正值春运，客流量比日常平凡大许多，贵阳北站年逾五十的垃圾清运员蔡诗洪的工做时间也比日常平凡多了许多。查对列车时刻表，确定每个站台的垃圾清理时间，那是天天工做的重要工作。在列车抵达比力密集的时段，蔡诗洪用红笔划了几道杠，提醒本身“那些时段都得争分夺秒功课。”
蔡诗洪的次要工做，是将站台垃圾箱里的垃圾袋拆进除渣车，转运至四周的暂时存放点。贵阳北站有28个站台面，除渣车运送途径需要通过一个坡度约30度的通道，上坡下坡只能靠人力。满满的一车垃圾，重达250公斤，颠末斜坡时，要掌握好刹车身手，刹轻了随便出变乱，刹重了行驶速度迟缓。适宜的力度，蔡诗洪摸索了很久。均匀一全国来，蔡诗洪要走3.5万余步。
原刊于《 人民日报 》( 2023年02月06日 第 11 版)
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