很特殊 的一辆车 纯进口的。 量量很好 几乎没有什么小弊端 就是维修费力儿一些 良多零件都是进口的。 并且那车二手残值率很低。小寡的车。
本田crz贵在哪本田crz贵在：策动机，内饰，设置装备摆设，混合动力手艺。
本田CR-Z是本田公司推出的一款轿车，CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油策动机，同时装备了本田的Integrated Motor Assist混合动力手艺。
那款汽油策动机可输出114马力的动力，而婚配的电动机可使动力再提拔14马力。组合扭矩输出被提拔至164磅－英尺。本田表达 CR-Z代表的是“Compact Renaissance Zero”。
动力系统
在动力方面，CR-Z搭载一台来自本田飞度的1496毫升曲列四缸引擎，它摘 用了i-VTEC可变气门正时和升程手艺，更大功率111马力／6000转，峰值扭矩106磅－英尺（约合144牛米）／4800转。
与Insight一样的是，2011款CR-Z也摘 用了并联混合动力系统，电动机由镍氢电池供给电能。电动机的功率为13马力，通过本田工程师的复杂计算，CR-Z的综合输出功率为122马力／6000转，峰值扭矩128磅－英尺／1000-1500转（约合174牛米）。
在变速箱方面，该款车将配有两种变速箱，别离 是6速手动变速箱和CVT变速箱。那是全球首款搭载6速手动变速箱的混合动力车，同时，CVT标配款车型还增设了换档拨片，增加了驾驶的便当性。
本田crz排量是几
本田CR-Z是一款混合动力跑车，搭载1.5升天然吸气四缸策动机。其长宽高别离 为4080mm（毫米）、1740mm（毫米）和1395mm（毫米），轴距为2435mm（毫米），是一款三门四座硬顶跑车。本田CR-Z的1.5升天然吸气策动机更大功率83kw，更大扭矩144Nm。该策动机摘 用多点喷射手艺，利用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。固然铸铁缸体的重量比力高，但是其可靠性和耐久性更好。与那台策动机婚配的电机总功率10kw，总扭矩78nm。本田CR-Z装备的是CVT变速器，其构造简单，摘 用钢链在斜齿轮上运动来实现变速和改变。CVT的换挡温馨性和可靠性都比力好。本田CR-Z前悬架摘 用麦弗逊式独立悬架，后悬架摘 用扭力梁式独立悬架。后悬挂摘 用扭力梁，扩展 了后排座椅空间和后备箱空间。
本田crz属于跑车吗本田CRZ是一款跑车，也是一款混动跑车。该车长宽高别离 为4080mm（毫米）、1740mm（毫米）、1395mm（毫米），轴距为2435mm（毫米）。本田CRZ是一款三门四座跑车。该车搭载1.5升天然吸气四缸策动机。该策动机更大功率为83kw，更大功率转速为6000rpm，更大扭矩为144Nm，更大扭矩转速为4800rpm。该策动机摘 用多点喷射手艺，利用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。铸铁缸体的利用能够进步策动机的可靠性和耐用性，因为铸铁缸体能够承担 更高的温度和压力。与该策动机婚配的电机更大功率为10kw，更大扭矩为78nm。该车装备了CVT变速器，能够进步汽车的换挡温馨性和燃油合理性。并且CVT变速器的可靠性和耐久性也更好。CVT的内部构造十分简单。该变速器只要两个锥形轮和一根钢链。CVT的钢链能够在锥轮上运动，使变速器能够变速和改变。本田CRZ的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。后悬挂摘 用扭力梁，扩展 了后备箱空间和后排座椅空间。
秒出，本田CR-Z玩车心得，小寡特殊 更易调养，人车合一完美境域 ！玩车兜兜转转一大圈 总算领略 了汽车该有的素质了 省事省心省钱 车末其一生事实 只属于东西属性！ 上台捷豹stype 非常想留在手上， 可不想它不是在加油的路上就是修车的路上 好食 好饮 的侍候 着，不竭的耍着小性质。无法！
玩过很多颂扬 ，在耳边不竭响起了 本田大法好 被捷豹弄得太烦心了， 觅 思着本田有什么车型油耗低，小寡，好侍候 ！
第一时间还实找不到谜底， 本田的承认度很，哪有什么小寡的车型。 曲到我找到了它 crz 1.5L 油电混动 两门四座 全国据说只卖了三百多台。 其时起售价28.88 其实是迷之自信的定位。
本田的企业文化有种近乎邪教的“死”工程师气量死板、守旧、隆重，最凸起的特色就是从总裁到工仔同一的“厂服”，换个logo说是富士康也弊端——怎么说呢……就是一种很不“夺目”、不会来事儿、轴且自视甚高、恃才傲物的精神情量，一种摘 取天主视角或者说因智力碾压而邪魅狂狷的中二中年气量。
做为一个自带流量和脑残粉的品牌，本田显然早已是一个Cool得满身曲冒金光的「魅力人格体」。它「丧」磕F1、雄霸MOTO GP，上九天搞飞机、下五洋弄船用马达，以至几十年继续 研发人形机器人Asimo，除了做品牌不祥物和手艺研发以外，变现前景至今不明。早在「钢铁侠」埃隆·马斯克红透半边天之前，本田宗一郎早已造定了类似的道路图。只可惜 ，那帮「死工程师」至今不太会讲好本身的故事，大大都的动听故事，还都是我们那路「自来水」掏心掏肺向那个「邪教」表忠心时的好手偶得——好听的，诸如「一日本田，末身本田」；欠好听的，诸如「一日本田，末身耕田」。
一个品牌成为潮水，需要明星。远的如乔丹和Nike，近的如满腹搞怪才调的段子手×创做人薛之谦虚广汽本田。一个品牌成为传奇，需要英雄。远的如本田宗一郎×本田、塞纳×迈凯伦-本田车队及NSX；近的如香港交警和经常「走转大清水」的本田Civic和Integra（出格 是红章白车的那些）那对相爱相杀的CP；以及上世纪90年代，往白背心肩带上夹包万宝路扮《天如有情》、人手一部CB 400（固然原做里的是铃木RG）的「华弟」们。
本田CR-Z 1.5升的四缸汽油策动机，装备了本田混合动力手艺。 输出114马力的动力，婚配的电动机可使动力再提拔14马力。 混合动力系统增加了三种驾驶形式，经济、一般和运动。 2014年上牌 无任何变乱 6万多公里 全险到2020年6月份
回到家里第一件工作就是做完大调养 地皮一如既往的干爽 很本田 我觉得本田必定是个描述词 而不是一个名词，因为它代表着工匠般的操行 。
买回来的车 ，不管跑了几公里。 调养是必然要从头做的，看上往 黑乎乎的油！
更好的机油给它满上！ 同时换上空气格！
那也是好操行 的象征，金黄色油迹。 看着实爽！
底护板一拆开，细品工艺，那才是我需要的觉得 不容易坏，庇护 成本极低！