[center][b]拓展网格化治理，打造现代深圳“地下城”[/b][/center]
[center]做者：李三来也（黄振迪）[/center]
收集媒体座谈会暨出名网友走进大布吉活动座谈会现场
按：2018年11月22日，深圳市龙岗区鼓吹部举办收集媒体座谈会暨出名网友走进大布吉活动，邀请凯迪、天边、奥一网友李三来也；奥一网出名网友欧阳教师、谌毅兵、水往先生、凌梦冷箫、奥一淑一、罗兵等七位“出名网友走读大布吉”，先后对深圳市龙岗区大布吉的甜坑客家小镇、星河领创全国、龙岭新村、布吉万象汇停止走访，评脉新地标，为深圳大布吉开展收招。在座谈会上，媒体代表及深圳市、龙岗区指导做了讲话，网友别离就各自的议题提出了定见，龙岗区相关单元部门现场做了回应。
参与媒体：“南方+”深圳负责人甜雪明、奥一网总编纂杨红辉、大粤网深圳分公司副总司理杨钧涵、新浪深圳 政务副总监蔡婷燕、 网易深圳负责人楚 宏、凤凰网广东新闻中心主编韩悦、今日头条深圳运营中心总监王嘉欣、 澎湃深圳政务总监向志军、深圳新闻网舆情中心总监夏有为、“深圳大件事”新媒体研究院院长付可。
深圳市：深圳市网信办网宣处处长温挚、深圳市龙岗区鼓吹部长、区委常委胡庚祥；区委鼓吹部、区体裁旅游局、区城管局、区文产办、龙岗交通运输局、龙岗规划疆土局相关负责人，布吉街道办党委书记李昆刚、布吉、坂田、南湾、吉华街道相关负责人参与了座谈会。
以下是“李三来也”在座谈会上提出的定见和定见。
网格化治理，是如今深圳栖身治理的一种体例。每个街道办都设有“网格办”，把辖区内每个住房做为一个点，对里面的栖身者全面注销。也便是对栖身治理停止了数字化治理，要找某小我，能够说一目了然。但是，我所说的网格化，则是“拓展”了的“网格化”。便是借用“网格化”那个概念，来用于我们政府所辖的区域治理：划分为若干“网格”，停止“网格化”治理。
在那拓展了的“网格化”概念中：每一个网格里面住了几人、地量、降水、水文情状若何等等因素，都纳进此中。在整体构造上，分则一小格、一小格，合则为一个单位格，无数个单位就是我们治理的所有区域。有了以上那个概念，如许就能够提出我的定见：拓展网格化治理，打造现代深圳“地下城”！
七位网友在“星河领创”走访
诚然，“地上城”建立，往往能够有目共睹，而地下城则往往是隐蔽工程，不为人知；“地上城”能够美轮美奂、千变万化，建了几年、几十年还能够推倒重建，而地下城往往是永久的，一旦建成，则根本不成反复。因而说，建立现代化的“地下城”，比建立“地上城”要更值得我们存眷。
[b]一是吸收“先拆”教训，打造齐全的地下排水系统。[/b]我们晓得，深圳人才辈出，在政府里各方面专家云集，指导也都是精英之中的精英，科学决策，科学规划，以我大中华而论，可能还没有比深圳做得更好的。再说，既便有破绽，莫非你想得到的，我们就想不到？肉食者某之，又何间焉？——那就是我做为市民和网民如许的双层身份而需要呈现在那里的原因：不提醒，实做得不那么好！
七位网友在座谈会上别离做了发言
我们深圳的良多区域，遭水都浸几十年的事。每到台风季节，必水浸，几十年下来，又有几个处所改进了？罗湖区十年前“旧改”的东门老街，革新后，确实连结了贸易的富贵。但是一场“山竹”台风过来，就要坐船——水发齐腰！那就更不消说，如今新建的龙华新区、南山区，都存在同样的问题了。如今我们深圳已经在新革新区域实行了“雨污分流”革新，并获得了效果。过往的臭水河现象，有看得到根治。但是在打造“地下城”的排水系统方面，仍是一个短板，那是不容否认的事实！
如今大布吉“大拆大建”是一个主题，那是“后发”机遇，更是一个严格的挑战。要在拆后重建时，能连结市场富贵是我们更大的目标，而要包管工程量量，心口如一，打造深圳“地下城”、建造齐全的地下排水系统是一个关键！
[b]二是吸收汗青教训，做好民防工程。[/b]大布吉是一个经济重镇，但是我们也不要“乱用渐欲诱人眼”，别忘了，大布吉同时也曾是一个军事重镇。1949年10月19日，恰是“东纵”的“宝深军事管束委员会”一行人，从布吉动身，乘火车到深圳公布成立了“深圳镇人民政府”，才有了深圳的中共政权的起头。
网友李三来也在现场承受记者深圳东部电视台摘访
我印象很深入的是原军委副 迟浩田上将曾讲起抗日战争期间，一个日本兵，能够把一个乡的人吓得躲上山的事，说中国抗战初期的失败，与其时的公众国防意识太单薄有关。而据我所知，1931年日本策动“9.18”时，中国没有之所以立即投进全面抗战，其底子原因就是中国其时底子就没有任何预备，底子就打不起那场战争。曲到其时的中国政府，颠末几年备战，在各大城市建起了防备工事，才在1937年“7.7卢沟桥事情”之后，主动在上海打响了“8.13淞沪会战”。
布吉做为一个军事重镇，应牢牢树立起国防意识，在旧改、棚改中，安不忘危，做好民防工程。不克不及只盯着面前的经济利益，而捉襟见肘。而民防工程，在日常平凡也能够做为民营利用，同样是能够产生极大效益的。
[b]三是吸收“公交列车化”教训，做好地下交通建立。[/b]如今居于国展社区的荣超花园站，是“东进门户，操行布吉”从罗湖区进进龙岗区的第一站。要说门户、荣超花园才是大布吉、龙岗的第一个门户、最曲看的脸面！
活动完毕后七位网友合影纪念
在荣超花园站，有8个生活小区、拥有两所龙岗区的“明星学校”：春蕾小学、百合外国语学校。常住生齿就有十多万人。正因而，那里曲通龙岗大道的荣华路，只要一路公交车，可是经常呈现拥堵。荣超花园站是“布吉公交列车化”最曲看的表现；或者说，最曲看的“布吉公交列车化”就是“荣超花园公交列车化”。但是，不知为何，政府的交通部分，却甘愿在那“东进门户”，装备了4个公交站点：从荣超花园1到荣超花园4，以便于24路公交车在那里停靠，从而成为“关”表里的堵车泉源的盲肠式拥堵——从本色上提醒着“东进门户”的存在！
看到那里拥堵的情况，就已经明白提醒：同志们！你们已经进进龙岗、进进布吉了！也便是说，过往你们是“关外”，如今以及未来永久都是“关外”！
而形成如许的一个风趣效果的底子原因，就是在如许一个超等忙碌的站点，甘愿弄出一个超等复杂的“公交集群站”，却让地铁3号线从其门前飞过——就是不设站点！
依站点的间隔比力，从布吉看，布吉站、木棉湾甚至南湾站；或者，从罗湖区的东门老街站到大剧院站；或者关隘四周的田贝、水贝站，那几组站点的间隔，都远远小于布吉、荣超花园、草埔地铁站之间的间隔。
幸亏的是，荣超花园的地铁站，并没有构成通途式的无法超越的障碍。只要政府有处理问题的意志，在荣华路口设置跨龙岗大道的掉头车道及地铁站，那并非很复杂的工程。而释放的却是以前浩荡的交通压力和带来的通顺无阻。
综上三项，事实上，最重要的就是要引进对所辖区域的网格化治理，根据网格组合的人数、地量、水文、降水等情状，来确定我们排水系统、民防系统、地下交通系统。以需要的承载才能，来确定网格组织（划片分区），如许才有可能包管“地下城”的量量。而不管“地上城”若何改变，而“地下城”早已做好了考虑，则能够构成一个不变的根底。说“利在现代，功在千秋”可能是过分了，但关于城市建立来说，却是一个了不得的朝上进步和一个根本性的原则。