【第一商用车网 原创】
有人说，生活能够没有法拉利，但绝不克不及没有速度与激情！
北京时间6月2日下战书，做为俄罗斯顶级越野拉力赛事的俄罗斯汽车拉力锦标赛，其2017赛季颠末列宁格勒州和南部联邦区两个赛段后，在俄罗斯的“南部粮仓”——伏尔加格勒进进第三赛段。伏尔加格勒，那个城市的名字各人可能不太熟悉，但如果说起它的前身，良多人都晓得——斯大林格勒。为了看摩那场超卓的角逐，第一商用车网团队6月1日就启程前去俄罗斯，从动身到返回北京，足足花了5天时间哦！
恰是在6月2日那一天，赛手们纷繁亮出了他们的“剑”，美人们更是表露了她们的容颜。
下面，就跟从第一商用车网一同感触感染一下，那场速度与激情并存的赛事吧！
18收参赛步队 一场速度与激情的比赛
6月2日（北京时间，下同），跟着所有参赛步队、赛手的全员表态，2017俄罗斯汽车拉力锦标赛第三赛段在营地正式打响，那也是俄罗斯汽车界各类赛事中，最能称得上是马拉松的越野拉力赛，并具备赛段长、难度高、规模大等特征。因而，在此次涵盖越野拉力赛事所有可能的挑战元素的征程中，既查验车辆性能和量量，又极大水平上考验选手的驾驶手艺以及领航员的“导航”程度。
据第一商用车网现场领会，第三赛段共有28辆整车参赛（不含摩托类参赛车型），卡玛兹（KAMAZ）、嘎斯（GAZ）等18收出名或不出名的越野拉力赛车队在统一赛场决一胜败。卡玛兹派出了重型卡车参赛，此中一辆仍是2017达喀尔拉力赛卡车组的冠军哦！嘎斯（GAZ）也派出了2辆赛车，都是嘎斯本身消费的短头轻客（大VAN类厢式车，在中国被称为“欧系轻客”），那两辆车也是战斗力十足，并且据说它们立即还要参与即将于本年7月举行的2017丝绸之路越野拉力赛，7月7日在莫斯科发车，取道哈萨克斯坦，穿过中国的河西走廊，最末将于陕西西安收官。
2017俄罗斯汽车拉力锦标赛第三赛段分为两天，总赛程约550公里，沿途要穿越沙地、平原、丘陵、河流等复杂地形和路段。第一日（6月3日）的赛程为400多公里，赛段多以沙地为主，对赛车和车手而言都非常艰辛；第二日（6月4日）的赛程为130公里，多为草地、平原与河流路段，比拟第一天，第二日的赛程对选手和赛车的挑战要小一些，赛手需要在3小时内跑完全程。
做为专业级越野拉力赛，本次赛事共分为五个组别，别离为T1、T2、T3、T4和R，此中，R为“无限造组”，共有11辆参赛车型，是参赛车辆最多的组别。此外，每辆赛车上成员的标配为一名赛车手（驾驶员）和一位领航员。可别小看领航员的感化，因为车上没有GPS卫星地图供选手参考，只要一本组委会发放的路书，选手和赛车路上该怎么走、走什么标的目的，全听领航员批示。活生生的车辆“大脑”有木有？
高难度赛段连续不断 分站冠军回谁家？
在《速度与激情6》中，有如许一句话，Couldn't slow down so we had to crash it.那是每个赛车手的任务，他们甘愿肝脑涂地，也绝不放慢速度。因为，在越野拉力赛傍边，速度就是决定角逐名次的独一要素。
嘎斯（GAZ）车队手艺总监Ivan Sidov告诉第一商用车网，在为期两天的2017俄罗斯汽车拉力锦标赛第三赛段中，角逐首日的沙地赛段是最困难的，对车手和赛车的考验度极高。“假设驾驶员稍有失误或手艺不外关的话，很随便形成翻车、车轮陷进沙地及泥潭等变乱。如许一来，会严峻影响赛车的角逐历程和整收步队的得分及名次。”因而，只要在那种高难度越野赛事中，才气实正闪现出选手之间的差别和手艺程度。
第一商用车网重视到，在比胜过程中，每个赛车上的领航员在每一个角逐日均会接到一本路书，路书由组委会发放。路书上会标注出赛车需要通过的每个计时点，以及关于该计时点的地形、弯度大小、间隔起点间隔等重要信息。据现场专业人士详解，在比胜过程中，赛车必需要抵达每一个计时点，每个计时点都配有工做人员，为抵达的参赛车辆停止签注。假设计时点上没有签注，就要罚分；而且，赛车假设未能在规按时间内完成当日角逐，就要面对罚分的赏罚（注：罚分=加时间总长，严峻影响赛车评分和车队功效、名次）。
在看胜过程中记者发现，在一些最省时的高难度赛段，有些赛车手会根据小我驾驶程度和车辆通过性来快速应对。好比，在通过持续坡度较大的沙地路段时，一部门赛手会不畏险峻间接通过，而良多赛手则会绕道行驶，那展现出选手们差别程度的驾驶手艺，也会拉大车与车之间的角逐用时。
在如许有难度、拼速度的角逐中，也不乏变乱的发作。第一商用车网记者看察到，在通过持续多个大坡度的沙地赛段时，有赛手因为未能掌握好车速和通过角度，招致赛车车轮深陷沙地中，车轮空转无法前行，只能靠救援车辆把它挈出来。
最末，6月3日晚上，功效揭晓，Kamaz-Master车队的KAMA3 43269赛车以完成角逐用时起码，获得2017俄罗斯汽车拉力锦标赛第三赛段的T4组冠军；ACK车队的Toyota LC 80赛车获得R组冠军；SUPROTEC Racing车队的G-Force BARS赛车获得T1组冠军；AVMOTORSPORT车队的Toyota LC 200赛车获得T2组冠军；T3组冠军被XME车队的Yamaha YXZ 1000 R赛车摘取。团体功效中，车队冠军、亚军和季军别离被ACK车队、SUPROTEC Racing车队和嘎斯GAZ车队摘得。
能够说，在那场速度与激情的博弈中，每个赛手都是为赛车而生，大漠黄沙掩盖不住他们急速穿越的脚步，茫茫草原也阻遏不了他们一路向前的激情，而他们能做的、要做的，就是一往无前地完成角逐，争取更好功效。
据领会，第三赛段完毕后，那些专业赛手和赛车不久后还将重回“战场”，在本赛季第四赛段展开新一轮对决。
2017俄罗斯汽车拉力锦标赛第三赛段的故事已经完毕，现场还有哪些超卓花絮呢?
高清无码车图：
