第三金属「钛金属」的特性是什么，如何冶炼，有哪些应用场景？
1 钛合金分类
按照钛合金从β相区淬火后的相构成与β不变元素含量关系的示企图，钛合金划分为6品种型。
KβMo——β相前提系数
类别 描述
α型钛合金 包罗工业纯钛和只含α不变元素的合金；
近α型钛合金 β不变元素含量小于C1的合金；
马氏体α+β型钛合金 β不变元素含量从C1到Ck的合金，简称α+β型钛合金；
近亚不变β型钛合金 β不变元素含量从Ck到C3的合金，简称近β型钛合金；
亚不变β型钛合金 β不变元素含量从C3到Cβ的合金，简称β型钛合金；
不变β型钛合金 β不变元素含量超越Cβ的合金，简称全β型钛合金。
2 钛合金的次要特征
3 钛合金商标、名义化学成分、工做温度及抗拉强度
工业纯钛、α和近α型钛合金
α+β型钛合金
β和近β型钛合金
4 钛合金的特点及应用
中国商标 特点与应用
TA0/TA1/TA2/TA3 工业纯钛系指几种具有差别的Fe、C、N、O等杂量含量的非合金钛。不克不及停止热处置强化，成形性能优良，易于熔焊和钎焊。用于造造各类非承力件，可在300℃下持久工做。
TA5 具有优良的焊接性能和耐侵蚀性，造造海洋情况下利用的构造件。
TA7 中强α钛合金，不克不及热处置强化。室暖和高温下具有优良的断裂韧性。焊接性能优良，可造造机匣壳体、壁板等零件。可在500℃下持久工做。
TA9 少量钯的参加改善了在氧化性介量中的耐蚀性，出格是抗裂缝侵蚀才能，可在化工和防腐工程中应用。
TA16 低强度、高塑性、耐侵蚀性能和焊接性能好的管材合金。
TA10 耐蚀性能显著优于纯钛而接近TA9。
TA11 属于近α型钛合金，具有较高弹性模量和较低的密度。 室温强度与 TC4相当，但高温性能高于 TC4。适于造造策动机压气机盘、叶片和机匣等零件。
TA12 属近α型热强钛合金，可在550℃下持久工做，具有优良的工艺塑性，适于造造航空策动机压气盘、鼓筒和叶片等零件。
TA18 属近α型钛合金，次要用于可冷加工管材，其焊接性能和冷成形优于TC4合金。该合金无缝管用于承压的航空液压和燃油等管路系统。
TA19 可在500℃下持久工做的近α型钛合金，高温强度和蠕变性能优于 TA11合金。适于造造航空策动机的压气机匣和飞机蒙皮等。
TA21 低强度、高塑性，耐侵蚀性能和焊接性能好，次要用做管材和钣金零件。
TC1 次要性能特点是比纯钛略高的利用强度和很好的工艺塑性，兼具优良的焊接性能和热不变性.。不克不及接纳固溶时效强化，可在350℃下持久工做，适于造造外形复杂的航空钣金件。
TC2 属于中强近α型钛合金，不克不及热处置强化。具有优良的冲击焊接性能，可在350℃下持久工做，适于造造造航空钣金件。
TA15 属于高铝当量的近α型钛合金，既具有α型钛合金的优良热强性和可焊性，又具有近似α+β型钛合金的工艺塑性。TA15具有中强、优良的热不变性和焊接性能。适于造造在500℃持久工做的航空零件。
TC20 本合金用无毒元素Nb代替TC4合金中的有毒元素V。其次要力学性能与TC4相当。是一种外科植人物医用钛合金，迄今用量已超越200 t，目前在国内已有临床应用，并契合ISO-5832-11-2014尺度。
Ti-31 属中强可焊接近α型钛合金，耐高温海水侵蚀，适于造造舰船管路系统零件。
Ti-75 属中强可焊近α型钛合金，耐海水侵蚀，适于造造热交换器管板类零件。
Ti-55311S 属近α型热强钛合金，可在550℃下持久工做，适于造造各类航空策动机高温零部件。
TC4 属中强α+β型钛合金，具有优良的综合性能，热加工工艺性能好，在航空航天工业中获得了普遍的应用。可在400℃下持久工做。适于造造航空策动机的电扇和压气机盘和叶片以及飞机的框和接头等零件。
TC6 属马氏体α+β型钛合金，可在450℃下持久工做，具有优良的热强性能，兼具优良的热加工性能。适于造造航空策动机压气机盘和叶片以及飞机的高推、接头等承力件。
TC11 属α+β型热强钛合金，可在500℃下持久工做，具有优良的热强性能并具有较高的室温强度和优良的热加工工艺性能。 适于造造航空策动机压气机盘和叶片等零件。
TC16 属马氏体α+β型钛合金，准高强钛合金，固溶时效后强度可达 1030 MPa以上，且应力集中敏感性小，适于造造紧固件。
TC17 属富β不变元素的α+β型高强钛合金。具有高强、断裂韧性好、淬透性高和锻造温度宽等长处。适于造造航空策动机电扇和压气机盘等大截面锻件，并能在490℃下持久工做。
TC18 退火形态有高的强度，淬火形态有高的淬透性(250mm)，适宜造造承力构件和升降架零件。
TC19 合适于中等温度、高强度的策动机压气机盘、电扇盘和叶片等重要构件。
TC451 热处置性能好，不异强度下其塑性和韧性优于 Ti-6A1-4V。 冷热成形性、焊接性能优良。
TC21 属于高强韧性损伤容限型钛合金，用于航空重要承载构件。
ZTC3 一种有共析元素Si和稀土元素Ce的铸造钛合金，在500℃以下具有优良的热强性能，铸造性能好，无热裂化倾向，可用于造造航空策动机机匣、叶轮、收架等铸件。
ZTC4 属中强铸造钛合金，可在350℃下持久工做，是国表里应用最广的铸钛合金，可用于造造机匣、壳体、收架、框架等静行航空构件，也可用于造造转速不高的叶轮等构件。
ZTC5 属耐热马氏体α+β型铸造钛合金。常温下具有高的强韧性婚配和优良的热不变性。铸造工艺性能好，无裂化倾向。可用于造造各类航空航天静行高强构件。
TB2 在固溶形态有优良的冷成形性能和焊接性能。在固溶时效态有高强度和优良塑性婚配。适于做星箭毗连带和航空航天用紧固件。
TB3 在固溶态有优良冷成形性能，在固溶时，强韧性婚配优良。适于做航空航天紧固件和弹性元件。
TB5 具有优良的冷成形性能，可在室温下成形中等复杂钣金件，也可在700℃以上超塑成形，焊接性能优良。 适于造造航空航天钣金件和紧固件。
TB6 属于高强高树型钛合金，可用于等温锻造。可用于飞机机身、机翼和升降架构造中，若代替同等强度的高强钢，可减轻构造量量约40%。
TB8 优良的抗氧化、耐侵蚀、高强合金。用于造造中等复杂水平的冷成形钣金零件和高强、抗氧化的承力构件。钛箔为复合质料的基体。
TB9 高强、耐侵蚀，可造做紧固件、弹簧、拉力棒，油、气、地热井的井管和壳体，钛箔为复合质料的基体。
TB10 比强度高，断裂韧性好，淬透性高，热加工性能和切削性能优良。已用于石化承压构件及航空航天高强构件。
TB7 优良的耐蚀性能，用于铸造化工机械的泵、阀等零件。
Ti-40 耐500℃以下高温，阻燃钛合金，适于航空策动机部件。