不论是车身的外型、尺寸、空间以及设置装备摆设方面的表示，柯迪亚克在那个级此外车型中都占有很大的优势。
在设置装备摆设和动力相差不大的情状 下，柯迪亚克订价更低，关于逃求性价比的人更合适。在空间上，柯迪亚克因长为4698 mm，车宽1883 mm，车高1676 mm，比拟途看 l的4712mm×1839mm×1673mm，更有优势，车内空间更大。柯迪亚克除了有5座车型，还有7座车型能够抉择 ，途看 l座位抉择 ，可能就比力少了。
设想理念：
斯柯达柯迪亚克的设想灵感来自波西米亚水晶切割工艺，并大量借鉴了山水、瀑布等天然元素，以精准犀利的线条、棱角清楚的折面勾勒出硬朗的车身姿势，尽显人境合一的理念。细节上，三维曲瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深入。
以上内容参考 百度百科—柯迪亚克
斯柯达柯迪亚克和途看 L比照，哪款车更值得购置？
斯柯达柯迪亚克和途看 L比照，哪款车更值得购置？斯柯达 柯迪亚克 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 途看 L （ 查成交价 | 车型详解 ）比照，哪款车更值得购置？ 很兴奋 答复您的问题！其实那个很好抉择 ，各人都晓得柯迪亚克和途看 L同平台，动力组合一样，底盘内部机构几乎都一样，其实群众那么做的目标是把统一部车做出两种风气 和道路，称心 差别人的需求，吸引更多购置者，如许成本更低却能卖的更多，而不是期看 两者构成合作关系，互相蚕食！那是群众的企图！它们是怎么构成差别化的呢？1、起首是品牌：在中国，群众标比斯柯达贵个2万我想没人反对吧？那喊 品牌溢价力！群众长短豪华 品牌中数一数二的，特殊 是在中国，觉得能比丰田本田高半级，而斯柯达我认为与雪佛兰、现代它们一个层次！所以看中品牌选途看 L，不在乎的抉择 柯迪亚克！2、价格、做工和保值率：柯迪亚克优惠后价格在17万到25万之间；而途看 L优惠后价格在20.78万到34.18万之间，从价格上来看，两车就不是一个层次的。一方面群众品牌更高，另一方面，途看 L的用料做工确实比柯迪亚克好很多！关键 一点，买车别只看买来几钱，也要晓得卖出往 能卖几钱，固然你多花几万买途看 L，但途看 更保值，卖出往 比柯迪亚克多卖的钱的以至比买车时的差价还大，算下来还赚了！3、科迪亚克设置装备摆设高还有7座：那是与途看 L更大的差别化，有7座需求就买柯迪亚克！固然第三排座椅空间不大，但暂时 应急仍是不错的！别的同价位的柯迪亚克设置装备摆设比途看 L高良多，重视设置装备摆设的抉择 柯迪亚克！综上，其实很好抉择 了：喜好群众旗下的车，动力组合，又有7座需求的就买柯迪亚克；看中品牌的就买途看 L；没有7座需乞降品牌要求，当然哪个廉价买哪个，哪个设置装备摆设好买哪个，那无疑柯迪亚克更具性价比！ @2019
群众的途看 l与柯迪亚克哪个车型好一点？柯迪亚克偏和利用 ，途看 L更耐看。内饰比照:两车内饰规划根本一致，各功用区域分工明白，柯迪亚克在副驾驶面板上摘 用了大面积仿木纹粉饰版，整体觉得比途看 L豪华 。设置装备摆设比照:柯迪亚克在空间系统，前排座椅调剂 体例，前大灯等方面都要优于途看 L。
除了品牌溢价外，途看 L在做工用料上确实要比内饰大都为硬量素材 的柯迪亚克更为给力。当然途看 L之所以销量给力，与其较早进进 市场，有着更为优良的市场口碑和承受度也有必然的关系。
扩展材料
在动力上面，两款车次要是搭载2．0T涡轮增压策动机，更大马力是220匹，在传动上面，则是摘 用7挡双离合变速箱，底盘上面是四轮独立悬架，整体来看，它们的性能是大致相当 。
但是在厂商批示 价上面，群众途看 L是高一些，同样的德系SUV，斯柯达柯迪亚克订价比群众途看 L廉价，现实购置价更低，可是消费者都不情愿 抉择 它。
途看 比照柯迪亚克哪个好？柯迪亚克更好
出自同_平台两款中型SUV天然会被人拿来停止比照，此中途看 L的售价区间为22－35万，而柯迪亚克则在18-26万，固然出自统一平台，两车在设想上走的却是两种差别的风气 别离 摘 用了各自家族的最新设想语言，有着十分高的辨识度。
途看 L的设想偏向扁平化，而柯迪亚克显得愈加棱角清楚。大灯外型方面，柯迪亚克摘 用了水晶切割外型的大灯有着很不错的视觉效果。比拟之下，途看 的大灯外型则更通俗。
两车尾灯的设想也各具特色，并都摘 用了LED光源，外型上，柯迪亚克的立体外型更讨人喜好，途看 同样摘 用LED光源，内部的立体式刹车灯也十分有辨识度。
柯迪亚克的内饰设想显得更为特殊 ，与本来斯柯达车型有必然的区别。两车中控上方都摘 用了搪塑工艺，手感都不错，柯迪亚克摘 用了棕色配色，比拟途看 摘 用的传统黑色，也显得更为个性一些。
群众途看 l与柯迪亚克设置装备摆设比照怎么样？外看 比照
柯迪亚克的外看 是很典型的斯柯达家族风气 ，曲瀑中网和分体大灯让整辆车具有十分高的辨识度。且不管好欠好看，最少你熟悉 它喊 柯迪亚克，不像群众那样脸盲得那么凶猛。
侧面的线条其实也是有点群众的风气 ，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和群众的设想区分隔来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。
从外看 来看，假设 说探岳是偏向于年轻消费者那么途看 L就是偏向于中年消费者。整个外看 的设想是套用了海外车型Tiguan的风气 语言，那看似并没有问题。但你总觉得途看 L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。
内饰比照
其实柯迪亚克的内饰也是有群众的影子，不外一些设想规划有所调整，其实反而会比群众的愈加都雅，可能也与笔者经常群众车内饰看到有点想吐有关吧。在做工方面柯迪亚克是比不上途看 L的，拆配裂缝比力大。
进进 到车内，途看 L的内饰设想实的没有什么能够评判 的，都是群众那套万年稳定的风气 。用手往 摸一摸标的目的盘仪表台那些位置，觉得出土看 L的做工用料仍是不错的，契合那个级别价格的程度。不外那种没有太多花里胡哨的设想确实挺耐看。
驾驶体验
柯迪亚克的动力系统平顺性不错，特殊 是低速行驶时的操行 感大幅提拔。柯迪亚克同样能够弹射起步，运动形式下封闭牵引力掌握 ，含住刹车踩油门，变速箱容许 在3000rpm起跑。底盘的表示属于意料之中，悬架兼顾温馨性和支持性，转向笨重，但少了点厚重感。
开起来以后，途看 L给人的觉得并没有过分的粗笨 ，事实 那也不是一辆地道的中型SUV。但是在过弯的时候它也给不了人很痛快的觉得，而且标的目的盘的虚位有点大。
底盘悬架的调教是典型的MQB平台硬中带韧的觉得，关于波动的过滤才能还算不错。不外可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。