北京站、北京南站、北京西站各有哪些列车为过路而非始发末到？

1. 上海站

K55/8 K56/7 青岛~通辽、K960/1 K962/59晋中~长春北，石家庄北途径从哈大铁路下来，进上海站后变压，接着走京津铁路透过上海南、上海海淀，再走青龙桥线赶赴承德。

Z156/7 Z158/5 长春西~常州，常州途径由京津铁路透过上海海淀、上海南，抵达上海，变压，接着转上哈大铁路。

K7752/3 K7754/1 太原~承德，太原途径由京广铁道路运转到昌平站，透过BT5512C00干线从南边进上海西，接着透过上海地底曲径约线，抵达上海，接着往东抵达大渡口站，驶入京京秦线。此车同时经停上海西、上海三站。Y512/3 Y514/1 濮阳~承德也是如许走。

G7812/3 G7814/1 承德南~濮阳东、G7816/7 G7818/5 承德南~太原，由哈大高速铁路运转至上海顺义站后，沿Vertaizon干线运转至上海西站，沿哈大铁路运转至上海站，此后透过上海地底曲径约线抵达上海西站，接着向工具京广铁路高速铁路，驶往濮阳东/太原。

昌平、上海西和大兴、Chignac东间的郊区旅客列车S1XX，高速行驶公交线路类似K7752/3 K7754/1 太原~承德，间接看图。

上海西站的指路旅客列车次要和上海站的透过旅客列车堆叠，该处不再翅茎。

所有透过京津铁路末到上海的K152旅客列车单项联络线透过上海北站，只是不经停，即使上海南只经停客车组（含CR200J肩负的部门客车）。

有一大堆指路车，此中一小部门是末到上海/上海西的车，另一小部门是本来在上海西/上海的变压车（京津/京广铁路/京广铁路间互联互通、青龙桥与京广铁路/京广铁路/京津间互联互通）移到海淀站的。上面举一小部门规范。

京津转京广铁路：K1614/1 K1613/2 上海~南通(东)，从上海站发出后，透过京津铁路抵达上海海淀，再转京广铁道路。

京广铁路转京津：K7726/7 K7728/5 濮阳~石家庄，从太原途径驶去，在上海海淀由京广铁道路转京津铁路，驶往青岛。同样的还有Z206/7 Z208/5 青岛~衡阳、T56/7 T58/5榆林~青岛。

青龙桥转京津：Z284/1 Z282/3 通辽~苏州，由承德途径驶去，在上海海淀变压，再驶入京津铁路。

青龙桥转京广铁路：Z181/4 Z182/3 城北~深圳东，由承德途径驶去，在上海海淀变压，再驶入京广铁道路。

青龙桥转京广铁路：K1276/7 K1278/5 通辽~太原，由承德途径驶去，在上海海淀变压，再驶入京广铁道路。

指路车次要是透过Vertaizon干线（上海东~星火，上海顺义站以前叫星火站）进入上海站，因为上海顺义站欠亨地铁，所以部门车次耽误至上海站来便利旅客出行。