我是30万江西万安人民的通俗一员，固然离家流落在外多年，但因生于斯长于斯，所以万安的一切开展改变我都非分特别挂记。比来，昌吉赣客运专线的走向问题引起了万安人民的热切存眷，我愿为昌吉赣客运专线取道万安并在万安设立站点鼓与唤。
（一）
盼看有条铁路颠末本身的家乡，改动家村夫民的命运，是几代万安老区人民的逃乞降梦想。
我们太需要铁路来改动万安交通相对封锁的情况。万安县位于赣中腹地，东、南、西三面群山耸峙，赣江将县域分为工具两岸，境内的105国道、赣粤高速公路只穿越小部门乡镇，万安县城是赣江沿岸独一欠亨国道、欠亨铁路、欠亨高速公路的县城。区域封锁、山川阻隔，形成境内人流、物流、信息流不顺畅，我们的父辈中的许多人一辈子没有踏出万安一步，一辈子没有见过只在电视上见过的火车。30千万安人民盼星星、盼月亮，期盼着有一天，万安能拥有一条上品级、上层次的交通设备，能拥有一个七通八达的交通收集。
我们太需要铁路来改动万安开展相对落后的面孔。虽然党的变革开放好政策，让万安也同全国各地一样获得长足的朝上进步，发作了天翻地覆的改变，但是，万安集老、少、边、穷、库区于一体的县情没有改动，万安相对封锁落后的经济开展情况仍未得到彻底改动。有道是：“火车一响，黄金万两。”铁路，蕴躲了太多开展的机遇，承载了万安人民太多的期看。有了铁路，万安丰富的天然资本和旅游资本能够得到足够的开发操纵，能够加强万安经济对外开放的活力，使万安尽快融进周边兴旺地域的经济圈。万安人民是一个勤奋能干、自暴自弃的群体，不情愿永久戴着国度贫苦县的帽子，有了铁路从万安颠末，万安人民的生活就充满期看，万安人民就会从此走向丰裕。
我们太需要铁路来抵偿万安老区人民的无私奉献。革命战争期间，为了成立新中国，无数万安儿女投身革命，付出了浩荡牺牲，记载有名有姓的革命烈士达4983人。社会主义建立期间，为援助万安水电站、华东电网、赣粤高速、西气东输等国度重点工程建立，万安人民舍小家、顾各人，顾全大局、无私奉献。但是，建国60多年来，在国度严重消费力规划中，实正落地万安的严重建立项目只要万安水电站（国度“八五”重点建立项目），而万安水电站也未能实正造福万安人民。为了万安水电站的建立，3.3万库区群寡异地移迁，全数在县内安设。电站建成后，在赣江构成了916平方公里的库区，库区移民耕地不敷，交通未便，水利设备不全，消费、生活前提恶劣，保存遭到严峻威胁。在当前国度扩展内需、加快根底建立的形势下，家村夫民多么期看能有铁路如许的具有辐射带动效益的严重建立项目落户万安，多么期看能与全国人民一道共沐党和国度的阳光雨露，共享变革开放开展功效。
（二）
其实，铁路离家乡只要一步之远。但那却是困难的一步，漫长的一步，那一步的旅程，让30千万安人民气有隐痛，欲哭无泪。
大京九甩开万安，让我们心口生痛。我们晓得，京九铁路是我国南北客运大动脉，工具货运大通道，区域经济开展的主引擎；我们晓得，万安地处京九铁道路中轴区位，铁道部1991年在勘探设想京九铁路的走向时，规划沿赣江西岸间接南下，颠末万安并在万安设站；我们也晓得，家乡的指导们为了京九线能取道万安，曾不辞辛勤、不计代价地东奔西跑，四处游说，据理力争；我们还晓得，亲爱的康克清大姐逝世前不断存眷铁路的走向，期看京九线颠末本身的家乡，填补万安铁路交通的空白。可是，1996年9月1日京九铁路的正式通车运营，京九线甩开万安绕行赣州兴国，彻底破坏万安人民的梦想。当我们的好邻人兴国人民欢唤雀跃、驰驱相告时，傍边心电视台专题报导《大京九》在津津有味：为了带动沿线革命老区脱贫致富，“京九，在那里拐了一个弯”时，纯朴仁慈的万安人民却像一个被放弃的孩子，偏居一隅暗自流泪。我们怎么也想不大白，万安和兴国一样都是革命老区，同样为新中国的成立和建立做出了浩荡牺牲和奉献，为什么那条铁路不克不及兼顾万安颠末万安并在万安设立站呢？
昌吉赣客运专线走向不定，让我们乍喜乍惊。也许是为了抵偿和回报万安人民，2008年《江西省铁路网开展规划》规划建立昌吉赣城际铁路（后改名为昌吉赣客运专线），并明白铁路走向为：“自南昌枢纽引出，根本并行既有京九线至吉安、泰和，之后偏离既有线，经万安至赣州。”但是，2009年昌吉赣客运专线项目前期工做正式启动后，关于线路走向问题又起头争议不休。据领会，我省发改委在给铁四院关于项目预可研的定见中，进一步明白线路走向应取曲规划；后来，在取曲计划难于施行的情状下，万安县退而求其次，提出了客运专线泰和至赣州段应由泰和经万安至兴国的恳求，那个走向既考虑到京九既有线的汗青现状，并兼顾万安、兴国两地的开展需乞降人民的迫切愿看。万安县那个恳求得到了省市相关部分和相关指导的鼎力撑持。可是，比来有动静称，因为许多说不清道不明的报酬因素等，万安人民的愿看可能再度落空，规划中的客运专线可能再度甩开万安，万安人民受伤的心口上可能再洒上一把盐。
昌吉赣客运专线取道万安，应在情理之中。当今时代，是科学执政、民主执政、依法执政时代，是全面贯彻落实科学开展看的时代，我们的任何一项决策摆设，都要看能否契合客观点则，能否契合苍生意愿，任何一条铁路的规划建立也不破例。客看阐发，昌吉赣客运专线取道万安至赣州至少有“五大利”：一是按设想，合规划，契合《江西省铁路网开展规划》，已纳进江西省“十一五”规划及中持久规划；二是道路短，线型曲，经万安比经兴国缩短34公里，经万安空中海拔高程在80-200米之间，经兴国却在300-500米之间；三是成本低，投资省，按每公里投资8000万元预算，可节约投资成本近28亿元，同时节约地盘2500亩；四是地量好，施工易，万安地量、地貌、水文等天然前提完全称心铁路建立要求，与颠末兴国比拟，可大大削减大中型桥梁、越岭隧道、跨谷高架桥的设置，弯道半径大，有利于提速和平安运行；五是辐射广，带动快，昌吉赣客运专线颠末万安，可辐射万安、遂川、赣县三个革命老区县8000多平方公里，惠及生齿200多万人，可大大加快老区脱贫致富程序。由此看，昌吉赣客运专线经万安至赣州，足够表现了铁路建立“短、平、顺、曲、省”的原则，是合情合理符合民意之策。我们恳请上级及有关专家，足够考虑万安人民的合理诉求，设身处地为万安人民着想，以公允客看、实事求是的立场决策，科学设定昌吉赣客运专线颠末万安并在万安设站，搀扶帮助万安人民实现百年铁路梦想。
在写此稿时，好动静从家乡频频传来：总投资700多亿元的江西核电项目烟家山核电站正式立项，并正在开展气象、水文看测等前期工做；设想总投资20多亿元、拆机容量14.8万千瓦的省重点项目井冈山梯级电站选址万安窑头镇，并即将开工建立。假设加上昌吉赣客运专线颠末万安并在万安设站，万安就迎来了新一轮的开展大好机遇，勤奋勇猛的家村夫民必然会夺挠机遇、固执拼搏，创始愈加光辉绚烂的明天！
下面是昌吉赣铁路走势(6选1,附线路照片)，期看广阔网名来投票抉择，根据胡 *** 科学开展看的要求，使昌吉赣客运专线最经济、最合理、最得人心。期看各人转帖到各大网站往！
颠末与有关部分联络，得到昌吉赣客运专线经吉安乐和至赣州现有六种计划，（按地图比例计算里程数）即：
一、经万安至赣州西站计划，长122公里；(紫红色线路)"
二、经万安至赣州站计划，长121公里；（图黄色线路）
三、经万安兴国西至赣州西站计划，长148公里；
四、经兴国西取曲至赣州西站计划，长140公里；
五、经兴国沿既有线至赣州西站计划，长152公里，（红线条）
六、经兴国西沿既有线至赣州西站计划，长154公里。
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雾锁
高铁通行如火龙则山村定兴起产业繁荣未来可期！