喜怒哀乐，人情世故，那都是笼统的感情。诗家写愁，手法独多。他的经常通过比方手法，把笼统感情详细化，把愁那种无形的感情有形化或者说是物化。
宋罗大经《鹤林玉露》云，诗人有以山喻愁者，如杜少陵曰：“忧端如山来，澒洞不成掇“。又赵嘏云：“落日楼上山堆叠，未抵春愁一倍多“。有以水喻愁者，李后主云：“问君能有多少愁，好似一江春水向东流“。又秦少游云：“落红万点愁如海“。又贺方回云：“试问闲愁知几许？一川烟草，满城风絮，梅子黄时雨“。以三者比愁之多，尤为别致，兼兴中有比，意味更长。
南宋张端义《贵耳集》说，诗人有以海喻愁者。唐李颀云：
远客坐长夜，雨声孤寺秋。
请量东海水，看取深浅愁。
把愁情写得详细可感，有体积有重量，可拆
载可度量的例子甚多。
宋初诗人郑文宝《柳枝词》：
亭亭画舸系春潭，曲到离人酒半酣。
不管烟波与风雨，载将离愁过江南。
周邦彦把那首诗改写成词，《尉迟杯》：
无情画舸，都不管，烟波隔南浦。
等行醒拥重衾，载得离恨回往。
李清照又把船载得动，改变为载不动。《武陵春》：
闻说双溪春尚好，也拟泛轻船。
只想双溪舴艋船，载不动，许多愁。
石孝友则化船为马：（《全宋词》卷180）
春愁离恨重于山，不信马儿驮得动。
《西厢记》中，王实甫又把船改变成了车，第四本第一折：
试着那司露台诡计半年愁，
端的是承平车儿约有十余载。
第三折：
遍人世懊恼填胸臆，
那些大小车儿若何载得起！
清褚人获《坚瓠集》载明洪武年间张彦伦《咏愁》一诗，“警策可诵“：
来何随便往何迟，半在胸中半在眉。
门掩落花春往后，窗含残月酒醒时。
浓如野外连天草，乱似空中惹地丝。
除却五侯歌舞地，人世何处不相随。
此诗通过形象的比方，写出了愁的踪迹，时间，空间，形态，也算是不落窠臼。
在前人咏愁体例的启发下，前代京剧《红灯记》中李铁梅唱词：
爹爹的玉帛，千车载，万船拆，
千车也载不尽，万船也拆不完，
铁梅我定要把它好好保留在身边！
那里写的不是愁情，而是前辈的革命传统和勇敢的斗争精神，也是笼统不成见的。但是化笼统为详细艺术手法的借鉴前人，则是隐然可见的！
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