动力来自一部659毫升的涡轮增压4缸策动机，从0加速到100公里/小时只需8.2秒，比力高车速185公里/小时。开着那货往 早市买个菜什么的，那还不酷得跟机械战警似的。
6、Madelvic
好景不常的苏格兰汽车造造厂在1898年消费了那部古董车。除了在车身四角安拆4个车轮外，设想师还在中间给它添了一个单电机驱动的小车轮。因而我们能够称其为单轮驱动的五轮电动车。得益于设想师屡见不鲜的奇思妙想，那家汽车造造厂1900年就顺利倒闭了。
5、Panther6
那车就喊 “6”……固然名字简单，但它1977年出生时却拥有其时比力顶级的设置装备摆设：8.2升双涡轮增压策动机、可拆卸的硬顶、完全 的电子系统以及一部车载电视，当然还有6个轱辘。它的设想灵感同样来自泰瑞尔(Tyrrell)的6轮F1赛车，但我猜设想师画草图时必定也没少饮 。
4、“邦德虫(Bond Bug)” “邦德虫”只要395千克，外型也够出位，设想师汤姆·卡伦(Tom Karen)当初假设 把草丹青成四轮的，那小车恐怕早就风行全球了。卡伦设想的另一款儿童自行车销量就很不错，看来仍是孩子的钱好挣。
3、Segway
乖巧 玲珑，电力驱动，零排放，续航里程超越20公里——两个轮子的Segway为城市交通问题供给了有效的处理计划，但同时也成为许多胖子继续 增重的爪牙。其实不克不及指看 用它消耗卡路里，所以胖子们(包罗我本身)，定见 各人仍是在气候好的周末擦擦自行车吧。
2、法拉利312T6
法拉利在统一根后轴上挂了4条前胎，造出那部利用6个“前轮”的工具，以匹敌其时F1赛道上唯一的6轮赛车泰瑞尔(Tyrrell)P34。后轴呈现毛病是意料之中的事，时任法拉利车手鲁特曼(Carlos Reutemann)在测试场里把那部怪车碰得稀巴烂之后对工程师说：“我那辈子也不会再碰那破车了!”
1、Covini C6W
其实Covini C6W是一部超棒的跑车：中置V8策动机，后轮驱动——它的后半截近乎完美!只是那前半截……