新冠肺炎全球大流行让很多巨头企业面对严峻的保存危机。本地时间22日晚，美国汽车租赁巨头赫兹全球控股公司（以下简称：赫兹）迫于运营压力，申请破产庇护。截至23日，赫兹的股价已经狂跌86%，总市值蒸发约24.8亿美圆（约176亿元人民币）。
百年老店 危在朝夕
赫兹成立于1918年，是全球出名的汽车租赁公司。做为一家百年老店，赫兹目前在全球范畴内有近3.8万名员工和超越一万家曲营和特许运营网点。
据《华尔街日版》援引知恋人士动静称，赫兹之所以申请破产，次要是因为未能与次要贷款商达成暂停还款共识。
据报导，赫兹本应在本年4月偿付数笔大额租车款项，但出于资金周转困难，赫兹与债权人不断在协商希望能将债务延期，但债权人回绝耽误宽免期。
针对未了偿款项的延期和豁免协议已于本月22日到期。最末，赫兹只能宣告违约，并申请破产庇护。
压死骆驼的最初一根稻草
△ 纽约 中新社记者 廖攀 摄疫情以来，各地施行的封锁办法不只冲击了航空业，还重创了机场的租车市场。
因为赫兹收入的很大一部门来自机场的租车办事，机场租车营业的萎缩让赫兹收入大幅削减。为应对日积月累的运营压力，本年3月，赫兹不能不辞退了12000名员工，削减90%的车辆购买，并停行了所有没必要要的开收。
在外界看来，赫兹此次申请破产庇护的行为其实不不测。
据美国媒体报导，早在本年5月初，赫兹在提交给证券监管机构的第一季度陈述中就曾暗示，它可能无法了偿或为债务停止再融资。
此外，据《今日美国》动静，据申请破产的文件显示，截至3月底，赫兹已经积累了超越240亿美圆的债务，只要10亿美圆的可用现金。
行业合作也给赫兹带来庞大的保存压力。在疫情大流行前，Uber和Lyft打车应用的鼓起更是招致了汽车租赁需求的下滑。在剧烈的市场合作中，赫兹已经持续四年吃亏，此次疫情或只是压死骆驼的最初一根稻草。
二手车市场或承压 百年老店前途未卜
赫兹申请破产后或将给汽车市场，尤其是二手车市场带来更多的压力。
有阐发指出，公司破产可能会招致赫兹被迫出卖部门汽车，使数十万辆二手车涌入二手车市场，在二手车市场已经满额且需求低迷的情况下，那些车的价值可能会遭到严重冲击。
据彭博新闻社动静，本年3月至4月，美国二手车价格下跌11.4%，而销量仅为疫情爆发前四分之一的程度。
受疫情影响，美国其他行业的营业也面对着大幅下滑。赫兹也不是独一一家陷入运营窘境的企业。
此前，美国出名连锁百货公司J.C. Penney以及Neiman Marcus等都相继提交了破产申请。
与此同时，美国国内赋闲人数也在增加。据美国劳工部数据显示，自3月中旬以来，美国已累计有至少3600万人申请赋闲布施。
在经济情况低迷的布景下，赫兹申请破产后将何去何从仍不成预测。
5月18日，也就是破产申请的前几天，赫兹录用新的CEO，那已是赫兹在过去六年里换的第四个CEO。赫兹办理层人员的频次变更也给公司开展带来不确定性。
目前，按照美国破产律例定，赫兹破产申请不包罗在澳大利亚、欧洲和新西兰的营业，以及该公司的特许运营商所在地。
赫兹暗示，若是公司从债权人那里获得新的布施，或者胜利从美国政府获得财政援助，即可制止破产。但目前公司尚未收到债权人和政府资金上的援助。
大都经济阐发师认为，公司可在债务重组后脱节破产。阐发指出，申请破产其实不意味着一家公司将被迫破产，包罗汽车造造商通用汽车公司GM和美国许多航空公司在内的许多公司都履历了那一过程，并最末实现了创纪录的利润。
赫兹也暗示，破产法式将付与公司更稳健的财政构造，使其能更有效应对疫情的冲击，并在全球经济全面苏醒的过程中处于最有利的地位。
但也有阐发指出，颁布发表破产后可以继续存活的只是少少部门企业。此次，赫兹能否渡过破产危机，还尚待察看。（做者：刘亮）