上汽群众将于2022-2023年完成车型手艺革新项目，该项目次要是优化工场产物构造，即停产群众桑塔纳、浩纳、斯柯达昕锐、昕动四款车型。
转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。不难看出，此次停产车型均为售价12万元以下、利润较低的经济型轿车，而假设 将双积分红本考虑进往 的话，那些车型根本不怎么赚钱。
桑塔纳的停产都是源于双积分。以年销量在15万辆摆布的桑塔纳为例，2020年上汽群众均匀燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L，桑塔纳的每百公里油耗为5.6L。
相当 于卖一辆车要亏掉0.42个积分，一年亏掉超越6万个积分，如许上汽群众就需要更多新能源积分抵消掉燃油车负积分，而目前上汽群众整体新能源车销量其实不乐看 。并且桑塔纳如许的低端车型自己单车的利润就很低，所以没有陆续 存在的意义了！
普桑从头复出是实的吗？
可能 率是实的。
普桑做为群众旗下最为典范的一款车型，它不单单是交通东西那么简单，并且还承载了一代人的记忆，虽说现在普桑早就停产了，但人们的情怀感并没有消逝，以至很多人都往 二手市场高价收买二手车来停止改拆加以恢复，由此可见，那款车的影响力仍是不减昔时。
1985年，第一批普桑在上海群众批量消费上市，据说那会儿刚一上市就火爆了车坛，自此便起头了它叱诧风云的一生！而现在30多年过往 了。
跟着时代的朝上进步 ，老普桑也完成了它的任务，末于仍是退出了汗青的舞台！以至就在12年10月，上海群众公布 停产的那一刻，良多人都留下了不舍的泪水，可见它的影响力是有多么强悍。
当然了，普桑能影响那么多年并非没有原因的，次要仍是它卓著 的性能，皮实耐造的特征 可是发扬 到了淋漓尽致，因而才培养了普桑的一生。
桑塔纳典范复产时间桑塔纳典范复产时间没有公布。桑塔纳典范是上汽群众旗下的中型车。
设置装备摆设参数如下：
厂商批示 价：6.70-10.25万。
厂商：上汽群众。
级别：中型车。
油耗：8.5L。
排量：1.6L / 1.8L。
汗青沿革
桑塔纳最早要逃溯至1973年。其时的西德群众公司第一代帕萨特（Passat B1）消费之后，用户在利用中桑塔纳汽车(12张）呈现的各项问题摆在了设想师与工程人员面前。颠末从头设想和搭载新型策动机从而降生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。
在北美被称为Quantum（消费时间1981-1988） 巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西群众公司与福特公司结合开发了我们所不领会的另一种“桑塔纳”。不断消费至2006年） 阿根廷称为Carat（消费时间1987-1991）。
群众要上老款普桑吗群众2022款桑塔纳将推出复古典范款？ 比来，收集上上盛传群众将复产老款桑塔纳，且售价仅5万起，要卖疯的节拍？事实上，可能性极小。原因在于销量称心 不了复产成本，起首，复产桑塔纳说白了就是打“情怀牌”，但实正情愿 为情怀买单的消费者又有几？市道上的情怀车其实不少，甲壳虫、MINI等等，但销量始末不温不火，难以成为支流车型。其次，老款桑塔纳无论平安仍是排放都达不到如今的原则 ，即使是如今的新桑塔纳消费一台也要罚款2000。而想要达标，群众需要花鼎力气搞研发，研发完成后，投产还需要从头打造一条消费线，成本可想而知。最初，复古桑塔纳即使实的推出，昂扬的消费成本也决定了它不会太廉价，良多网友留言期看 改进 内饰，用上现代的科技，还期看 搭载1.4T策动机，事实上，参考群众旗下轿车车型，能称心 那一前提的更便宜的车型是朗逸，售价14.69万元，加进 复古桑塔卖到那一价格，你还会进 手吗？
桑塔纳典范还能复产吗桑塔纳典范车型小我认为是不成能复产的，因为该车型手艺过分时了，就算复产也不会有几人抉择 的。