新天籁召回的原因：引擎盖缺陷会招致在行驶的过程中使引擎盖弹开会带来严峻的平安隐患。以下是新天籁的相关介绍：1、动力设置装备摆设方面：新日产天籁搭载了VC-TURBO的可变压缩比涡轮增压策动机更大输出功率为179kW。2、内饰方面：车内装备了8英寸的浮游式多功用彩色掌握 面板集成了各类功用供给便利操做的办事HUD平视系统能够清晰 地展现 导航、车速等各类车辆信息并将其全数放进 掌握 中3D平视信息展现 系统能够通过手柄的灵敏 键掌握 能够全面掌握 车辆的动做。
14款日产天籁有变速箱召回吗有。截行2022年12月24日14款日产天籁有变速箱召回。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华 轿车。
新天籁天然吸气有推背感吗
2022-10-19发布
日产天籁怎么样？天籁靠着一个挪动大沙发的皇家头衔打全国。厚实宽大的座椅，深挚的包裹性，培养了极佳的乘坐感，无论是前排仍是后排充满 弹性且柔嫩宽大的座椅都可以很好的把怠倦 感一扫而光。但近些年来，80后消费者开启步进 购车主力人群，颜值和个性渐渐 占据了主导，再加上天籁或多或少的缺点，是的16款天籁的销量已比不受骗初的合作敌手雅阁，更别提盘踞榜首的迈腾了，下面我们看看被车主诟病的日产天籁的致命缺点有哪些。
天籁动力系统影响是其一个备受责备的缺点。不断以来，不变和静音是日产策动机的优势。在当今车市，小排量涡轮增压策动机和新能源已成为各大车企开展的趋向。天籁目前摘 用了2.0L、2.5L天然吸气策动机，更大功率别离 为150马力和186马力，以及装备了CVT变速箱。那套动力组合利用有些岁首了，在B级车市场相对支流的2.0T涡轮增压策动机来说，差距不小。
动力仅够用。满载起步的话觉得有点食 力，想快速过个弯道超车起步什么的，需要深踩下油门。天然吸气策动灵活力输出线性，加上CVT变速器，没有一丝顿挫的天籁开起来十分温馨 。此外，天籁开上几年油耗也不会长得太快。但在涡轮增压大行其道，一脚油门下往 就是推背感的今天，天籁过于温馨的加速很难博得年轻人的喜欢了。
别的，日产的迷之变速箱也是一个不大不小的缺点。过弯的时候，上坡的时候等等变速箱的换挡逻辑不太一般，显得动力非常孱弱，可能是出于对cvt变速箱的庇护，在扭矩过大的情状 下避免变速箱打滑，并且过多的考虑了节油性和经济性的关系。那种调教让深踩油门后的觉得反响来的十分慢，那个变速箱可能实的要从头调教调教。
并且尼桑天籁的CVT变速箱曾经呈现过漏油的毛病，天籁的CVT变速箱漏油问题固然次要集中在2013款车型上，但是从目前收到的赞扬情状 来看，近期的赞扬量和近期消费的赞扬量均较低，16款天籁应该说完全处理。
在31.15%已呈现过毛病的天籁车辆傍边，初次毛病位置集中于传动系统（44.74%），电子设备、温控系统以及刹车系统的表示更好。关于天籁量量可靠性的整体表示，承认率超越五成，但不及往期查询拜访过的同级别合作车型广汽丰田第七代凯美瑞（可靠性承认率超八成）。
据领会，天籁利用的JatcoCVT8代变速箱理论上比老款天籁所搭载的在燃油经济性和平顺性上都有提拔，也在必然水平上制止了老款变速箱的一些问题（如车辆起步阶段的钢带打滑现象以及因为长时间利用招致的油温升高以致动力中断的情状 ）。从中国汽车量量网的赞扬来看，有关天籁的37起赞扬中虽不存在以上问题，但有关传动系统，车辆行驶中严峻颤动以及新车变速箱漏油的问题仍然比力集中。
尼桑天籁在2011年、2012年及2017年有3次规模较大的召回事务，2011年召回15万辆之多，次要原因是车辆所搭载VQ策动机的空气管材量耐热性能不敷，可能会招致空气管接合部在行驶震动中松脱，从而发作怠速不稳或熄火，影响行车平安。2012年召回1万多台，次要因为传感器在高温情状 下可能产生裂纹，招致车辆在低速时熄火，从而形成平安隐患，召回事务也是让天籁产生了负面影响。
第三次是自2017年7月28日起，召回部门2016款东风日产天籁汽车，共计30279辆。本次召回范畴 内车辆因为造动灯开关选型不合理，无法耐受大电流，部门车辆的造动灯开关可能呈现烧蚀现象。如陆续 利用，极端情状 下烧蚀的开关会不断处于通电形态引起继续 发热，可能形成开关处线路烧熔，增大了车辆起火风险，存在平安隐患。
天籁的几款车型在平安设置装备摆设方面都不模糊 ，刹车防抱死、车身不变掌握 、刹车辅助、造动力分配、牵引力掌握 、平安气囊、预紧式平安带均有装备，顶配和次顶配车型上还拆配了变道辅助系统和车道偏移警告系统。虽然如斯，仍是有两成多车主有更高等待。操控方面，天籁驾驶乐趣不多以温馨为主，因为车身较轻，高速时有略微 摆动，底盘较低，相对随便 托底。