赔了24亿，干到中国第一！最“不要命”航班，竟让无数人抢着坐？

文/ 金错刀频道

要说谁是全球 “彪悍”的航空公司，那非俄罗斯航空莫属。

摸黑盲降，只是常规操做。

台风暴雨，更是小菜一碟。

乘客每飞翔一次，就像履历了鬼门关。

据说每次俄航飞机着陆，乘客城市欢呼拍手，感激机长不杀之恩。

但比起航班延期，“人狠话不多”的俄航，更受乘客们的喜欢。

而比来，国内也有一家航空公司，因为“野路子开飞机”走红收集，被称为“中国俄航”。

他们的航班非常准时，坐上他们的飞机，哪怕晚起飞半小时，飞机也能提早非常钟落地。

论彪悍水平，那家航空公司也学到了俄航的精华，乘客上机之后，惊呼“推背感实强”、“爬升式体验”。

那家“国内最猛”的航空公司，就是山东航空。

山东航空的“猛”，在于什么气候都敢飞。

有人说，在比来的暴雨气候中，山航不只敢起飞，还能“硬怼”乌云。

此外飞机遇云就绕行不下降，唯独山航敢间接找个缝就冲下去。

飞机在乌云中驰骋，乘客则吓得仓猝查看平安逃生指南。

面临台风，山航也照旧起飞，准点抵达。

关于山航来说，所谓风雨，更像是一次免费洗机的时机。

在能见度超低的雾天，山航也丝毫不虚。

2020年12月，乌鲁木齐的一个机场突发冻雾气候，跑道视程短时间从2000米骤降到150米。

如斯恶劣的气候下，山航旗下的七架飞机却做到了准点起飞，它们也是该机场最早出港的飞机。

所以，乘客坐上山航的飞机，不只不会催促它“快一点”，以至可能会盼它“稳一点”。

极端气候山航都敢怼，至于准点，就更是不在话下。

定时抵达只是根本，提早抵达才是优良。

很多网友晒出了本身的登机列表，其他航空公司都是准点或者延迟，而山航显示的都是“提早抵达”。

如斯灿烂的战绩下，山东航空因为“SDHK”的谐音，喜提“闪电航空”的名号。

山航的“猛”，也并不是只是网上传播的一个“梗”。

按照民航局供给的数据，我国近年的均匀准点率为81%，每五架航班就有一架不克不及一般抵达。

而山航的月准点率能够到达95%，远超全国均匀程度，年均匀准点率为91%，位列全国次要航司第一名。

山航的快，实不是浪得虚名。

山航的“快”，其实和它的“抠”息息相关。

民航局就规定，耽搁时间在4小时以上8小时以内的，航空公司需每人赔付200元，耽搁8小时以上的，需每人赔付400元。

除此之外，航空公司还要为乘客供给歇息场合，若是乘客因耽搁形成丧失，航空公司也需要抵偿乘客相关费用。

去年11月，南航就因航班耽搁，被判赔乘客打车资丧失1400元。

如许算下来，若是一架百人规模的航班飞机耽搁，航空公司最少要面对数万元的补偿，特殊情况下，赔付金额可能要更高。

而山航的“快”，让它免受耽搁补偿金的拖累。

山航变快，不但能省钱，其实还能赚钱。

因为飞机的开销相对固定，谁在一天内飞的航班越多，谁就越能赚钱，因而飞机的日操纵率是航空业的重要目标。

而山航在去年的半年度陈述显示，山航的日操纵率，连结在行业中型以上航空公司第一位，赚了很多钱。

颇具经济思维的山航，把“开源节流”贯彻到了方方面面。

好比短途飞翔餐，此外航班都是三明治、面包等，唯独山航的飞机餐，是两个大馒头配咸菜。

既让乘客体验到了原生态的山东伙食特色，又省下了很多开销。

除了馒头和咸菜之外，山航的飞机餐还有卷饼、咸鸭蛋、疙瘩丝……誓将“山东特色”和省钱停止到底。

山航的机内宣传片，拍摄地点也找的是济南的出名景区，肥水不流外人田。

为了省钱，山航也很少买大飞机。

在此外航空公司动手波音787的时候，而拥有百余架飞机的山航，至今仍是一水的波音737。

山航不买大飞机，除了节省买飞机的开收之外，也是因为同一的机型阵列，能降下很多的维护费用。

其实，山航“抠”的背后，反映的是山航其实不算好的财政情况。

2011年之后，山航就因为全国扩张受阻，烧掉了很多钱。

跟着油价上涨和国内高铁的敏捷开展，山航的盈利空间被进一步压缩，山航的净利润率从2010年的8.7%，下滑至现在的不到2%。

按照国航2020年年报，山航吃亏到达24亿元，是国航旗下吃亏额更高的内地航空公司。

本年六月份，山航还申请了26亿元的贷款，引发了投资者的议论。山航董事会特意发布声明称，该贷款只是民航业搀扶贷款，公司财政情况很安康。

不外“山航缺钱”传说风闻已久，近两年，山航也倡议了很多机票促销活动，“魔盒”、“魔毯”、“魔灯”等机票促销活动屡见不鲜。

但宏不雅来看，山航现在面对的资金窘境，也是疫情时代下航空业的缩影。

在行业都勒紧裤腰带过日子的时候，山航的“抠”，也是一间企业自救行为。

现在，收集上对山航的描述，已经有点过了头。

有人说，山航之所以那么快，是因为飞翔员要急着回家吃饭。

至于山航之所以飞那么猛，靠的则是“不要命”。

那么山航，实的是靠学俄航“不要命”拿到了第一？

刀哥发现，也不尽然。

山航的“绝不迟到”，靠的并非“莽”，而是有充沛的手艺底气。

好比飞机中有一套名为HUD（平视显示器）的设备，有了它，飞翔员能够实时查看恶劣气候下的飞翔情况，在雾中也能实现起飞。

而山航就是国内最早推广HUD设备的单元。

2017年，山航就已经实现HUD设备“全笼盖”，比国内民航企业快了四年达成全笼盖目的。

除了设备之外，山航敢飞的底气，还来自于飞翔员。

此前就有很多网友暗示，山航之所以飞的那么“猛”，是因为山航飞翔员都是空军身世，不只本质硬，还能够省下很多培训费。

那并不是虚言，从山航的一些机长退休通知布告能够看出，山航的很多机长都是前空军飞翔员，驾驶过多种军用飞机。

在手艺和人员的加持下，山航的飞翔体例固然令乘客“心惊胆战”，但却连结了26年的平安飞翔记录。

山航有充沛的底气，既能加速准时抵达，又能包管乘客平安。

在此外航空公司还在绞尽脑汁搞促销的时候，山航却用“快”那个招牌，给本身打了更好的告白。

事实上，已经有很多乘客慕名而来，就为体验一把山航的超快办事。

在那个品牌没有“人设”和“标签”就会被遗忘的时代，能被用户记住就是护城河。

春秋航空9块钱就能坐飞机，几百块钱就能飞遍全国，靠廉价被各人疯抢；

四川航空靠着正宗川味飞机餐，成了航空美食界的新晋网红；

现在，山东航空靠着“快”和“猛”胜利出圈，“绝不迟到”的名声红遍收集。

在所有的航空公司都盈利难的时候，机票盲盒和搞副业，只是短暂的减轻赚钱的压力，而趁此时机把品牌打响，让用户记住，才是品牌实正的绝杀兵器。

除了办事和价格，在速度上也让用户爽，谁能回绝？