先有铁轨。
1955年摆布，一个德国煤矿起首利用实体钢轨，而且利用了带突缘的车轮。到18世纪末期，英国许多矿区和塞纳河两岸，已经铺上了许多钢铁轨道，铁轨也逐渐演酿成工字钢轨，但仍然用马来牵引车辆。
第一台蒸汽机车，是1804年由英国工程师理查·特雷维塞胁制造的，但因试验成果欠安，后人未授予他火车创造者称号。
火车和铁轨的区别？火车在动，铁轨不动，那就是区别。
火车的轨道为什么都是铁轨？火车的车身和车轮都是用钢铁做成的，一列火车常常挂着10多节车厢，上面还载有良多旅客和繁重的货物，所以整列火车是相当重的。
若是一列火车在柏油马路上奔驰，它不只能把路面压碎，还会陷到地里去，就算火车能跑起来，因为惯性大，不克不及说停就停，再加上路面上不竭有行人和车辆呈现，那该有多危险呀！
为火车铺设铁轨，不单能够把火车的重量分离到路基上，还能够引导火车前进的标的目的。
并且，火车的车轮和铁轨都是钢造的，它们的接触面积小，如许可以使摩擦力大大减小，从而能进步火车的行驶速度。因而火车要在铁轨上行驶。
高铁的铁轨与通俗火车铁轨有哪些差别？1、利用质料差别。高铁轨道是无砟轨道，接纳的是混凝土、沥青混合料等质料建造的；而火车通俗铁轨是有砟轨道，以石量散粒做为道床。

2、轨道造价差别。高铁轨道造价成本高，而通俗铁轨的造价成底细对较低。
3、维修成本差别。高铁轨道的维修工做少，在维修工做上很大水平实现了机械化、主动化，比手工功课费用低，能够耐久地连结轨道几何形态，但一旦需要维修，维修成本高。而通俗铁轨的养护维修工做量大，并且线路平面几何外形不容易连结，但维修成本较低。

4、优、缺点差别。高铁轨道不变性好、利用寿命长、维修工做少、平顺性好、耐久性好，还能制止道砟飞溅，可行驶350公里/小时的列车，但是高铁轨道造价高，并且若是轨道一旦损坏，修复的工做会比力复杂，需要大量的时间和费用。通俗铁轨投资低、维护简单、弹性优良，可行驶200公里/小时以下的列车，但是轨道容易变形、维修频繁、利用寿命短。
铁路和火车区别？铁路是路，火车是车，铁路是由路基、钢轨以及轨枕构成，电器化铁路还有接触网，铁路除了运行陆地，还要颠末桥梁和隧道。
火车最早是蒸汽机车，后来有了内燃机车和电力机车，如今又有了动车组，列车运行速度也逐步进步，铁路里程也逐渐在延展。
铁轨与火车们的区别，铁轨是I让火车从轨道上跑，行驶的需要路基，两条钢造铁件，火车必备础基，区别为它是静行不动的，火车是一种能行驶的动力机车，一个静行不动，一个能行驶会动，那就是区别。